將近下午三點(diǎn)的時(shí)候下載好的游戲，安裝好之后就開始游戲啦。Launcher界面和WRC2基本一樣，只有很簡(jiǎn)單的設(shè)置選項(xiàng)，視頻設(shè)置包括了分辨率、反鋸齒(只有2X和4X的選擇)、垂直同步、刷新率和窗口化的選項(xiàng);圖形設(shè)置包括了陰影、動(dòng)態(tài)模糊、粒子效果和高分辨率材質(zhì)。音頻設(shè)置和網(wǎng)絡(luò)設(shè)置不多說。

　　進(jìn)入游戲后選擇游戲模式、選擇車輛組、選擇賽區(qū)、選擇賽道、調(diào)教車輛、開始比賽。好吧，小弟的小本本只能跑到三四十幀(GT555M+i7 2720qm+8G內(nèi)存+ssd)(1366&768,除了沒開動(dòng)態(tài)模糊其他全開)，這個(gè)壓力巨大。好吧。。把反鋸齒關(guān)了，幀數(shù)立刻上七八十，這個(gè)差距。。。。。想要調(diào)用英偉達(dá)自帶的FXAA，結(jié)果沒有生效，好吧，看來想要流暢游戲必須得忍受狗牙了。

　　除去狗牙，畫面本身的感覺，車輛的顏色過分鮮艷(車輛是白色、黃色、紅色時(shí)尤其明顯，但是如果車輛是深色的話從光影到色調(diào)都會(huì)很真實(shí))，和周圍灰暗的場(chǎng)景區(qū)分明顯，而且總感覺有過亮。賽道的草和灌木叢不是平面貼圖了，而是實(shí)實(shí)在在的立體的模型，車軋過去會(huì)有相應(yīng)的聲效，不過還是車輛本身還是不會(huì)受到任何影響(大概是為了減少運(yùn)算量)。車尾的煙塵不再像二代那樣像黃鼠狼放屁了，輕煙飄起來很有感覺，相應(yīng)的，在雪地和砂石路面上濺起的雪渣和石子是一個(gè)很大的進(jìn)步。

　　說說手感，小弟學(xué)生黨，只有鼠標(biāo)鍵盤(手柄始終無法習(xí)慣)，所以就只說說鍵盤的手感。感覺這一代對(duì)鍵盤的優(yōu)化要比上一代好很多，不再像上一代轉(zhuǎn)彎那么硬了，轉(zhuǎn)彎手感很柔和，也很靈活，反饋(視覺反饋)很迅速。懸掛輪胎什么的小弟不太懂，就不說了，就說說手剎，手剎的感覺和前代大不相同，前代的手剎大約就相當(dāng)于某些XX卡丁車?yán)锏钠奇I，但是WRC3里的手剎讓人確確實(shí)實(shí)感覺到這是手剎，亂拉手剎只會(huì)讓車側(cè)滑甚至翻車。不過小弟菜鳥一個(gè)，玩游戲的時(shí)候ABS和穩(wěn)定性控制都是打開的，和眾位高手的感覺可能不太一樣。

　　最后就是說一下正統(tǒng)WRC系列最大的優(yōu)勢(shì)——賽道，這一代的賽道數(shù)量多少小弟弄不清楚，不過就玩到現(xiàn)在的情況來看，只有歐洲的賽道，沒有美洲和亞洲的，不知道是小弟沒有解鎖還是就是沒有。每條賽道的長(zhǎng)度下了很大的功夫，既不會(huì)讓人意猶未盡，也不會(huì)讓人過度疲勞。

　　先說這么多吧，如果有什么說的不準(zhǔn)確甚至不對(duì)的地方歡迎指出，畢竟小弟技術(shù)有限、電腦性能有限，謝謝。