目前，混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為很多車(chē)企短期內(nèi)的努力目標(biāo)，法國(guó)PSA(標(biāo)致雪鐵龍)集團(tuán)也正在研發(fā)更高效的下一代插電混動(dòng)系統(tǒng)。

　　目前，混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為很多車(chē)企短期內(nèi)的努力目標(biāo)，法國(guó)PSA(標(biāo)致雪鐵龍)集團(tuán)也正在研發(fā)更高效的下一代插電混動(dòng)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，在插電式混動(dòng)車(chē)型方面，PSA將為未來(lái)的新車(chē)搭載最新研發(fā)的鋰離子電池，轎車(chē)搭載的是12kWh的電池，SUV車(chē)型搭載的是13kWh的電池，相比于其目前的混動(dòng)車(chē)型在電池容量方面提升了約12倍。

　　在動(dòng)力方面，PSA宣稱其插電式混動(dòng)車(chē)型的功率要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高20%-30%。

　　此外，新車(chē)充滿電需用時(shí)4.5小時(shí)，快充模式下為2.5小時(shí)。

　　在純電動(dòng)車(chē)方面，標(biāo)致雪鐵龍新充電系統(tǒng)充滿電量所需時(shí)間為8小時(shí)，可在90分鐘內(nèi)提供100公里續(xù)航里程所需要的電量。

　　家用快充系統(tǒng)則更能節(jié)約時(shí)間，30分鐘即可充入80%電量。換算下來(lái)，充電一分鐘，能跑12公里。