入手極品飛車(chē)19八天，玩的不緊不慢，之前都是隨手涂涂，昨晚來(lái)了興致，涂了四個(gè)小時(shí)，把用的最久的斯巴魯BRZ涂了，徹底的體驗(yàn)了一把涂裝系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)算是設(shè)計(jì)黨的福音。使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問(wèn)題，與大家在此交流一下。

　　沒(méi)有鏡像映射

　　這可以說(shuō)是首先需要解決的問(wèn)題，當(dāng)你費(fèi)勁巴拉的把一側(cè)的腰線(xiàn)做完以后，其實(shí)才完成了一半的工作，你不得不繼續(xù)參照你做好的一側(cè)再貼另外一測(cè)，同樣的，不能保存常用顏色也是非常不人性化的一點(diǎn)，雖然可以通過(guò)復(fù)制、更改貼紙的方式保留顏色設(shè)置，但這樣操作的問(wèn)題就是如果需要同種顏色還需要在圖層中再找到在上一個(gè)使用這個(gè)顏色的貼膜才可以，否則就需要人工記錄顏色配置，繁瑣程度可想而知。

　　貼圖邊緣模糊

　　很多玩家都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了此問(wèn)題，當(dāng)使用的圖形過(guò)于拉抻或者縮小以及反復(fù)放大縮小以及在棱角邊緣貼膜之后，貼膜會(huì)出現(xiàn)邊緣模糊不清的問(wèn)題，非常影響最后的效果，目前解決方法只有刪了重貼，這對(duì)于拼漢字或者做細(xì)節(jié)處理的玩家絕對(duì)是噩夢(mèng)。

　　不能放大縮小

　　同樣，不能拉近鏡頭對(duì)于細(xì)節(jié)上的精益求精，以及各種對(duì)齊要求都是致命的，放大縮小本是一個(gè)很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，希望更新后能改善。

　　擾流板的貼膜哪里去了?

　　這一點(diǎn)我沒(méi)有廣泛驗(yàn)證，只在BRZ上發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，擾流板的貼膜無(wú)論是選擇后窗，還是車(chē)頂，車(chē)尾都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，雖然無(wú)關(guān)大礙，但是對(duì)于細(xì)節(jié)控也算是不大不小的膈應(yīng)。

　　樓主的計(jì)劃是接下來(lái)涂裝LP700等其他跑車(chē)。此外，對(duì)于改裝系統(tǒng)的其他方面也有一些問(wèn)題困擾我，比如外觀(guān)的修改不夠豐富，特別是高檔跑車(chē);出現(xiàn)被阻礙的改裝內(nèi)容時(shí)預(yù)覽無(wú)法得到直觀(guān)效果的展示;性能改裝頁(yè)面的設(shè)計(jì)不具有創(chuàng)新性，有趕工的嫌疑等等。這些問(wèn)題雖然都不大，但是對(duì)這樣一款玩家期待已久的賽車(chē)游戲卻不可忽視，PS4發(fā)布以來(lái)賽車(chē)游戲一直無(wú)人挑大梁，在DC飽受詬病，GT7遙遙無(wú)期，極限競(jìng)速系列漸入佳境的現(xiàn)狀下，極品系列能否再續(xù)經(jīng)典，留住廣大玩家的心，我們只能拭目以待了。

　　附上被我撞死的JC叔叔合影一張。

　　以上。