第一張相片

化學(xué)和光學(xué)經(jīng)過幾個多世紀(jì)的發(fā)展，以及針孔照相機(jī)的發(fā)明，給世界上第一張照片的出現(xiàn)提供了良好的契機(jī)。1826年，法國科學(xué)家 Joseph Nicéphore Niépce 在他的家中拍攝出了世界上第一張照片，名為《在 Le Gras 的窗外景色》。這張照片顯示的是從他家的樓上看到的窗戶外的庭院和外屋。而拍攝的方法則是通過在針孔照相機(jī)內(nèi)的一塊瀝青金屬板上曝光而形成的。
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第一張地圖

公元391年，狂熱的基督徒對文化進(jìn)行了堪稱有史以來最嚴(yán)重的破壞：將當(dāng)時世界最大的知識儲藏處亞歷山大圖書館夷為平地。在隨后的1000年里，地球的真實(shí)地理情況籠罩在層層迷霧之中，結(jié)果耶路撒冷成了世界的中心，亞洲成了食肉兀鷲的產(chǎn)地。
　　直到16世紀(jì)，地圖繪制才重新步入正軌。新一代繪制員根據(jù)探險家和數(shù)學(xué)知識的發(fā)展繪制了一批地圖。其中最著名的當(dāng)數(shù)佛蘭德博學(xué)家熱拉爾·德·克雷默繪制的地圖。他的拉丁名字是格拉爾杜斯·墨卡托，意思就是“商人”。
　　墨卡托的名字經(jīng)常出現(xiàn)在世界上使用最為廣泛的地圖上。尼古拉斯·克蘭的《墨卡托》一書以詳實(shí)而引人入勝的細(xì)節(jié)講述了墨卡托的故事。
　　墨卡托1512年出生在佛蘭德（今為比利時），兒時過著極其貧困的生活，經(jīng)歷了席卷歐洲的社會和宗教大動蕩。墨卡托18歲成了無家可歸的孤兒，他把名字改成了拉丁文，進(jìn)入盧萬大學(xué)讀書。他最初想成為哲學(xué)家，但很快就認(rèn)識到那不是致富的途徑。他發(fā)現(xiàn)人們對地圖的需求越來越大，于是學(xué)了數(shù)學(xué)。1569年，墨卡托以“墨卡托投影法”為基礎(chǔ)繪制了第一張世界地圖。然而這僅僅是墨卡托掀起的地圖繪制**的開始。在他看來，地理不僅是確定城市和河流的位置，它還是掌握世界政治時局的途徑。墨卡托創(chuàng)造了“地圖冊”（atlas,這個詞也是他杜撰的）的概念，并且第一次在地圖上標(biāo)明磁方位角。

 

世界上第一部手機(jī)的發(fā)明?。?！ 

1973年4月的一天，一名男子站在紐約街頭，掏出一個約有兩塊磚頭大的無線電話，并打了一通，引得過路人紛紛駐足側(cè)目。這個人就是手機(jī)的發(fā)明者馬丁·庫帕。當(dāng)時，庫帕是美國著名的摩托羅拉公司的工程技術(shù)人員。 
這世界上第一通移動電話是打給他在貝爾實(shí)驗(yàn)室工作的一位對手，馬丁·庫帕今年已經(jīng)74歲了，他在摩托羅拉工作了29年后，在硅谷創(chuàng)辦了自己的通訊技術(shù)研究公司。目前，他是這個公司的董事長兼首席執(zhí)行官。馬丁·庫帕當(dāng)時的想法，就是想讓媒體知道無線通訊——特別是小小的移動通訊手機(jī)——是非常有價值的。另外，他還希望能激起美國聯(lián)邦通訊委員會的興趣，在摩托羅拉同AT&T（AT&T也是美國的一家通信大公司）的競爭中，能支持前者。 
其實(shí)，再往前追溯，我們會發(fā)現(xiàn)，手機(jī)這個概念，早在40年代就出現(xiàn)了。當(dāng)時，是美國最大的通訊公司貝爾實(shí)驗(yàn)室開始試制的。1946年，貝爾實(shí)驗(yàn)室造出了第一部所謂的移動通訊電話。但是，由于體積太大，研究人員只能把它放在實(shí)驗(yàn)室的架子上，慢慢人們就淡忘了。 
一直到了60年代末期，AT&T和摩托羅拉這兩個公司才開始對這種技術(shù)感興趣起來。當(dāng)時，AT&T出租一種體積很大的移動無線電話，客戶可以把這種電話安在大卡車上。AT&T的設(shè)想是，將來能研制一種移動電話，功率是10瓦，就利用卡車上的無線電設(shè)備來加以溝通。庫帕認(rèn)為，這種電話太大太重，根本無法移動讓人帶著走。于是，摩托羅拉就向美國聯(lián)邦通訊委員會提出申請，要求規(guī)定移動通訊設(shè)備的功率，只應(yīng)該是一瓦，最大也不能超過三瓦。事實(shí)上，今天大多數(shù)手機(jī)的無線電功率，最大只有500毫瓦。 
從1973年手機(jī)注冊專利，一直到1985年，才誕生出第一臺現(xiàn)代意義上的、真正可以移動的電話。它是將電源和天線放置在一個盒子中，重量達(dá)3公斤，非常重而且不方便，使用者要像背包那樣背著它行走，所以就被叫做“肩背電話”。

