1922年，蘇聯(lián)領導人深感促進車輛革新的重要性，因此在這樣的背景下，UAZ做為最具實戰(zhàn)意義的系列載具逐漸研發(fā)開來。

  由烏里楊諾夫斯克汽車廠研發(fā)的UAZ輕型越野車，滿足了冷戰(zhàn)時期蘇軍對此類裝備的高續(xù)航、低溫冷啟動、以及中非沙漠、拉美地區(qū)的戰(zhàn)略需要，成為新的制式裝備。在眾多UAZ車型中，UAZ-469B型輕型指揮車服役年限最長裝備數(shù)量最多，是華沙集團架構下各國武裝力量主力車型。其造型設計上都帶有濃重的蘇聯(lián)大、壯、硬朗、剛猛的特點，給人一種力量感和冷峻感。后來UAZ-469完成了改名：新的軍用車型被稱為UAZ-3151，民用改裝款則為UAZ-31512，硬頂長軸款UAZ-31514。但是其經(jīng)典的造型，在歷史上留下了濃墨重彩的一筆，對現(xiàn)代眾多越野車的造型設計產(chǎn)生了深遠影響。

  在全軍出擊游戲中，UAZ適合能夠適應惡劣道路環(huán)境及野外行駛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境，其通常采用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與其他車輛有明顯區(qū)別，受爆胎影響相對較小。其缺點在于，耗油量較高，噪聲大，駕駛起來容易被敵人發(fā)現(xiàn)和集火。

  UAZ系列分為三款分別搭載防滾架、帆布車頂、鐵皮車頂。我們不妨把這三款的各項基本性能做一個簡單比較。防護上:防滾架<帆布車頂<鐵皮車頂;防翻車以及翻車回位上:防滾架>帆布車頂>鐵皮車頂.由此可以看出,防滾架上駕駛難度相對其他兩款要簡單,不容易翻車但是防御差;帆布車頂相對中庸一些;鐵皮車頂防御好,但是相對容易翻車且翻車后容易四腳朝天。所以建議新手一般選擇防御較好的鐵皮車頂?shù)腢AZ畢竟有很好的掩護，不容易被敵人造成直接傷害亦或是爆頭。若是為了趕路，沒有更好的選擇，那么就碰到誰選誰了。老命重要，進安全區(qū)要緊。

  另外為大家提供幾點實用性的小常識。比如說，大家UAZ出現(xiàn)在荒野公路居多，常見也好找。UAZ耗油非常大，如果是長途奔襲一定要注意油耗，以免在某個前不著村后不著地的熄火了。

  好了，以上便是小編為大家?guī)淼年P于UAZ的分析。祝大家大吉大利，今晚第一!