本貼主要講述對于一些中階車手們邁向高手的個人觀點。

　　我想大家剛開始玩跑跑，都是從掌握方向，漂移，單噴，雙噴，斷位，最佳化，連噴，這樣一步步走過來的吧。剛開始玩，要先學(xué)會的就是掌握方向，然后就是學(xué)著漂移。這樣一步一步，慢慢的會了雙噴，斷位，最佳化。在這里，我要講的就是。對于一些已經(jīng)會斷位，最佳化，連噴的中階車手們的一些個人的觀點。

　　首先，作為一名中階車手，我想大家對斷位，最佳化，連噴都應(yīng)該差不多熟悉了吧。雖然不說應(yīng)用的怎么樣。但應(yīng)該至少都會吧。我也是一名中階車手，會斷位，會最佳化，會連噴。可是我的高速現(xiàn)在還只有可憐的47、46。龍之遺跡也只有54、55?；鼒D就不用講了。我相信作為一名中階車手，大家應(yīng)該都會有下面幾點看法吧。

　　一：我已經(jīng)會了種種漂移，為什么就是跑不出高手的成績呢?

　　二：斷位，最佳化，我都用的比較熟悉了?？墒沁€是停留在中階車手呢?

　　這里，我給大家說幾點，我個人最近幾天悟到的一些東西。(下面我主要以高速為例給大家講解)

　　高速大家應(yīng)該都非常熟悉吧。今天就來講講。我想大家都應(yīng)該看過不少高手的痕跡視頻吧，跑法應(yīng)該都會有所了解。剛起步，連噴、加速、斷位。一直很順利的跑到直線下坡的那個U形彎。在這里，大家應(yīng)該比較熟悉吧。都是入彎前漂移，然后迅速的拉加車頭。但我要說的是，請大家去看下視頻中，那些高手的入彎路線。雖然都是一樣的入彎漂移，拉車頭，但是路線的選擇會影響到集氣，以及U形彎是否能貼邊。其實在這里要說明的只有一點，那就是注意你的入彎路線。這點很重要。這關(guān)系到你集氣、能否貼邊，以及你的最后成績。這里，我建議大家多去看看人家高手的痕跡視頻，相信會對大家有所幫助。

　　再要說明的一點就是最佳化了，這點大多數(shù)人認(rèn)為自己已經(jīng)會了，用的純熟了。其實不然，不信你可以去跑幾個你自己常跑的圖，去看下回放，你有做到真正的全圖最佳化嗎?最佳化的應(yīng)用非常重要，在很多圖里，比連噴來的重要的多了。

　　再者我要說的就是，當(dāng)你做到我上面說到的兩點，我相信你的成績一定會有所提高。到了這里，你應(yīng)該考慮的就是如何做出最快，最合試，最有效的漂移。高速的跑法大家都會吧，想一想，你是不是知道應(yīng)該在哪個彎漂移，哪個彎可以不漂。哪個彎要集多少氣，這些都是非常重要的。

　　好了，寫到這里、最后給大家一點建議。除了看痕跡視頻以外，大家可以多在計時里面練一練，把高手的跑法多實踐實踐。別一個就是去野戰(zhàn)，去讓高手多帶帶。跟著高手可以很快的提高自己的成績。這點我是深有體會。

　　好了，希望大家玩的開心，睡的安心，吃的舒心。上面是自己想的一點小東西，有高手看到還請指點一二。本人ID：丿Gs丶瑩瑩o(電一的)。謝謝