開(kāi)頭正常比賽，過(guò)第一個(gè)五角星關(guān)，不用買(mǎi)車(chē)，第二大關(guān)開(kāi)始可以贏一輛GTO，馬上改裝成直線加速車(chē)，這可是賺錢(qián)的機(jī)器。

　　回到第一大關(guān)開(kāi)里面的直線加速，一般1/4成績(jī)?cè)?0秒，1/2成績(jī)?cè)?6秒，分?jǐn)?shù)輕松到11000，多破幾次記錄，10次以后后面的直線加速關(guān)會(huì)解開(kāi)，一關(guān)6個(gè)直線加速。

　　好了，不停刷這關(guān)，一次5w，還有兩次升車(chē)機(jī)會(huì)，出來(lái)基本是4級(jí)件，運(yùn)氣好可以弄到購(gòu)車(chē)卡。刷起來(lái)速度也快。

　　對(duì)于直線賽又幾點(diǎn)要說(shuō)：

　　1、最重要的不是速度快，而是電腦要求達(dá)到的速度和你實(shí)際能達(dá)到的速度差距多大，贏來(lái)的GTO不作升級(jí)1/4標(biāo)準(zhǔn)是14秒多，實(shí)際能開(kāi)到10秒，電腦計(jì)算的分?jǐn)?shù)也高。

　　2、引擎和強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)千萬(wàn)別升，對(duì)成績(jī)貢獻(xiàn)不大，卻大大拉高電腦的標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)。

　　3、鍵盤(pán)、手柄們就不要追求 完美燒胎了，控制在不可思議就可以了。

　　4、調(diào)較方面，個(gè)人調(diào)的不多，基本懸掛只調(diào)高胎壓，調(diào)低車(chē)身，齒輪比方面1檔從50%起步，4檔開(kāi)始調(diào)到最高，氮?dú)鈬娚鋲毫φ{(diào)低，爭(zhēng)取加速的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)。

　　5、對(duì)于液氮加速的時(shí)機(jī)，這個(gè)和液氮的等級(jí)關(guān)系很大，我自己用4級(jí)氮(第一次抽獎(jiǎng)得到的)，1/4 2檔就可以噴氮，基本能堅(jiān)持到5檔掛完，成績(jī)瞬間飆升1秒。1/2可以夠碰兩次，基本2檔開(kāi)始不停噴。

　　好了，攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)吧，理論上買(mǎi)了好車(chē)可以先改裝成直線加速車(chē)，來(lái)這一版騙4級(jí)件。(我還沒(méi)來(lái)得及試)