極限競速地平線4目前已經(jīng)更新38賽季夏季賽，本賽季如何選擇車輛和調(diào)校方案？下面一起來看看極限競速地平線4 38賽季夏季賽車輛調(diào)校分享

沒有新車嘍!從這周開始，F(xiàn)H4的季節(jié)賽全是老賽事，獎(jiǎng)勵(lì)也沒有新車，對(duì)于老玩家來說可能沒興趣了，不過對(duì)于剛?cè)肟記]多久的萌新，這倒不失為一個(gè)好消息，因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)稀有車的密度會(huì)越來越高，所以我照樣還是保持更新，并且盡量不用以前放的老調(diào)校，太摸魚也不太好。

獅子頭：A800 公路，英菲尼迪，也是挺無語，跑個(gè)夏季賽，尼瑪獅子頭全是大雨，直線胎不讓人用就很惡心，英菲尼迪也就兩輛，其中一輛還要手離，大家就開一樣的車，屬實(shí)有點(diǎn)無聊，但是這車雀實(shí)帥(如封面)。

推薦：2015 英菲尼迪 Q60 CONCEPT，這車正經(jīng)改應(yīng)該在a級(jí)線上都有不俗的競爭力，6.2V8加離心機(jī)增確實(shí)很猛，但是我拒絕，因?yàn)檫@玩意加寬體就帥得離譜好吧，而且還能加一個(gè)下壓力可調(diào)的非爆款尾翼，顏值直接拉滿，完全不像是A級(jí)的車，紙面數(shù)據(jù)算個(gè)屁，顏值就是戰(zhàn)斗力，寬體一加帥瞎眼，還有1.7側(cè)G，舒服。

共享代碼703 553 648

季節(jié)賽1：S2 998 公路，法拉利，獅子頭算個(gè)屁，這才是真正的重頭戲，S2法拉利這就是逼著咱做調(diào)校的放干貨，因?yàn)镾2法拉利可是有整整五輛META啊，在線上都是頂級(jí)好車，599XXE干/濕長距離沖刺，F(xiàn)XX干地沖刺操控，F(xiàn)40C，F(xiàn)50GT干地操控車，F(xiàn)50GTWP雨天操控，這幾輛車除了XXE的手感我實(shí)在是不習(xí)慣，開不來，其他幾輛車我都調(diào)了，大家可以試一下，因?yàn)檫@次的圖是三張干地，其中兩張是圈圖，剩下一張沖刺也有挺多低速彎，所以車輛推薦(按順序)是

1996 法拉利 F50 GT(共享代碼134 613 495)

1989 法拉利 F40 COMPETIZIONE(共享代碼815 605 786)

2005 法拉利 FXX(共享代碼346 789 090)

1996 法拉利 F50 GT“WELCOME PACK”(共享代碼166 144 126)

2012 法拉利 599XX EVOLUTION(調(diào)校搜rocklxd，反正我是開不來這車)

季節(jié)賽2：S1 900 街頭賽，雪佛蘭vs道奇，很顯然這倆廠子在S1最快的車就是)08年道奇viper，這車我改著不是很順，而且已經(jīng)被大佬們玩爛了吃透了，開viper的話直接推薦爬師傅buntaaaaaa的調(diào)校，很猛，而且他本人也是用鍵盤的，所以鍵盤黨不用擔(dān)心開不來。我的話放個(gè)冷門車吧。

推薦：2002 雪佛蘭 CORVETTE Z06，這輛車我做了兩份調(diào)校，一個(gè)直線胎一個(gè)拉力胎，直線胎跑干地的競爭力相當(dāng)不錯(cuò)，我跑團(tuán)排特別喜歡開，但是這季節(jié)賽三場都是大雨，所以還是用拉力胎調(diào)校吧。。友情提醒，這車分?jǐn)?shù)全在加速上了，剎車屬實(shí)有點(diǎn)弱，引擎制動(dòng)性能也不太行，建議早點(diǎn)剎車。

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季節(jié)賽3：A800 泥地，夏季特殊賽，挺奇怪的一個(gè)組別，我開藍(lán)圖看了一下，a級(jí)也沒啥好用的車，除了公路強(qiáng)車本田s2000cr，我看了一下圖，前面兩張基本全是公路，圖三也有不少公路路段，所以我直接放公路調(diào)校了，晴天干地用公路調(diào)校跑拉力無可厚非。

推薦：2009 本田 S2000CR，公路強(qiáng)車，跑晴天干地拉力沒啥問題。

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游樂場C600，還是沒啥意思，摸了。