極品飛車ONLINE終于在6月28日終于開啟了追風(fēng)不刪檔?。”敬巫凤L(fēng)不刪檔依舊人氣火爆，車手們終于可以和自己的愛車在賽道上與對(duì)手進(jìn)行速度的對(duì)抗，激情四射，油門踩到底，開始加速吧！

熟知單機(jī)版的老司機(jī)就明白，極品飛車是分兩種操作模式的，一種是鍵盤，一種是手柄，而鍵盤的按鍵則是習(xí)慣的最好，沒有特定要求，那么小編就來說說這兩種操作方式的優(yōu)缺點(diǎn)，以供大家伙自己選擇。

【鍵盤】

游戲中默認(rèn)的按鍵

附上小編自己的按鍵設(shè)置

鍵盤的操作主要是極品飛車單機(jī)版最開始為其PC黨設(shè)計(jì)的操作方式，到現(xiàn)在的NFSOL，自然流傳下來。

優(yōu)點(diǎn)：適應(yīng)性廣泛，對(duì)于筆記本電腦而言不需要任何外設(shè)即可操作（畢竟臺(tái)式至少還需要個(gè)鍵盤）

最容易上手，基本wasd的移動(dòng)方式也是各個(gè)游戲流傳下來的。要是再玩兒過競速類的游戲，那么shift漂移對(duì)大部分人來說也是低門檻易入門。

缺點(diǎn)：鍵盤誤操作的幾率比較大，由于幾乎按鍵觸感相同，有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致一個(gè)鍵估計(jì)錯(cuò)位置，剩下其他鍵位也估計(jì)錯(cuò)誤，不得不看看自己按的哪里才知道改正。

轉(zhuǎn)彎修正差：鍵盤不存在一鍵控制轉(zhuǎn)向力度的操作，好比鍵盤左轉(zhuǎn)按一下讓輪胎左轉(zhuǎn)10%，長按左轉(zhuǎn)100%，但是鍵盤幾乎做不到讓輪胎左轉(zhuǎn)保持在30%，40%這種固定的程度，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向操作不佳，且修正轉(zhuǎn)向時(shí)，也有很大的困難，簡單的說就是不能像方向盤那樣讓輪胎只轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)啦。

有些鍵盤還會(huì)出現(xiàn)不能同時(shí)按幾個(gè)鍵的問題。比如你玩極品飛車OL的時(shí)候有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)油門、氮?dú)?、轉(zhuǎn)向、漂移需要同時(shí)按的情況，這時(shí)候有的鍵盤則會(huì)出現(xiàn)鍵位沖突。還有連按shift出現(xiàn)粘貼對(duì)話框的同學(xué)，小編建議大家改變鍵位哦。

【手柄】

游戲中的手柄設(shè)置

小編覺得手柄才是極品飛車的正確操作方式，在極品飛車OL上自然也必不可少。

優(yōu)點(diǎn)：操作感極好，幾乎不會(huì)出現(xiàn)像鍵盤那樣的誤操作的連鎖反應(yīng)，并且基本活用了各個(gè)手指。手柄本身的構(gòu)造也符合人體工程學(xué)，握感舒適。大家一定會(huì)發(fā)現(xiàn)握著手柄打游戲兩小時(shí)和用鍵盤兩小時(shí)的感覺完全不一樣，用鍵盤的手可能會(huì)酸，手柄則不會(huì)。

各種微操作：手柄就可以做到輕推搖桿達(dá)到控制轉(zhuǎn)向力度的操作，對(duì)于很多難度較高，彎道較多的地圖，過彎技巧極其重要，八成的大神操作都是以手柄的方式完成的。

缺點(diǎn)：手柄對(duì)于電腦來說屬于外設(shè)設(shè)備，驅(qū)動(dòng)和調(diào)試會(huì)有一定的麻煩，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)知的錯(cuò)誤，電腦小白可能會(huì)比較茫然。此外，從未接觸手柄的玩家或者從未用手柄玩兒過競速類游戲的玩家可能也不習(xí)慣手柄的玩法。

兩種操作方式優(yōu)缺點(diǎn)大概總結(jié)到此。小編就不提按鍵設(shè)置了，按鍵設(shè)置這個(gè)看個(gè)人習(xí)慣，除了那個(gè)shift我覺得有必要改改，別的就根據(jù)自身喜好改動(dòng)吧。祝新老司機(jī)們?cè)跇O品飛車OL中飆車愉快！

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