沉睡森林是一條三星級(jí)賽道，其中的地形涵蓋非常全面，比較考驗(yàn)車手們的綜合實(shí)力。賽道中有著唯一的近道，車手與對(duì)手間的距離就經(jīng)常在這里拉開，所以掌握住近道的過法對(duì)于超車或是穩(wěn)定排名都非常有幫助。那么下面就一起來看看沉睡森林中的捷徑解析吧!

  【一、隧道出口近道】

  ▲ 使用氮?dú)膺M(jìn)行飛躍

  賽道中有一條隧道，而隧道出口處有著唯一的近道。隧道出口處是一處距離普通賽道較高的平臺(tái)，從平臺(tái)飛出足夠遠(yuǎn)的距離就能落上正方形廣場近道中。因?yàn)槠脚_(tái)距離廣場中間的距離比較遠(yuǎn)，所以平跑飛出不容易踏上近道。穩(wěn)妥起見，建議車手們?cè)谄脚_(tái)前的彎道上聚滿一個(gè)氮?dú)?，并保留起來作為飛躍時(shí)使用。借助氮?dú)獾奶崴?，賽車可輕松飛上近道中去。

  ▲ 直角彎道入口

  近道由一個(gè)正方向廣場與一個(gè)直角彎道構(gòu)成，直角彎道位于廣場的左側(cè)。由于廣場的范圍比較大，而且平臺(tái)方向正對(duì)廣場的中心，且與直角彎道方向垂直，所以徑直從平臺(tái)飛出不僅會(huì)距離直角彎道很遠(yuǎn)，而且還需要一次90度的漂移，才能將車頭調(diào)整對(duì)準(zhǔn)直角彎道入口繼續(xù)行駛。這樣通過雖然也能踏上近道，但大幅度的漂移卻會(huì)讓氮?dú)馀c空噴的加速效果大打折扣，不是最高效率的近道過法。

  ▲ 車頭朝左側(cè)偏移飛出

  建議車手們?cè)陲w出平臺(tái)前將車頭朝左側(cè)漂移斜著飛出，這樣踏上廣場后就會(huì)距離直角彎道入口非常近，能節(jié)省不少行駛距離。

  ▲ 先小漂后落地噴

  而且落地后車身與直角彎道入口方向所呈的角度也很小，使用小漂就能輕松將車身擺正，朝向彎道方向繼續(xù)行駛，可有效減少了漂移的失速，更快速從廣場進(jìn)入直角彎道。另外，建議大家在落地后先使用小漂，后釋放落地噴，這樣可以進(jìn)一步減少漂移車速損失。

  ▲ 從1處漂移

  因?yàn)橹苯菑澋纼蓚?cè)的賽道上都有斜坡障礙，這限制了賽車的活動(dòng)范圍，所以車手們?cè)趶澋狼暗闹钡郎闲旭倳r(shí)，務(wù)必保證行駛路線筆直，才不會(huì)輕易發(fā)生碰撞。這處直角彎道通過難度比較小，從圖中所標(biāo)最佳漂移點(diǎn)1處起漂，就能輕松過彎。

  ▲ 使用CWW噴出彎

  在直角彎道出口處飛出是一長段加速帶，建議車手們以CWW噴出彎，這樣就可以獲得氮?dú)狻㈦p噴、空噴落地噴、加速帶多種加速效果的疊加。在賽車達(dá)到N噴最高速度后，通過接下來的下坡地形時(shí)，一些微小的地勢起伏，也能獲得空噴與落地噴，借此來超越對(duì)手非常有效。

  【時(shí)長對(duì)比】

  (隧道出口近道)普通賽道：9s 近道：6s

  普通賽道有四個(gè)直角彎道，近道有兩個(gè)直角彎道。普通賽道與近道的一個(gè)直角彎道角度都比較緩和，落地后可以通過小漂或調(diào)整方向直接平跑通過。而從近道過可以減少兩次漂移，有效避免了漂移失速。另外近道中還有兩個(gè)平臺(tái)，也能比普通賽道多獲得兩個(gè)空噴與落地噴。

  【總結(jié)】

  賽道沉睡森林只有一個(gè)近道，但卻能節(jié)省3秒左右時(shí)間。充分利用好這個(gè)近道地形，可以輕松超越從普通賽道通過的對(duì)手。另外車手們?nèi)绻胍⑿沦惖兰o(jì)錄，也要從這條近道上來節(jié)省時(shí)間。