極限競速地平線4目前已經(jīng)推出34賽季春季嘉年華，各項(xiàng)賽事如何選擇車輛和調(diào)校方案？下面一起來看看《極限競速地平線4》34賽季春季嘉年華自動(dòng)檔手動(dòng)檔通用調(diào)校分享

《極限競速地平線4》34賽季春季嘉年華自動(dòng)檔手動(dòng)檔通用調(diào)校分享

手柄玩家，個(gè)人TCR和ABS關(guān)，BP普遍偏高，線剎，鍵盤玩家務(wù)必打開ABS。調(diào)校風(fēng)格穩(wěn)定軌道，部分線上車型通用調(diào)校，勁敵玩家慎用。如有特殊情況會(huì)進(jìn)行說明。齒比如果有調(diào)整會(huì)作出說明，如有較大變動(dòng)，MC玩家如果已經(jīng)習(xí)慣原廠檔位慎用。大佬輕噴。

獅子頭

B700 MINI COOPER S196S 獲取方式：車房寶物(本次FORZA需要)

OR MINI JOHN COOPER WORKS 獲取方式：主展購買

毫無疑問cooper，是第一選擇，且本次forza需要cooper s去完成。由于是街頭賽，除了差速巖慣例大修以外，略微棲牲極速，加裝賽車懸掛，整體調(diào)校優(yōu)化了一下。追求更穩(wěn)的可以用下面的works,加速略慢一些，但是操控舒適易獲取。

調(diào)校代碼：

576522908 (COOPER S)

190 517 882 (WORKS)

超級GT

S1 梅費(fèi)德斯-AMG GT R 獲取方式：車展購買

OR 阿斯頓馬丁 V12 VANTAGES 2013 獲取方式：車展購買

綠魔沒什么好說的，上個(gè)月用過。2.1側(cè)G，整體輕量化處理，賽胎賽懸掛，整體就是往著操控方向去調(diào)的。馬丁略推，但是加速更快，且齒比大改，同樣賽的賽懸掛，2.0側(cè)G。整體更推薦綠魔一些。

調(diào)校代碼：

105657605 (奔莫-AMG GT R)

120021 287 (VANTAGE S)

經(jīng)典賽車

A800 SHELBY OAVTONA COUPE 1965 獲取方式：車展購買(超級貴)

OR 路特斯ELEVEN 獲取方式：車展購買

有戴通納就用戴通納，沒就用eleven,反正都挺簡單的。戴通納直線胎調(diào)校，但是在矮樹林環(huán)道也適用。戴通納作為A級車，在裝上直線胎以后卻有著近S1的加速水平，且原廠剎車原廠懸掛就已經(jīng)足夠好用。齒比大修，唯一需要注意的是二圖雨天控好速。線上晴天干地好用的車之一。

eleven之前改過，此次對轉(zhuǎn)向做了些微優(yōu)化，防傾桿、彈簧都稍微調(diào)硬了一些，制動(dòng)力平衡后傾一些。齒比在上次調(diào)校的基礎(chǔ)上優(yōu)化了一些。

調(diào)校代碼：

175995279 ( DAYTONA )

977020725 (ELEVEN)

經(jīng)典肌肉車

B700 AMC REBEL M “THE MACHINE" 獲取方式：稀有車

OR 道奇CHALLENGER R/T1970 獲取方式：車展

AMC后驅(qū)王者rebel放在四驅(qū)竟?fàn)幜σ廊徊诲e(cuò)，有就用。原廠懸掛原廠胎夠用，安村注意速度。道奇挑戰(zhàn)者則是上了更輕的V8,舊胎，賽懸掛加裝剎車，整體對操控做了調(diào)校優(yōu)化處理。另外還有很多車能用，比如holden的torana.龐蒂克TA,福特mustang65和68，雪佛蘭CHEVELLE7O等等，這里僅推薦三個(gè)賽道綜合來看我個(gè)人用著舒服點(diǎn)的，小伙伴們可以根據(jù)自己的喜好選擇即可。

調(diào)校代碼：

152980588 (AMC REBEL)

999691676 (CHALLENGER R/T)

游樂場(經(jīng)典肌肉車B700向上)