2.規(guī)劃區(qū)

　　主要放置住宅、商業(yè)、工業(yè)的區(qū)域，這里主要采用日字型排法，如下圖，每個橫軸街道的間隔為2180[$]。

　　柏油路公園間隔建造法

　　由于高密度住宅的長度為12[?]，所以12減去柏油路公園自身的4，那么間隔為8。

　　1)在路口拐角處放置一個貼緊路口的;

　　2)間隔8個點后，再放置一個;

　　3)以此類推放置好之后，把第一個刪掉，最后放置住宅區(qū)，這樣第一個住宅區(qū)的長度剛好長出來一個高密度的住宅(這里由于會有道路誤差，可能會缺半個點，所以推薦每個道路的第一個住宅發(fā)展成高密度之后再發(fā)展下一座)。

　　4)當前建筑物發(fā)展成高密度;5)刪除下一個公園;6)多出來的空間放置住宅區(qū);7)一個新的高密度建筑物拔地而起。

　　最后如下圖，前一個住宅樓拔地而起之后，再裁掉下一個公園，并填補所缺的住宅區(qū)(重復4-7步驟)。

　　這種建造法用在高收入高密度商業(yè)區(qū)的建造時，則為商業(yè)$$$ 10[?]減去4，得為6間隔建造。

　　改進型十字路口

　　該方法已在2.0進行了修正，將出現(xiàn)紅綠燈。

　　由于街道與大道相連接，除了高密度街道外，其產(chǎn)生的路口不會出現(xiàn)紅綠燈，這樣大大增加路口車輛的反應速度，但是

　　1)高密度街道與大道連接出十字路口;

　　2)在兩條街道上各截取一段連接泥路;

　　3)升級與路口最近的2處路段;

　　4)刪除泥路。

　　通過這種方法，將可以不影響高密度街道沿街的建筑物密度情況下，而十字路口也不會出現(xiàn)紅綠燈，而且中密度街道與高密度街道所產(chǎn)生的路口將可以讓想掉頭的車輛，不用到十字路口掉頭。

　　這種道路的好處是，有些時候，這種路口仍然會被搬家車、建筑車給堵塞住(卡位)，升級路段從而變成紅綠燈模式，可以讓其恢復正常。