原文如下：

　　原標(biāo)題：“鐵老大”絕對壟斷 致漏洞越補(bǔ)越多

　　據(jù)新華社報道 偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺竟經(jīng)不起住一個小小的網(wǎng)絡(luò)插件沖擊!更讓人費解的是，自己不好好修補(bǔ)Bug，卻忙于“約談”和“叫?！?，動用行政權(quán)力去阻止市場行為。記者看來，這“鐵老大”的思想也該去去了。

　　“一票難求”現(xiàn)象，說到底還是旺盛的春運需求與運力不足之間的矛盾。搶票軟件橫空出世說明，有市場就擋不住有研發(fā)來填補(bǔ)。鐵道部、工信部不能 “自己傻就怨別人太聰明”。事實上，搶票軟件也是“搏票”族無奈的選擇。究其本質(zhì)，它不過是將手動買票的過程通過軟件實現(xiàn)自動化的一種技術(shù)手段——就像有人用筆算數(shù)，而有人用計算器。至于它到底是不是個壞東西?那還得看有無擾亂市場秩序——如是否被 “黃牛黨”伺機(jī)利用，是否導(dǎo)致票價飛漲等。

　　記者認(rèn)為，無論是指責(zé)開發(fā)和使用搶票軟件的企業(yè)、民眾 “不厚道”，還是鐵道部、工信部動用行政權(quán)力尋求“自我保護(hù)”，背后都離不開“絕對壟斷、鐵板一塊”滋生出的“鐵老大”思維在作祟。

　　“一票難求”的痼疾倒逼鐵路系統(tǒng)改革已是勢在必行。如果 “鐵老大”繼續(xù)抱緊壟斷不開放，固步自封拒絕市場化，即使填補(bǔ)了這個漏洞，還會冒出更多的漏洞。