《飚車世界》是以擬真實(shí)景為主題的多人網(wǎng)絡(luò)賽車游戲，自然在車輛駕駛體驗(yàn)中至關(guān)重要的“檔位切換”操作也是必然需要被展現(xiàn)的方面?？紤]到網(wǎng)絡(luò)賽車游戲所面向的海量玩家群體中大部分人未必會(huì)熟悉車輛駕駛中“離合換檔”這一基本駕駛技能，所以《飚車世界》除了擁有“手動(dòng)”換檔模式以滿足“技術(shù)流”玩家的駕駛感受以外，也提供了“自動(dòng)”換檔這樣簡(jiǎn)單易用的快速上手途徑。

　　“自動(dòng)”換檔與“手動(dòng)”換檔有何區(qū)別呢?以現(xiàn)實(shí)中常見的奧迪、帕薩特為例，檔位在P(停車檔)時(shí)，踩住剎車扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火，然后按住換檔桿上的按鈕，將檔位拉到D，放開手剎，松腳剎，車輛在平路時(shí)就會(huì)緩慢向前移動(dòng);如果是上坡，稍踩油門，車輛就會(huì)前進(jìn)。倒車：車輛靜止時(shí)，踩住剎車，按住檔位按鈕，拉到R，松開剎車，車輛就會(huì)緩慢向后倒。車輛在行駛中，可以根據(jù)需要換不同檔位(3、2、1)，此時(shí)不需要按住檔位鎖止按鈕。行駛中可以隨時(shí)移動(dòng)到手動(dòng)模式，推拉(+、-)換檔。

　　在《飚車世界》中，一般而言“手動(dòng)”檔位切換模式比“自動(dòng)”檔位切換模式更適合于山路、賽道等的高速競(jìng)技。大多數(shù)男性玩家都比較喜歡“手動(dòng)”換檔，對(duì)“自動(dòng)”換檔不感興趣。主要原因是“手動(dòng)”模式相對(duì)“自動(dòng)”模式而言擁有更好的起步速度及提速性能，此外在高強(qiáng)度對(duì)抗?fàn)顟B(tài)下，“手動(dòng)”檔位切換更能體現(xiàn)玩家的駕駛技巧功底?！白詣?dòng)”檔位切換則相對(duì)簡(jiǎn)單很多，除了控制方向盤(或方向鍵)及剎車系統(tǒng)外，玩家基本不需要再作額外的操作，上手非常快速。“自動(dòng)”檔位模式足以應(yīng)付游戲中常見的各種城市地圖任務(wù)。