第一部電影
提要：1895年12月28日，法國攝影師路易·盧米埃爾在咖啡館用活動電影機(jī)舉行首次放映，獲得成功，這被認(rèn)為標(biāo)志著電影的誕生。他的第一部片子叫《工廠的大門》，表現(xiàn)法國工廠放工的情景，片長僅一分多鐘，但這是世界上第一部影片。 

 圖說：《工廠的大門》劇照（資料圖片）
　　1895年12月28日，法國攝影師路易·盧米埃爾在巴黎卡布辛路的大咖啡館，用活動電影機(jī)舉行首次放映，獲得了巨大的成功，這被認(rèn)為標(biāo)志著電影的誕生。
　　盧米埃爾作為一名杰出的攝影師，擅長快速攝影，并發(fā)明了既是攝影機(jī)又是放映機(jī)和洗映機(jī)的機(jī)器。他拍的第一部片子是一部宣傳片《工廠的大門》，表現(xiàn)當(dāng)時法國里昂盧米埃爾工廠放工時的情景，片長僅一分多鐘，但這是世界上第一部影片，因而在電影史上占有重要地位。為世界各國大學(xué)電影藝術(shù)研究生的必看片目之一。
　　電影的內(nèi)容是：盧米埃爾工廠大門徐徐打開，一群頭戴緞帶紐結(jié)羽帽，身穿緊身上衣和曳地長裙，腰系圍裙的女工首先走出，接著是一群手推自行車的男工。與這一百余名魚貫而出，繁忙勞作的工人的方向相反，廠主們乘坐一輛由兩匹駿馬拉著的馬車進(jìn)入工廠。年輕的女士們一邊躲避車輛，一邊快步行走，表現(xiàn)出閑暇時光的歡樂情緒。大門口還跑出一只蹦蹦跳跳的大狗。此后，工廠門衛(wèi)走出來，很快把工廠大門關(guān)閉起來。盧米埃爾用放工的工人隊(duì)伍的浩大場面，去展現(xiàn)他的工廠的宏大規(guī)模，傳達(dá)出了自己內(nèi)心的喜悅和自豪。自此片播放以后到1896年底，享有專利權(quán)的電影機(jī)器已發(fā)展到百余種之多，從此電影獲得了飛速發(fā)展。
 
世界上第一部電影《Roundhay Garden Scene》 
據(jù)IMDB上的權(quán)威論證，英國的Louis Le Prince才是真正的世界電影之父，他在1888年就成功在銀幕上放出了世界上第一部電影《Roundhay Garden Scene》！只有短短2秒鐘！卻比法國盧米埃爾的《工廠大門》還早3年！同年他又做出了另一部2秒鐘的電影《Traffic Crossing Leeds Bridge》 (1888)！一直以來大家都認(rèn)為盧米埃爾的《工廠大門》（1891）是世界電影史上的第一部電影，看來大家的觀念應(yīng)該改改了，不是盧米埃爾也不是愛迪生，而是英國的勒普林斯（1842-1890）！
 
