這是比較理想的貿(mào)易線布局，如果地形因素導(dǎo)致貿(mào)易線不重疊經(jīng)過(guò)就不會(huì)產(chǎn)生如此的加成，但是如果精心布局自己的貿(mào)易線 如果多條比如10條貿(mào)易線產(chǎn)生的價(jià)值還是非?？捎^的。

  如果用羅馬去玩貿(mào)易線，那產(chǎn)生的價(jià)值簡(jiǎn)直逆天。條條大路通羅馬All Roads Lead to Rome。

  羅馬的城市(不論通過(guò)何種方式獲得)自動(dòng)獲得本國(guó)貿(mào)易站。

  建立在首都商路輻射范圍內(nèi)的羅馬城市自動(dòng)獲得通向首都的道路。

  貿(mào)易站的收益前中期基本可以忽略不計(jì)，只有后期才會(huì)有明顯作用，原因是這代道路只有商路才能鋪，為了修路必須錯(cuò)開連商路，形成道路網(wǎng)，便于調(diào)動(dòng)隊(duì)伍發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)，正常情況下前100回合基本都不會(huì)出現(xiàn)連接有重復(fù)路線的商路，羅馬的UA優(yōu)勢(shì)就在于首都和分城的路自動(dòng)鋪設(shè)，貿(mào)易戰(zhàn)只是添頭，但即便是羅馬很多時(shí)候也要安排幾條商路把分城之間的路連起來(lái)，畢竟這代部隊(duì)移動(dòng)力很低，道路作用還是很明顯的。