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發(fā)布時間:2021-02-19 10:49 來源:百度貼吧 作者:378330323
產(chǎn)氫公式
收起戴森球計劃重氫是游戲中的關鍵產(chǎn)物之一,重氫蒸餾如何使用?怎么安排生產(chǎn)布局?下面給大家?guī)泶魃蛴媱澲貧湔麴s技巧分享
眾所周知,重氫蒸餾,滿級皮帶,串聯(lián)跑氫,力壓對撞,在套娃里省用電,向虛空里要質(zhì)量,讓白嫖黨們歡呼不已。
但是里面有個問題,讓人很別扭:需要補氫。
那么,什么時候補氫呢?1塔一補?那也太蠢了。30個、50個、100個串聯(lián)回來再補,又感覺過分粗糙。
我們要的,是從概率和產(chǎn)出上的穩(wěn)定。
一、產(chǎn)氫公式
蒸餾塔產(chǎn)重氫,0.01搖號概率,0.99的氫被淘汰,那產(chǎn)氫期望如何計算?
1個氫被1個塔淘汰的概率,是0.99;連續(xù)被2個塔淘汰的概率,是0.99^2;被n個塔淘汰的概率,是0.99^n
那么,1個氫被其中任意1個塔搖號成功的概率,就是1-0.99^n
當皮帶跑起來,用黃帶(6/秒)、藍帶(12/秒)、綠帶(30/秒)
產(chǎn)出期望就是,(1-0.99^n)乘6、乘12、乘30。
哼,簡單的初中數(shù)學。
在全綠帶(30/秒)情況下,我excel一拉就是一整個表
注意到,串聯(lián)塔數(shù)在大于10、大于22的時候,產(chǎn)出速度就可以分別達到黃帶50%、100%的運量了。
知道這個有什么用呢?
意思就是:
1.超過22個塔串聯(lián)(比如23個),你黃帶就爆炸,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)樂變成停??蕖?
這里要注意!!無論怎么補氫,產(chǎn)出都不能讓帶子爆炸,只能無限接近。你問我為什么?我的回答是,產(chǎn)出爆炸會導致某個塔產(chǎn)出堵塞,1個塔產(chǎn)出堵塞,整個串聯(lián)線一起遭殃,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)樂你怎么了,你怎么成停停哭了。
2.每10個塔再不補氫,你大概會凈虧1個塔的效率( 22/2 – 10 = 1 )。四舍五入就是一棟海景大別野。
3.硬串50個塔而不補氫,產(chǎn)出才能快要撐爆藍帶。而2個22塔串聯(lián),就可以達到這個產(chǎn)量了(2個滿黃帶)。這一波啊,這一波凈虧6個塔。幾棟海景大別野了自己數(shù)數(shù)?
4.基于第3點,討論藍帶輸出、綠帶輸出,都可以簡化為討論黃帶輸出。畢竟藍、綠帶速都是黃帶的倍數(shù),通過補氫、新拉一條線等手段,即可將藍、綠帶問題轉(zhuǎn)化為黃帶問題。
“好了,我知道了,我就10塔一補/22塔一補。”
不少吧友表示學到了。
2.10塔一補的實驗驗證
10塔一補,聯(lián)夠20塔,即有344/m的速度。讓我們搭建起來康一康
可以看到,氫消耗/產(chǎn)出,基本在330-355之間,基本符合我們得到的數(shù)據(jù)表,10塔分產(chǎn)172*2=344/分的一個理論。
理論上,每10塔1補,那么每20塔,就有約344/m的補氫輸入和重氫輸出(略小于360/m);每40塔,有就688/m補氫輸入和重氫輸出(與720/m相差32/m);每100塔,就有1721/m補氫輸入和重氫輸出(與1800/m相差79/m)。
3.22塔一補的實驗驗證
這個簡單,把10塔一補的補氫線拆掉,再額外搭2塔
產(chǎn)線啟動后已達到349/分↓,應該會無限接近于357/分的22塔串聯(lián)理論值 。
所以說,如果每22塔1補,那么每22塔,就有約357/m的補氫輸入和重氫輸出(略小于360/m);每44塔,有就714/m補氫輸入和重氫輸出(與720/m相差6/m);每110塔,就有1785/m補氫輸入和重氫輸出(與1800/m相差15/m)。
4. 產(chǎn)線停滯的一個案例
在22塔實際測試中,啟動不久跑出了高于黃帶速度的405/分重氫數(shù)據(jù)↓
這個可以忽略,因為樓主啟動方式是22塔先滿載再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)樂,相當于啟動時臨時有22座1塔一補的蒸餾塔,其分產(chǎn)可達18 * 22 = 396/分的重氫產(chǎn)出。
但是一開局出現(xiàn)的多余產(chǎn)出,引發(fā)了產(chǎn)物堆積導致的停轉(zhuǎn),肯定會來臨。比如下圖
gif上傳大小有限,可以隱約看到,雖然當前分產(chǎn),還是高于360/m,但上方最右已經(jīng)產(chǎn)物堆積,上方傳送帶肉眼可見變得稀薄,右上二塔已經(jīng)熄火
隨之而來的,就是整條線停產(chǎn),直到右上堆積的產(chǎn)物被運出來。不止這些,這條產(chǎn)線如果再想啟動,需要重新補入氫原子,一邊補,一連產(chǎn),要較久時間才能平衡回滿帶。
這就是產(chǎn)速超過帶速帶來的后果。