 
 
 


 
 
 

1888年 ①法國標(biāo)致公司成立②英國人鄧祿普發(fā)明充氣輪胎。 <br>
1889年 ①戴姆勒在他的汽車上采用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置。 ②6月9日，戴姆勒的V型發(fā)動機(jī)在德國獲得專利，后來卡爾·奔馳在自己的汽車上采用了這種類型的發(fā)動機(jī)，并付給戴姆勒3.7萬馬克專利費(fèi)。③法國人標(biāo)致研制成功齒輪變速器和差速裝置。 <br>
1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美國人奧茲成立汽油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠。 <br>
1891年 ①美國芝加哥研制出第一輛電動汽車。②法國人潘赫德和萊瓦索爾采用發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)型式，并設(shè)計(jì)了專用底盤。這一結(jié)構(gòu)奠定了汽車傳動的基本型式，在相當(dāng)長的時間內(nèi)被全世界廣泛仿效。 <br>
1892年 美國人杜里埃發(fā)明喉管型噴霧化油器。 <br>
1893年 ①德國人狄塞爾在其論文《轉(zhuǎn)動式熱機(jī)原理和結(jié)構(gòu)》中，首次論述了柴油發(fā)動機(jī)原理。②法國巴黎開始實(shí)行車輛登記、使用車牌并發(fā)放駕駛證。③杜里埃研制出美國歷史上的第一輛汽油發(fā)動機(jī)汽車。
1894年 ①狄塞爾展出他的第一臺商品型柴油發(fā)動機(jī)。②法國人米其林兄弟發(fā)明充氣式橡膠輪胎。③奔馳公司生產(chǎn)了135輛維多利亞牌汽車，并采用了米其林發(fā)明的可拆卸式充氣輪胎。 <br>
1895年 ①世界上第一本汽車雜志《無馬時代》在美國出版發(fā)行。②法國人萊瓦索爾研制出用手操縱的齒輪變速傳動裝置。 ③美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時跑完50英里（80.45千米）的路程。<br>
1896年 ①亨利·福特研制成功2缸4輪汽車。②美國出版物中首次使用“汽車”（Automobile）單詞。 ③美國人將油燈用于汽車照明。④英國人首次使用石棉制動片。 <br>
⑤德國首次使用汽車計(jì)程表。 ⑥倫敦首次舉辦國際汽車博覽會，展出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。⑦標(biāo)致公司成立。 ⑧德國人杜茨成為經(jīng)營出租汽車的鼻祖。 ⑨日本進(jìn)口首輛汽車。
1897年 ①奧茲在美國密執(zhí)安州的蘭辛市創(chuàng)辦了“奧茲汽車廠”。 ②美國舉辦首次汽車刊物展覽（5月13日）。 ③英國蘭切斯特牌汽車采用了高壓潤滑系統(tǒng)，發(fā)明人由此而獲得專利。 ④美國首次實(shí)行汽車保險，魯密斯對其生產(chǎn)的單缸汽車按0.75％的費(fèi)率進(jìn)行了財產(chǎn)保險。 ⑤英國成立了世界上最早的汽車協(xié)會——皇家汽車俱樂部，即現(xiàn)在的R.A.C前身。 ⑥狄塞爾制成壓縮點(diǎn)火式1.1千瓦柴油發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)26％。令世界為之震驚。 ⑦英國人喬治·史密斯成為第一個酒后開車被判有罪的人。 <br>
1898年 ①美國人富蘭克林研制出頂置氣門4缸風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)。②第一輛公共汽車問世。③轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)問世。 ④法國人雷諾將萬向節(jié)首先用于汽車傳動，并發(fā)明傘齒輪式主減速器傳動裝置，取代了鏈條傳動。 ⑤雷諾公司成立。⑥英國人制成柴油發(fā)動機(jī)汽車。 <br>
