據(jù)福州晚報(bào)27日?qǐng)?bào)道，一輛ofo共享單車被人從樓上丟下，掛在高壓線纜上，威脅居民人身安全。27日上午，臺(tái)江區(qū)新興新村3號(hào)樓的居民發(fā)現(xiàn)了這樣危險(xiǎn)一幕。電力部門接報(bào)后，第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行斷電處理，將單車轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。

  附近居民表示，這輛ofo共享單車應(yīng)該是在昨日凌晨被人掛在2樓過道外的線纜上。由于不敢擅自處置，居民們只好向電力部門求助。

  Ofo從天而降掛在高壓電線上

  在短暫斷電后，搶修人員很快就將單車轉(zhuǎn)移至樓下安全區(qū)域。據(jù)電力部門搶修人員稱，單車所懸掛的線纜是10千伏的入戶高壓線?！拔覀兣袛鄦诬噾?yīng)該是被人從3樓往下扔，所幸線纜沒有受到破壞。”搶修人員表示，2樓過道護(hù)欄將近2米高，除非是高大的男性，否則很難將單車舉起扔到線纜上。如果是從更高的樓層往下拋，巨大的沖擊力很可能會(huì)直接扯斷線纜。

  面對(duì)ofo共享單車被扔下樓，ofo共享單車相關(guān)負(fù)責(zé)人喬鵬飛表示，希望政府管理部門尤其是執(zhí)法機(jī)關(guān)加強(qiáng)管理，打擊惡意破壞共享單車的行為。

  如果說此次ofo單車是被不良用戶扔到了高壓線上，那最近ofo機(jī)械鎖漏洞造成的交通事故已經(jīng)讓自己游走在“安全高壓線”上。

  騎著ofo小黃車的孩子遭大客車碾壓

  26日，上海一不滿12周歲的小孩在騎行ofo共享單車是途中發(fā)生車禍，被大巴車碾壓，經(jīng)搶救無效不幸身亡。這是上海對(duì)于共享單車新規(guī)出臺(tái)后，首例共享單車交通事故死亡案例，遇害者還是一名未成名兒童。

  小學(xué)生在大街上騎著ofo單車

  此前，國(guó)內(nèi)已有多家媒體報(bào)道過ofo機(jī)械鎖存在漏洞，雖然ofo后續(xù)投放的是改良過的密碼鎖單車，但對(duì)之前投放的數(shù)十萬單一機(jī)械鎖單車并沒有采取召回或更換新密碼鎖等措施。

  面對(duì)廣大用戶和媒體的質(zhì)疑，ofo副總裁馬野銘曾回復(fù)表示，ofo在用戶注冊(cè)時(shí)需要輸入身份證號(hào)，避免了12歲以下兒童的使用。那么孩子使用的ofo賬號(hào)是家長(zhǎng)注冊(cè)的?家長(zhǎng)對(duì)此是否知悉?是否默許?還是街上撿漏的ofo?

  被拆毀的Ofo機(jī)械密碼鎖

  ofo副總裁的回答看似有道理，卻忽略了，ofo單一機(jī)械鎖密碼只有一個(gè)且永不變化。兒童只需記住一輛單車的密碼，無需手機(jī)、賬號(hào)就能無限使用。即使不知道密碼，破解4位數(shù)的密碼組合方式對(duì)于好動(dòng)的孩童來說也不是難事。

  ofo機(jī)械鎖的漏洞、管理上的疏漏可能需要承擔(dān)一定的法律法規(guī)責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十二條第一項(xiàng)規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。日前，上海出臺(tái)的國(guó)內(nèi)首個(gè)共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)也明確要求共享自行車“應(yīng)裝有機(jī)械、電子通信和互聯(lián)網(wǎng)功能的防盜鎖”“應(yīng)配備車載衛(wèi)星定位裝置”。作為共享單車行業(yè)大頭的ofo卻仍在使用沒有衛(wèi)星定位沒有智能鎖的“低配版”共享單車，這種觸碰法律法規(guī)“高壓線”就像單車被扔在了高壓電線上，監(jiān)管一旦從嚴(yán)將極其危險(xiǎn)。