極限競(jìng)速地平線(xiàn)4各等級(jí)車(chē)輛都有對(duì)應(yīng)的排位比賽，線(xiàn)上排位賽有哪些常用的主流車(chē)輛？下面一起來(lái)看看極限競(jìng)速地平線(xiàn)4線(xiàn)上排位賽B至S2級(jí)主流車(chē)輛推薦

極限競(jìng)速地平線(xiàn)4線(xiàn)上排位賽B至S2級(jí)主流車(chē)輛推薦

前言

線(xiàn)上車(chē)型選擇在精而不在多，B至S2級(jí)可以簡(jiǎn)單歸納為等級(jí)越高對(duì)車(chē)輛操控性能要求越高，等級(jí)越低對(duì)動(dòng)力要求越高。但也不能太偏科。線(xiàn)上排位公路賽由三個(gè)賽道組成，動(dòng)力或操控太過(guò)偏科的車(chē)輛都不太適合跑線(xiàn)上?；蛘哒f(shuō)對(duì)車(chē)手的要求太高，強(qiáng)行開(kāi)偏科車(chē)，對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，只會(huì)適得其反。拉力越野方面，要照顧漫游比賽，更不能選偏科車(chē)輛。

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再來(lái)說(shuō)一下起跑階段前的虛擬化。單排大約30S，團(tuán)排在25S左右。利用好這一段發(fā)車(chē)虛擬化時(shí)間，對(duì)線(xiàn)上排位很重要。比較直觀的是公路賽，比賽三局前段偏直線(xiàn)就方向開(kāi)馬力大的車(chē)。三局前段彎道多就選偏操控的車(chē)輛。誰(shuí)能在虛擬化的這段時(shí)間領(lǐng)先，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)拿下這局比賽。以我的排位經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，后面的玩家大部分在玩碰碰車(chē)互相牽制。

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正確的選用調(diào)?？梢詭湍銖浹a(bǔ)車(chē)輛差距，但不是讓你去越級(jí)挑戰(zhàn)高手的?，F(xiàn)在的排位賽出現(xiàn)高手的頻率還不如去自定義模式遇到的多，大部分高手做個(gè)賽季定級(jí)賽就不會(huì)打了，所以要把排位目標(biāo)放在戰(zhàn)勝同水平的玩家身上，彌補(bǔ)車(chē)輛短板，看圖選車(chē)。勁敵熟悉賽道與車(chē)輛，才是快速上分的路。

現(xiàn)在開(kāi)始正式介紹車(chē)輛，先從B級(jí)拉力賽說(shuō)起

B級(jí)拉力賽

Daytona 65'：GreetedDust8

貸通納的綜合性能非常強(qiáng)，操控良好，高速可以來(lái)到300kph。漫游局表現(xiàn)非常不錯(cuò)