1899年 ①第一輛菲亞特汽車問世。②帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應(yīng)用。 ③紐約成立全美第一家汽車修理廠。④德國人西韋爾成為第一位死于車禍的汽車司機(jī)。 </p>
1900年 ①美國奧茲牌汽車投產(chǎn)。②威廉·麥金萊（1897－1901年間任美國第25屆總統(tǒng)）成為第一個乘坐汽車的美國總統(tǒng)。③德國制造出第一輛裝甲車。 ④全金屬車身問世。⑤德國人保時捷研制出帶曲面擋風(fēng)板的汽車。⑥奔馳公司以鋼材代替木材制作車架。 <br>
⑦傾斜式圓形方向盤首次在德國使用。⑧紐約頒發(fā)第一份汽車駕駛執(zhí)照，稱“工程師證書”。 <br>
1901年 ①位于底特律的奧茲汽車廠發(fā)生火災(zāi)，恢復(fù)生產(chǎn)后采用由各分散車間轉(zhuǎn)包零件加工和裝配的生產(chǎn)組織方式。后來這些車間相繼獨(dú)立，使底特律發(fā)展成為了汽車城。②紐約開始發(fā)放汽車牌照（帶號碼的鋁制圓盤）。③德國波許公司發(fā)明高壓磁電機(jī)點(diǎn)火裝置。④奧茲莫比爾汽車首先使用轉(zhuǎn)速表。⑤低壓磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)被戴姆勒公司采用。 <br>
⑥中國進(jìn)口第一輛汽車。<br>
1902年 ①卡迪拉克汽車公司成立。②盤式制動器專利被英國人獲得。③鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。④后橋獨(dú)立式懸架被法國人裝于賽車。⑤磨擦式減震器在英國使用。⑥用兩個前輪的轉(zhuǎn)動代替軸的轉(zhuǎn)動的艾利奧特轉(zhuǎn)向原理開始應(yīng)用。⑦美國汽車協(xié)會在芝加哥成立。 <br>
1903年 ①福特汽車公司成立。②法國研制出第一臺V型發(fā)動機(jī)。③倫敦出現(xiàn)出租汽車。④美國古德伊爾輪胎公司獲無內(nèi)胎輪胎專利。⑤英國生產(chǎn)全鋼車身的轎車。⑥“交通安全之父”伊諾出版《駕車的規(guī)則》一書。⑦美國波士頓警察最先購買汽車執(zhí)行警務(wù)。 <br>
1904年 ①氣壓制動系統(tǒng)開始采用。②卡迪拉克汽車裝用防盜點(diǎn)火系統(tǒng)。③美國研制出防刺漏式輪胎。④英國希思發(fā)明液壓制動系統(tǒng)。 <br>
1905年 ①法國研制出封閉式驅(qū)動橋。②法國研制出輪胎壓力計(jì)。③美國汽車工程師協(xié)會（SAE）成立。<br>
1906年 ①帶彈簧的保險杠問世。②前輪制動器在德國問世。③別克公司將蓄電池作為轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備。④法國勒芒舉辦首次汽車大獎賽。⑤扭力桿式減震器問世。 <br>
1907年 ①勞斯萊斯公司開始生產(chǎn)“幻影”牌旅行車。②美國汽車制造商協(xié)會公布汽車功率計(jì)算公式，該公式后來被一些國家作為汽車征稅的依據(jù)。③法國采用乙炔車燈。 <br>
④日本制造出第一輛汽油發(fā)動機(jī)汽車。<br>
1908年 ①卡迪拉克公司因生產(chǎn)可互換零件的汽車而獲得英國皇家汽車俱樂部頒發(fā)的杜瓦獎。②福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。 <br>
③杜蘭特創(chuàng)辦通用汽車公司。④輪胎刻紋機(jī)在美國問世。⑤電喇叭被美國人在汽車上應(yīng)用。 <br>
1909年 ①美國印第納州建成第一條高速賽車道，這是印地賽車的起源。②卡迪拉克公司并于通用。<br>
