首先要說明的是，這款游戲是傳送門主題的橋梁建筑師，只能說是《橋梁建筑師》的續(xù)作，和坊間瘋傳的《傳送門3》并無多大關(guān)系。

  《橋梁建筑師傳送門》的游戲場景發(fā)生在臭名昭著的光圈科技實驗室，玩家作為一名應(yīng)聘成功的“光圈科技飛躍障礙計劃的首席托管人”，需要借助公司內(nèi)的高科技實驗室搭建設(shè)施以進(jìn)行傳送門的車輛運輸實驗，曾令無數(shù)宅男魂牽夢繞的土豆女神GLaDOS也會在游戲中出場，擔(dān)任新手指導(dǎo)的角色。

  作為光圈科技的員工，我可以很負(fù)責(zé)的告訴大家，我司對于員工的待遇問題十分優(yōu)渥。任何員工在工作時間因為實驗事故死亡，我司將不會繼續(xù)追責(zé)，免除當(dāng)次因為員工失誤造成的公司財產(chǎn)損失，并且對其家人發(fā)放本月基礎(chǔ)工資。

  既然是“橋梁建筑師”，游戲的主要內(nèi)容自然是如何建好穩(wěn)固的大橋。玩家可采用的建筑材料有彈力繩和鋼梁兩種，其中鋼梁可以經(jīng)過二次點擊變成橋面。游戲制作組似乎在這方面做了一個大大的減法，將核心全部都精簡到了這兩種材料身上。

  減少玩家選擇的同時，關(guān)卡中的內(nèi)容倒是因為《傳送門》的背景變得更加豐富，除了經(jīng)典的傳送門外，各類凝膠、IO至寶、機(jī)槍機(jī)器人等等應(yīng)有盡有，凝膠與與傳送門為游戲提供了全新的問題解決視角，玩家可以通過利用凝膠加速沖刺彈跳讓小車從傳送門中飛躍而過，然后一車把萌萌的機(jī)槍機(jī)器人撞個稀巴爛。

  值得一提的是，它的教程方式與和其他同類型的游戲不同，并不會只單純地教會玩家1+1，然后拋出類似高數(shù)方程式的難題讓玩家解決。制作組甚至在一開始就給出了建造大橋最優(yōu)解，什么菱形的支撐能夠承受的壓力最大，拱形橋面比其他樣式的橋更加穩(wěn)固等內(nèi)容，都被直白的放在了“最佳實踐”里，有很多的小tips筆者也是在看了之后才恍然大悟，所謂寓教于樂，大抵如此。

  而且在關(guān)卡開始時，關(guān)卡選擇的界面右下角會以直白的圖像形式提示你當(dāng)前關(guān)卡可能需要的策略，例如需要車輛飛越、有時間限制或是必須加速到高速等等。如果是關(guān)卡直接通過的重要內(nèi)容還會用加粗黑色標(biāo)注出來。

  這類建筑游戲一般都會根據(jù)可通過車輛的數(shù)量來進(jìn)行評分，《橋梁建筑師傳送門》也不例外。雖然游戲過關(guān)條件大多數(shù)都只需要通過一輛車即可，但是想取得優(yōu)秀的評分還需要讓橋能夠經(jīng)歷一列車隊的考驗。和單輛車輛不同的是，車隊會更加頻繁地對橋梁穩(wěn)定性進(jìn)行考驗，加之傳送門的存在，多數(shù)情況下的考驗玩家的還不只是如何搭建一座穩(wěn)定的橋梁，就連橋梁的角度和車子經(jīng)過的時機(jī)都要在設(shè)計方案中占據(jù)很大的比例，失之毫厘很有可能就會讓落點謬以千里。

  關(guān)于高評價車隊，游戲中有一個說不上來是不是BUG的小問題。一旦使用車隊模式之后，哪怕因為建筑失誤，你所有的車都堆在了一個角落進(jìn)退維谷，除非所有車輛都成功通過，否則當(dāng)前關(guān)卡并不會結(jié)束。也就是說除了全通和失敗之外游戲并沒有第三種評價體制。

  由于游戲內(nèi)關(guān)卡完成并沒有金錢限制和懲罰，所以理論上玩家可以使用無限多的材料進(jìn)行搭橋建筑。這也就意味著如果有些關(guān)卡過不去，玩家完全可以采用靠橋梁數(shù)量的優(yōu)勢填平質(zhì)量上的不足。玩家在流程后期面對一道道天塹時完全不必多想，只需要把地圖每一處地方都用材料填滿，一切問題都會迎刃而解。雖然這樣做會減少卡關(guān)帶來的挫敗感，但是也讓玩家失去了如何研究最優(yōu)解的樂趣與成就感，同時也讓該類游戲應(yīng)有的策略深度變得有些淺薄。

  結(jié)尾

  《橋梁建筑師傳送門》完美地將兩款風(fēng)格迥異的經(jīng)典游戲結(jié)合了起來，《傳送門》的元素和解密思路在《橋梁建筑師》里得到了全新的書寫方式，雖然有些瑕疵，但是的的確確做出了不負(fù)前者的有意思內(nèi)容，如果你是此類游戲的好者，它一定是你近期的不二之選。