月光之城深紫的主色調(diào)讓這張地圖充滿了神秘色彩，飛躍平臺和加速帶的組合給人帶來極佳的飛躍體驗。眾多的飛越平臺給車手提供了很多自由發(fā)揮路段，所以最大收益的獲取,成為了這張地圖的主要難點。

  【一、教堂岔路難點突破】

  在教堂的出口處有一個岔路，如下圖所示左右兩條岔路互相對稱都是由兩個加速帶和上坡路段組成。這里就需要考慮一個最佳收益的情況。

  ▲ 岔路選擇左側(cè)會更加省時哦!

  因為這兩處賽道是一模一樣的，所以容易導致車手隨意選擇。其實這里兩處賽道不一樣的地方是駛出教堂時右側(cè)賽道需要過一個小弧度的彎道，而左側(cè)彎道只需要經(jīng)過一個類似于s型彎道的路段，通過轉(zhuǎn)向或者斷位漂移就可以繼續(xù)行駛，所以建議大家在這處岔路選擇左側(cè)彎道行駛。

  【二、飛越平臺難點突破】

  在賽道的中段有一處飛越平臺組合的近道，想要進入這處近道需要行駛到下圖中的石質(zhì)平臺。而由于賽車在行駛到這里時剛剛結(jié)束漂移動作車頭非常不穩(wěn)定，并且這處平臺的兩側(cè)沒有護欄，所以上平臺時的漂移動作很容易出現(xiàn)失誤。

  ▲ 利用CW噴來強壓車頭，可以做到快速登上平臺而不掉落

  這處難點主要是賽車在之前的漂移出彎時車頭非常不穩(wěn)，所以建議大家通過CW噴來換取調(diào)整車頭的空間。這樣不僅不會損失速度，還可以安全登上平臺。

  【三、落差直角彎難點突破】

  這處直角彎和前方的近道之間幾乎沒有緩沖距離，而且落差不小。賽車駛出近道時會因為落差的存在而直接飛躍至彎道深處，操作的空間很小且難度較高。同時賽車剛剛落地時的車頭朝向很不理想，進一步增大了操作的難度。

  這處彎道主要因為落地在彎道深處后，操作的空間很小且車頭朝向不便于操作。針對這兩個難點建議大家使用甩尾漂移通過，甩尾漂移的動作幅度小同時可以快速的拉車尾矯正車頭朝向。

  【四、紅地毯平臺近道難點突破】

  在賽道的末端有一處直角彎道的內(nèi)彎超車點，這處近道大致是一個飛越平臺的銜接賽道，可以使用空噴技巧通過。不過這里也建議車手們保留一個氮氣，加速進行飛躍進入近道以免預估錯誤掉落到普通道路。這里車手們需要注意，行駛在該處賽車車速較低，單單使用空噴是無法進入近道的，因此，面對該處車手們應該使用氮氣卡來彌補速度不足。

  ▲ 利用空噴就可以進入近道，不一定要使用氮氣加速卡哦!

  【五、S型彎道難點突破】

  在飛躍平臺的后方緊跟著一個S型彎道，賽車在經(jīng)歷了之前平臺的加速帶后，飛躍下來的車速非常快，大大增加了操作的難度。

  通過剎車來降低難度得不償失，所以這里建議車手使用甩尾漂移技巧通過。甩尾漂移可以通過賽車的甩尾動作將車頭拉向出彎的方向，同時最大限度的縮小漂移半徑，提高過彎效率。

  月光之城這張地圖的加速帶數(shù)量很多，在實戰(zhàn)時的極速駕駛感非常棒，是一張游戲體驗絕佳的地圖。跑圖的難度雖然不高但競速這事總有極限能追求，充分的掌握賽道難點才能取得更好的成績。