1910年 美國出現(xiàn)消防車。 <br>
1911年 ①美國底特律市的公路上首次標(biāo)出中心線。②美國舉行500英里汽車賽，獲勝者的汽車上首次安裝了后視鏡。③德車卡門提出流線型概念。④法國人標(biāo)致設(shè)計(jì)出4輪制動器。⑤電燈被美國人用于汽車照明。⑥汽車股票在紐約上市。 <br>
1912年 ①自動起動器在卡迪拉克汽車上被首次裝用。②雙凸輪頂置式發(fā)動機(jī)在瑞士問世。③別克V12型發(fā)動機(jī)采用了鋁制活塞。④輪胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的實(shí)驗(yàn)獲得成功。 <br>
1913年 ①四門橋車問世。②曲面風(fēng)擋玻璃問世。③汽車前大燈被置于擋泥板上。 <br>
④汽車銷售首次采用分期付款。⑤第一個加油站建成。<br>
1914年 ①全鋼車身的道奇牌客車問世。②底特律出現(xiàn)第一個管理交通的停止信號燈。③云母質(zhì)絕緣體的火花塞在英國問世。④英國生產(chǎn)雙層客車。<br>
1915年 ①可拆卸式輪輞代替了嵌入式輪輞。②箱型車身的“T”型車問世。<br>
1916年 ①傾斜式擋風(fēng)玻璃流行，手動刮水器被裝于汽車。②美國人開始使用停車燈。③英國最后一批“皮爾遜－考克斯”牌蒸汽汽車停產(chǎn)。 <br>
1917年 林肯汽車公司成立。 <br>
1918年 ①美國登記客車數(shù)超過500萬輛。②美國人麥克姆·羅西德制成四輪液壓制動器并獲專利。③雪佛蘭與通用公司合并。④英籍德國人阿克曼申請平行連桿式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)專利，后來法國人瓊特將其改為梯形連桿式。 <br>
1919年 ①福特公司客車產(chǎn)量達(dá)75萬輛，超過美國客車產(chǎn)量的1/3。②高效制動器裝車使用。
1920年 ①日本成立東洋汽車工業(yè)公司。②美國修筑了全長為191千米的高速公路。 <br>
③雪鐵龍和藍(lán)旗公司開始采用鋼板沖壓盤式車輪。④通用公司在車內(nèi)安裝頂燈。⑤林肯牌汽車問世。 <br>
1921年 ①林肯汽車將轉(zhuǎn)向信號裝置列為標(biāo)準(zhǔn)配備。②福特汽車產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的55.45%。③鍍鎳技術(shù)被應(yīng)用于散熱器和車燈。 ④四乙基鉛在汽油中具有抗爆作用被發(fā)現(xiàn)。 ⑤底特律設(shè)計(jì)出同步交通信號燈和高出地面的安全平臺。⑥第一家汽車飯店開張。⑦可調(diào)式汽車座椅問世。 <br>
1922年 ①空氣濾清器、油量指示器被應(yīng)用于汽車。②藍(lán)旗汽車采用了V6型發(fā)動機(jī)和四輪獨(dú)立懸掛裝置。 ③橡膠懸掛裝置在美國問世。 ④專門研究交通工程、車輛管理等問題的“伊諾交通基金會”成立。 <br>
1923年 ①戴姆勒公司發(fā)明自動噴漆裝置。②奔馳公司生產(chǎn)出第一輛柴油載貨車。 <br>
③福特公司年產(chǎn)汽車200萬輛。④菲亞特公司推出調(diào)式方向盤。⑤法國勒芒首次舉行24小時汽車車賽。 <br>
1924年 ①杜邦公司推出新型快干漆。②美國每7人擁有一輛汽車。③富蘭克林研制出離合器中的減震裝置。④莫來石瓷質(zhì)絕緣體的火花塞在美國問世。⑤波許公司開始生產(chǎn)電動刮水器。⑥第一條收費(fèi)公路在意大利通車。⑦雙絲式前大燈問世。 <br>
1925年 ①奧茲莫比爾5座汽車問世。②本年度供給用戶的汽車附屬裝置有：千斤頂、停車信號燈、水箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點(diǎn)煙器和溫度計(jì)等。③克萊斯勒公司成立。 <br>
