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《極品飛車19》GTR32車輛調(diào)校

發(fā)布時(shí)間:2016-03-12 16:14 來源:互聯(lián)網(wǎng)

 

 《極品飛車19》車輛調(diào)校是很重要的一環(huán),那么漂移戰(zhàn)神GTR32該怎么調(diào)校呢,下面為大家?guī)怼稑O品飛車19》GTR32調(diào)校詳解,一起來看看吧。

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玩極品19也有一段時(shí)間了,從PS4版發(fā)售一直到現(xiàn)在,幾乎一直在漂移,和隊(duì)友一起,也積累了不少經(jīng)驗(yàn),包括調(diào)校,選車,以及跑法,最后決定總結(jié)一下分享給大家希望對(duì)各位一樣喜歡漂移的朋友有幫助。

注:此次調(diào)校為手動(dòng)擋R32的漂移調(diào)校,不適用于競(jìng)速。

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在極品19中,漂移是非常好玩也是非常主要的一個(gè)玩法,同時(shí)帶有一定難度,配合不同的零件不同的調(diào)校車的手感都會(huì)天差地別。這點(diǎn)是本人覺得極品19比歷代做的都好的主要原因之一。但是因?yàn)檫@點(diǎn),會(huì)讓人覺得調(diào)校,會(huì)很復(fù)雜,很難上手,其實(shí)并沒有想象的那么難,只要知道幾個(gè)參數(shù)大致的作用了以后,就會(huì)明了很多,調(diào)車也是19中的一大樂趣。

而通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)校,極品19中大部分的車輛都可以順暢的進(jìn)行漂移,不管FR還是4wd,甚至FF。

不同之處就在于有的好調(diào)好上手,有的難調(diào)對(duì)操控要求也更高。

今天開始我就和大家分享一下我的漂移調(diào)校心得,帶各位想飄好但是又怕調(diào)校麻煩的一點(diǎn)點(diǎn)上手。

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今天帶來的是入門級(jí)的一輛非常好開的車,R32,歸到入門級(jí)并不是因?yàn)樗男阅?,他的性能或者手感都?9中一線的,心理障礙輕松70W+,卡萊爾極限50W或更高。但是他相對(duì)其他車比較好調(diào),上手比較容易,操控也相對(duì)要求不那么高。

3W5的價(jià)格在前期也是比較好接受的,還沒通關(guān)的基本有了他所有漂移賽都閉著眼睛過了。

1.外觀篇

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這次寬體用的是RWB的套件,也許有人會(huì)問,這個(gè)和性能手感有關(guān)嗎?答案是肯定的,因?yàn)椴煌膶掦w輪距是不同的,而不同的輪距在穩(wěn)定性,手感上差別也很大。太窄不穩(wěn),太寬不靈活。

這套寬體無論外觀還是手感都是相當(dāng)不錯(cuò)的。唯一不足的地方就是自帶尾翼。

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這里說一下尾翼,第三次更新后尾翼的作用變得非常大,大下壓力下漂移會(huì)抖得很厲害,但是高速很穩(wěn),所以漂移的話沒有尾翼是最滑的,有尾翼的話就把下壓力調(diào)到最小。飄起來會(huì)順暢很多。

輪轂可以隨便換自己喜歡的,這次更新后這些都無所謂了,(之前的版本每個(gè)輪轂的寬度都不同,對(duì)漂移手感也有質(zhì)的影響,最明顯的就是54outlaw了,寬的跟f1一樣漂移巨穩(wěn)

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但是這次更新后所有的輪轂都變得一樣寬了,所以這也沒有意義了,換自己喜歡的輪轂就可以了。手感全一樣的。

下面說車身高度以及輪距。

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R32屬于一輛比較好飄起來的車,我就往穩(wěn)得調(diào)了,(車身高度越低越穩(wěn),越高車身越容易傾斜,漂移容易往外偏,對(duì)于漂不起來的車可以把車身高度調(diào)高),車身傾斜,由于車身最低傾斜沒有用,所以就沒調(diào)。輪距,輪距越寬越穩(wěn),我這里用穩(wěn)得。外傾角完全看外觀喜好了,我挺喜歡hellaflush的,所以用了全外趴的。

好了外觀就說到這里。

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