雪地奔馳最強(qiáng)載重車(chē)推薦。本文為大家?guī)?lái)的是游戲中強(qiáng)力載重車(chē)雪佛蘭迪亞克C7的使用心得，供各位玩家們參考。

最強(qiáng)載重車(chē)推薦

話(huà)說(shuō)這款車(chē)應(yīng)該是福特F750，道奇3500這個(gè)級(jí)別的車(chē)啊，只不過(guò)游戲中這款迪亞克是單排加長(zhǎng)大梁的商用版本。居然被放在重載車(chē)型里了。 這車(chē)原車(chē)懸掛非常軟，裝個(gè)油罐就被壓到底了。換完高凸懸掛后強(qiáng)度好了很多。但是底盤(pán)還是太低了，拖超重物資的時(shí)候拖車(chē)很容易托底，所以對(duì)駕駛者的后輪走位容錯(cuò)率極低，但好處也如此，這款車(chē)的重心也極低，不易翻車(chē)。還有就是此車(chē)是4X4的設(shè)計(jì)，所以后單軸單排的設(shè)計(jì)對(duì)地面壓力也是極高的。游戲中的原車(chē)非MOD對(duì)車(chē)型特點(diǎn)以及物理特效做的非常真實(shí)。這就導(dǎo)致路只要不是鋪裝路面，稍微一停地上就會(huì)壓出一個(gè)坑的問(wèn)題。這點(diǎn)非常真實(shí)，也加重了迪亞克C7的最大缺點(diǎn)。拖掛極易托底的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。這時(shí)迪亞克又自重不足輪胎過(guò)小。很難發(fā)力。一旦拖掛托底就算用絞盤(pán)也很難自救。

下面開(kāi)局走的鐵路，鐵路的路基很硬勉強(qiáng)通過(guò)。下鐵路時(shí)拖了兩次拖車(chē)，結(jié)果用絞盤(pán)化解了。走了一段公路，有幾個(gè)彎，需要拐大彎，不然掛電線(xiàn)桿拉不動(dòng)。

然后下了個(gè)水坑，順利通過(guò)。全程低速高檔，差速器鎖死。之后進(jìn)了泥坑前段還好，后段停了一下，車(chē)身下陷托底。無(wú)法動(dòng)彈，開(kāi)了足足一個(gè)小時(shí)，有沒(méi)有很好的錨點(diǎn)，所以開(kāi)太平洋P12救援成功。

后面是個(gè)坡度極其大的好漢坡，硬土路足足有35度以上。前段保持前進(jìn)的慣性，可惜途中經(jīng)常前輪翹起。無(wú)法轉(zhuǎn)向。再次起步不小。手剎一拉就翹頭，車(chē)頭不夠重，好在后大梁夠長(zhǎng)插入地里才停下來(lái)。不然就控制不住了。讓太平洋救援拉上的坡。

后面上了雪山，凍土很硬，但是同樣單軸重載車(chē)不能停。結(jié)果停了一下，又讓太平洋來(lái)救援了。再往后懸崖那邊，高低不平到處石頭的路線(xiàn)總是托到拖車(chē)底太平洋再次救援，之后成功到站卸貨。

完成后發(fā)現(xiàn)四驅(qū)車(chē)掛完差速鎖動(dòng)力很強(qiáng)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)少了一組橋，就等于少了兩個(gè)輪子打滑的可能。 總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)還是有很多特點(diǎn)的，我覺(jué)得這款重載車(chē)陣營(yíng)里的迪亞克C7還是很不錯(cuò)的。 本作原車(chē)物理特效發(fā)揮的非常優(yōu)秀所以每臺(tái)原車(chē)都建議大家細(xì)細(xì)的品味。