1926年 ①奔馳與戴姆勒公司合并，開始生產(chǎn)梅謝苔絲——奔馳牌汽車。 ②美國研制出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標(biāo)準(zhǔn)。 ③驅(qū)動橋高度降低及雙曲線齒輪的采用使汽車重心得以降低。 ④通用公司將汽車大燈變光開關(guān)由方向盤移到了地板上，改用腳操縱。 ⑤通用公司成立車身外形畫室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br>
1927年 ①真空自動增壓器問世。②通過采用在鋼制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消音。 ③第27屆國際汽車博覽會展出的汽車表明了轎車發(fā)展的趨勢：空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器、曲軸箱換氣裝置和后視鏡被紛紛采用。 ④“T”型車停產(chǎn)，累計(jì)生產(chǎn)15007033輛，它為美國汽車的</B>普及做出了杰出的貢獻(xiàn)。⑤液力制動器問世。<br>
1928年 ①福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。②通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發(fā)動機(jī)汽車，得到用戶好評。③同步變速器用于卡迪拉克汽車。④“寶馬”牌汽車問世。 <br>
1929年 ①亨利·福特汽車博物館對外開放。②汽車尾燈開始安裝。③美國將收音機(jī)作為汽車的選用品。 ④“汽車之父”卡爾·奔馳去世。 <br>
1930年 ①超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。②鍍錫活塞問世。 <br>
③戴姆勒公司將液力耦合器用于汽車，改變了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動方式。 <br>
1931年 ①采用獨(dú)立懸架的汽車問世。②通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。 <br>
③離心式、真空式點(diǎn)火提前角自動調(diào)節(jié)裝置由克萊斯勒公司研制成功。1932年 圓環(huán)形擋泥板被采用。 <br>
1933年 ①豐田自動織布機(jī)廠成立汽車部，該部后來獨(dú)立為豐田汽車公司。②日產(chǎn)汽車公司的前身塞米股份有限公司成立。③非貫通式汽車通風(fēng)系統(tǒng)研制成功。 ④汽車停放收費(fèi)計(jì)數(shù)器問世。 <br>
1934年 ①克萊斯勒“氣流”牌客車問世，該車率先采用了流線型車身，屬于甲殼蟲車身的一類。②雪鐵龍前輪驅(qū)動汽車問世。 ③半自動變速器問世。 <br>
1935年 ①全球汽車保有量達(dá)3500萬輛。②手動按扭式齒輪變速器問世。③德國西門子公司開始生產(chǎn)氧化鋁瓷質(zhì)絕緣體火花塞。④美洲虎高級轎車問世。 <br>
1936年 ①由剛制扭力桿和雙管路緊急制動系統(tǒng)組成的新型安全裝置問世。②日本三菱公司開始生產(chǎn)汽車。③最先裝用柴油發(fā)動機(jī)的奔馳260D型小汽車問世。 <br>
1937年 ①豐田汽車公司在立。②五十鈴汽車公司成立。③“普利茅茨”牌汽車開始采用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽車。 ⑤大眾公司成立，甲蟲型汽車問世.
1938年 ①空調(diào)裝置被美國人用于汽車。②人們對汽車升力現(xiàn)象開始注意。
1939年 ①美國汽車產(chǎn)量達(dá)到750萬輛。②奧茲莫比爾汽車采用了液壓－機(jī)械聯(lián)合傳動系統(tǒng)。

