這款名為The Microjoule的車真的很省油，一升油便可跑2000英里。雖然聽起來讓人不敢相信，但卻是事實(shí)。這輛碳纖維車每次只可乘坐一名乘客，并且需要乘客采取仰躺式——雖然姿勢(shì)很高能，但想到跑2000英里只要20美分，誰在乎這些呢？

The Microjoule由法國(guó)La Joliverie 學(xué)院的學(xué)生們?cè)O(shè)計(jì)完成，他們還利用這輛輕達(dá)35千克的車參加了2003年Shell歐洲生態(tài)馬拉松大賽，同各國(guó)好手角逐世界最省油汽車大獎(jiǎng)。不用說，The Microjoule輕松擊敗了200名參賽者獲得了桂冠。

評(píng)委們?cè)诤商m鹿特丹的一個(gè)賽道上檢驗(yàn)了The Microjoule的性能。經(jīng)計(jì)算，他們發(fā)現(xiàn)這種車每加一升汽油可以跑2072英里而每加一加侖汽油則可跑9400英里。這還意味著你只需花費(fèi)26刀就可駕駛The Microjoule環(huán)繞地球一圈。

一名曾參與The Microjoule設(shè)計(jì)的學(xué)生表示：“這種車內(nèi)配備有一臺(tái)使用一般燃料重35千克的內(nèi)燃機(jī)。該內(nèi)燃機(jī)完全由碳纖維制成，所以運(yùn)行時(shí)的摩擦阻力和空氣阻力都非常小。舉個(gè)例子，只要輪子一轉(zhuǎn)動(dòng)，這種車就會(huì)不停地跑上好幾英里。”

為了更好地符合流體力學(xué)原理，The Microjoule的形狀像個(gè)水滴，駕駛艙的面積為3.3平方英尺。汽油或乙醇都可作為燃料供起行駛，不過只有體重不低于50千克的人才可駕駛它。 drag coefficient之所以能如此省油最主要的原因是其相當(dāng)?shù)偷臐L動(dòng)阻力和阻力系數(shù)。

事實(shí)上，參加生態(tài)馬拉松大賽的其他參賽作品也并不比The Microjoule差多少。比如來自鹿特丹的學(xué)生們研制的 H2A每千瓦時(shí)可跑266英里，打破該項(xiàng)比賽電路組的記錄。來自法國(guó)Louis Delage學(xué)院的學(xué)生研發(fā)的車每加一升油可跑450千米，并因此榮獲城市概念組的桂冠。

隨著油費(fèi)不斷攀升，我(原文)認(rèn)為例如 Microjoule 的概念車將會(huì)是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。我們?cè)诓贿h(yuǎn)的將來可能將邊開車邊躺在車?yán)锼X，誰知道這會(huì)不會(huì)真發(fā)生呢。