極限競速地平線4車輛涂裝是游戲中改裝車輛的方向之一，蘭博基尼Jaramas如何選擇涂裝？下面一起來看看極限競速地平線4蘭博基尼Jaramas車輛介紹與涂裝分享

極限競速地平線4蘭博基尼Jaramas車輛介紹與涂裝分享

蘭博基尼jarama s，來自70年代的由蘭博基尼新任設(shè)計師斯坦扎尼設(shè)計的首款非傳統(tǒng)蘭博gt----jarama的高性能版本。

雖然她的銷量與口碑非常不盡人意，甚至可以說是一邊暴死一邊受盡冷眼，但是對我來說這輛車簡直是最愛，我真是太喜歡蘭博的Jarama s了，這種方正不失柔和的外觀太戳我。

對她的愛始于外觀，帶有肌肉車風格的硬朗外形，但富有曲線的車頭又使整車不會想美式經(jīng)典肌肉那么憨楞，“睡眼朦朧”的前車燈更是為她添加了一份春日的慵懶，畢竟這是一輛GT。

而在這份慵懶下，流動的是來自蘭博基尼的血脈。翻開車燈，油門踏滿，這時候她就是蘇醒的猛獸，聽到雙渦輪6.5Lv12的聲浪 ，感受到高達1130kw的馬力與1494n/m的扭力時，沒有人會質(zhì)疑她蘭博基尼(拖拉機)血脈的純正，如果喜歡，你甚至可以換個轉(zhuǎn)子V12上去(不過感覺開轉(zhuǎn)子還是選個馬自達有那味些)。

而更令人驚喜的是，在加大輪距與輪轂尺寸后，jarama的操縱性竟然意外的不錯，完完全全可以駕馭這個讓她推重比大于一的猛獸心臟，雖然最大速度也就370左右，但是她是輛70年代的1.5噸GT欸!再說看看86搭2jz時都飄成什么樣子了(以我技術(shù)為基準，大佬輕噴)。

如果不是整了個dlc大禮包，我說不定就錯過這輛車了，幸好那一剎那沒有猶豫，蕪湖。

這種工業(yè)感與柔和美感并繼，一發(fā)動火力全開的感覺，讓我不得不想到沙鷹這把700大狙 ，就如同看到j(luò)arama s側(cè)面的第一眼，我就想起了沙鷹以及他的皮膚----印花集。于是直接熬夜連夜把車痛好，極其舒適(除了我的肝)。

大家如果喜歡可以試一下，效果絕對好，印花集冷艷中代點俏皮的風格完美適配Jarama s來自70年代的冷硬與工業(yè)感。

共享碼是189 854 296

最后上圖，恰似一道彩虹，踏過隆冬的冷峻， 漫游于暖春的海邊，掃過櫻花，優(yōu)哉游哉。