昨天晚上不想練級(jí)，和一群人玩東京12圈那個(gè)連漂移。

　　特地用GT調(diào)較了全漂移適用的性能。

　　起初因?yàn)镚T的馬力太大很輕易的就發(fā)生了原地調(diào)頭，經(jīng)過接近10圈20次的摸索，才慢慢搞清楚了漂移的基本。

　　我個(gè)人覺得這圖漂移的最佳啟動(dòng)速度為80至65之間，入彎之前如果高于此速度請(qǐng)務(wù)必降到這個(gè)范圍，并“點(diǎn)”方向保持車頭略微傾向于彎道內(nèi)側(cè)。

　　入彎時(shí)，松油，“點(diǎn)”內(nèi)側(cè)方向，保持車頭對(duì)準(zhǔn)彎道弧頂，就象當(dāng)年體育老師講的快速跑彎道起跑的入彎角度。

　　切忌不要把車頭對(duì)準(zhǔn)弧道圓心，那樣的結(jié)果就只有一個(gè)死法。

　　處于漂移狀態(tài)時(shí)，油門能不用就不用，在保持方向?qū)?zhǔn)弧頂?shù)那闆r下只需要適時(shí)的反點(diǎn)方向，也就是當(dāng)車頭有點(diǎn)偏向圓心的時(shí)候。必要時(shí)輕點(diǎn)下油門。

　　我這里一直強(qiáng)調(diào)點(diǎn)，要和平時(shí)初級(jí)階段中的按油門按方向區(qū)別開哦，是“點(diǎn)”，不管油門、剎車還是方向。都用點(diǎn)的方法。

　　另外新手注意，漂移不是每次都要靠拉手剎?？催^頭文字D的朋友都應(yīng)該知道，拓海跑秋下是不需要手剎的。

　　如何不點(diǎn)手剎達(dá)到漂移狀態(tài)?第一高速、第二剎車、第三方向。其中方向無(wú)疑是最重要的哈哈啊。

　　如果不能在東京12圈里以80的速度啟動(dòng)漂移，那么就靠拉手剎吧。

　　游戲里有點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)不一樣的就是，漂移過程中，拉手剎、控方向、轟油門，一旦連貫形成，車子就會(huì)有一個(gè)極短的前突動(dòng)作，而這個(gè)動(dòng)作可在漂移過程中

　　反復(fù)使用，其動(dòng)作也就象跑跑卡丁車?yán)镞叺倪B漂……或者雙噴……

　　因?yàn)槠莆移鋵?shí)也是個(gè)菜鳥，到現(xiàn)在也經(jīng)常撞車，很多時(shí)候都是調(diào)頭，一場(chǎng)比賽完美的次數(shù)最多也就4次左右。所以更多關(guān)于漂移的還請(qǐng)高手們多多指點(diǎn)。

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　　下面超簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)巴吉。

　　起初我看成是吉巴，我還郁悶說(shuō)怎么取了這么個(gè)名字哦。

　　巴吉用得少，也就丹澤山路用用，一個(gè)字總結(jié)它的用法，點(diǎn)。

　　它的操控只能是用點(diǎn)的方法去控制，無(wú)論做什么。

　　裝了火箭引擎的卡丁車。