極限競速地平線4目前已經(jīng)推出35賽季春季賽，本周挑戰(zhàn)任務如何選擇車輛和調(diào)校方案？下面給大家分享《極限競速地平線4》35賽季春季賽車輛選擇與調(diào)教推薦

《極限競速地平線4》35賽季春季賽車輛選擇與調(diào)教推薦

季節(jié)特技和表演賽：

獅子頭：B級 70年代的車：1971年款 Plymouth Cuda (387 510 812)

其實70年代B級能開的有很多，但是這臺普利茅斯是我覺得最快而且相對好開的，畢竟這是獅子頭，車還是要盡量快一點。

游樂場：A級 肌肉車 VS 改裝車

這回我也是不偏不倚推薦兩款：肌肉車是1969年款的 雪佛蘭 Nova(121 861 241)這車可不是FE版的而是普通版的，上了拉力胎，雖然沒有FE版的快，但是線上也是臺好車。改裝車是2004年款的 三菱 EVO VIII(299 413 670)也是上了拉力胎和原廠懸掛，線上全季節(jié)也都很快。

其他三場季節(jié)賽：

B級法國車：1980年款 雷諾 5 Turbo(174 914 509)

這臺法國車是大伙的老朋友了吧，就不用多說了吧，比較偏操控的

B級沙灘越野車：2015年款 Polaris(北極星)RZR XP(123 303 487)

這個孤兒季節(jié)賽再次出現(xiàn)，還好不是獅子頭，注意啊，其實線下季節(jié)賽只要兩把第一，一把前三就可以過，不用死磕。

B級豐田：

B級豐田能開的車基本上都是稀有車，所以我都調(diào)了，找到以下的車型，搜索我的Xbox ID：Mustuff124就可以找到，如果硬要推薦一個，那就是1985年款的AE86了，這個調(diào)教我更新過，加上了游戲后更新的霧燈，進一步還原頭文字D，而且這個調(diào)教也是有些偏轉(zhuǎn)向過度的。

獅子頭：B級 70年代的車：1971年款 Plymouth Cuda (387 510 812)

其實70年代B級能開的有很多，但是這臺普利茅斯是我覺得最快而且相對好開的，畢竟這是獅子頭，車還是要盡量快一點。

游樂場：A級 肌肉車 VS 改裝車

這回我也是不偏不倚推薦兩款：肌肉車是1969年款的 雪佛蘭 Nova(121 861 241)這車可不是FE版的而是普通版的，上了拉力胎，雖然沒有FE版的快，但是線上也是臺好車。改裝車是2004年款的 三菱 EVO VIII(299 413 670)也是上了拉力胎和原廠懸掛，線上全季節(jié)也都很快。

其他三場季節(jié)賽：

B級法國車：1980年款 雷諾 5 Turbo(174 914 509)

這臺法國車是大伙的老朋友了吧，就不用多說了吧，比較偏操控的

B級沙灘越野車：2015年款 Polaris(北極星)RZR XP(123 303 487)

這個孤兒季節(jié)賽再次出現(xiàn)，還好不是獅子頭，注意啊，其實線下季節(jié)賽只要兩把第一，一把前三就可以過，不用死磕。

B級豐田：

B級豐田能開的車基本上都是稀有車，所以我都調(diào)了，找到以下的車型，搜索我的Xbox ID：Mustuff124就可以找到，如果硬要推薦一個，那就是1985年款的AE86了，這個調(diào)教我更新過，加上了游戲后更新的霧燈，進一步還原頭文字D，而且這個調(diào)教也是有些偏轉(zhuǎn)向過度的。