1、起步噴火：起步噴火是車子迅速提速起步應(yīng)用的必備技術(shù)。在倒記時(shí)3、2、1。1即將跳向0的那一瞬間 按↑，可以噴火起步。

　　2、起步擺頭：起步噴火后反復(fù)依次按←、→鍵，可使車速提升。在跑直線時(shí)，運(yùn)用此技術(shù)也可以比不搖頭快幾碼。

　　二、漂移：

　　1、單飄及最佳化漂移：一個(gè)入彎完整的漂移步驟為(右轉(zhuǎn)為例)：

　　(1)↑→+Shift(轉(zhuǎn)向剎車)

　　(2)←↑(拉正車頭)

　　(3)松開(kāi)←↑迅速按↑噴火結(jié)束漂移

　　漂移在竟速賽中的目的是在過(guò)彎中聚集氮?dú)庑纬杉铀?，其過(guò)程中車速會(huì)降低，為了大大的降低速度損耗，

　　跑跑界就出現(xiàn)了這樣一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)“最佳化漂移”，其基本概念是轉(zhuǎn)向前先轉(zhuǎn)車頭，再漂移，按shift的時(shí)間在配合彎角的情況下盡可能的短，以達(dá)到消耗最少的速度而聚集更多的氮?dú)狻?/p>

　　(1)↑→(轉(zhuǎn)向)

　　(2)↑→+Shift(剎車漂移)

　　(3)←↑(拉正車頭)

　　(4)松開(kāi)←↑迅速按↑噴火結(jié)束漂移

　　四、雙噴

　　1、普通雙噴：

　　(1)↑→(最佳化漂移前奏)

　　(2)↑→+Shift(剎車漂移)

　　(3)←↑(拉正車頭，胎印即將結(jié)束那一瞬間運(yùn)用第4步)

　　(4)↑→+Shift(此處↑可松可不松，個(gè)人建議保持，這樣可以保持雙噴速度)

　　(5)松開(kāi)↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一噴

　　(6)松開(kāi)←↑，迅速按下↑形成第二噴

　　2、link雙噴：(車頭掉轉(zhuǎn)快，2噴銜接(6-7步)緊，似乎是一次較長(zhǎng)的單噴)

　　(1)↑→

　　(2)↑→+Shift

　　(3)←↑

　　(4)→+Shift

　　(5)←

　　(6)↑

　　(7)↑

　　五、連噴

　　D式連噴：

　　(1)↑→

　　(2)↑→+Shift

　　(3)←↑

　　(4)→+Shift

　　(5)松開(kāi)→+Shift迅速按←↑形成第一噴

　　(6)重復(fù)4-5步達(dá)到自己需要的連噴次數(shù)

　　(7)↑最后一噴結(jié)束整個(gè)連噴

　　C式連噴：(特點(diǎn)是2次連噴的銜接緊于D式)

　　(1)↑→

　　(2)↑→+Shift

　　(3)←↑

　　(4)→+Shift

　　(5)松開(kāi)第4步后迅速按↑

　　(6)←↑

　　(7)重復(fù)4，5，6。

　　六、斷位漂移：(即使用反向漂移代替常用的拉回車頭，通常適用于小角度漂移、直道漂移)

　　右轉(zhuǎn)為例：

　　(1)↑→+Shift

　　(2)←↑+Shift

　　(3)松開(kāi)第2步按↑單噴

　　七輕飄：(用于細(xì)微的轉(zhuǎn)向及氮?dú)獠钜稽c(diǎn)點(diǎn)滿加速的情況下使用)

　　前進(jìn)中同時(shí)輕點(diǎn)→+Shift(完成后不能形成噴火)