1940年 ①克萊斯勒公司研制出安全輪輞，它可保證輪胎被刺穿后不脫離輪輞。②封閉式汽車前大燈問世。<br>
1941年 ①四速半自動變速器及液壓聯(lián)軸器由克萊斯勒公司研制成功。②四輪吉普車在美國問世。<br>
1942年 ①因“二戰(zhàn)”需要，美國軍車產(chǎn)量超過民用車。②水陸兩用坦克問世。 <br>
1943年 通用公司大量生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)。 <br>
1944年 ①通用公司生產(chǎn)水陸兩用汽車。②美國向前蘇聯(lián)提供34.5萬輛汽車，以支援其抗擊德國法西斯。 <br>
1945年 通用公司工人大**。 <br>
1946年 ①后置發(fā)動機(jī)客車問世。 ②全鋼客貨兩用車問世。③米西林公司研制出子午線輪胎。 ④轎車首次裝用無線電話。 <br>
1947年 ①“汽車大王”亨利·福特去世。 ②日本生產(chǎn)戰(zhàn)后第一批“達(dá)特桑”牌汽車。③法拉利牌汽車問世。 <br>
1948年 ①本田公司成立。②曲面擋風(fēng)玻璃問世。③無內(nèi)胎式輪胎問世。④奔馳轎車首次裝用電動車窗。 <br>
1949年 ①克萊斯勒汽車采用點(diǎn)火鑰匙起動。②福特公司推出V8船型轎車。 <br>
1950年 ①英國人獲蝶式制動器專利。②英國陸虎公司推出世界上第一臺采用燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的汽車。 ③本年度汽車產(chǎn)量為1057萬輛，首次超過1000萬輛。④第一臺直噴式柴油機(jī)問世。⑤國際汽車聯(lián)合會成立，規(guī)范的汽車比賽自此開始。 <br>
1951年 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的V8S發(fā)動機(jī)。 <br>
1952年 ①美國通用公司推出“別克”牌小轎車，該車成為魚型車身的代表。②轉(zhuǎn)向助力器裝車使用。③美國人開始采用座椅安全帶。 <br>
1953年 ①玻璃纖維薄板加鋼筋構(gòu)成的車身問世。②福特公司第4000萬輛汽車下線。 <br>
③美國人戴納·富勒創(chuàng)造了264千米／小時的地面行駛記錄，該記錄一直保持了18年。④通用公司累計(jì)生產(chǎn)5000多萬輛汽車。 ⑤美洲虎汽車裝用蝶式制動器。 ⑥晶體管被應(yīng)用于汽車點(diǎn)火系。 <br>
1954年 ①三角轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)問世。②燃油噴射式發(fā)動機(jī)問世。 <br>
1955年 ①福特“雷鳥”牌兩座位汽車問世，這是最能代表美國個人用車的第一種車型。②福特公司創(chuàng)造了日產(chǎn)汽車10877輛的世界記錄。 ③豐田公司推出“皇冠”牌汽車。 ④電控門鎖問世。 <br>
1956年 ①中國第一汽車制造廠成立，“解放”牌汽車問世。②四大燈照明系統(tǒng)被采用。 <br>
1957年 ①林肯－大陸汽車采用組合車身。②帶冷卻片的制動轂問世。 <br>
1958年 ①日本富士公司研制出“速波360”型汽車。②無級變速器問世。③日本公司首次向美國出口汽車。 <br>
1959年 ①英國推出的“迷你”牌小型汽車，該車采用前輪驅(qū)動和橫置式發(fā)動機(jī)。②豐田公司在美國設(shè)廠，就地生產(chǎn)，就地銷售。③奔馳公司首次進(jìn)行汽車碰撞和翻滾試驗(yàn)。④控制污染的曲軸箱通氣閥研制成功。 <br>
1960年 ①卡迪拉克推出“一次性底盤潤滑油”。②“雷鳥”牌轎車采用外擺式轉(zhuǎn)向輪。③克萊斯勒公司制成實(shí)用型汽車交流發(fā)電機(jī)。 <br>
1961年 ①奔馳汽車采用了帶前后司服——助推裝置的盤式制動器。②合成橡膠輪胎問世，其壽命比普通橡膠輪胎提高一倍以上。 <br>
1962年 ①聚酯樹酯輪胎線研制成功。②豐田公司推廣“看板”作業(yè)方式，后被世界各國企業(yè)界所仿效。③法國研制出碘鎢汽車前燈。 <br>
1963年 ①內(nèi)部帶有備胎的輪胎問世，該輪胎能在外胎爆裂以后，利用備胎繼續(xù)行駛160千米以上。 ②全球汽車年產(chǎn)量超過2000萬輛，達(dá)到2038萬輛。③本田汽車問世。④楔型汽車問世。 <br>
1964年 ①旁蒂克“強(qiáng)力”牌轎車開創(chuàng)了采用渦輪發(fā)動機(jī)的新時代。②福特公司采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)新車型。③自動變速箱上的選擇按扭按照“倒車－空檔－驅(qū)動－低速－高速”的順序?qū)崿F(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。④福特公司開始采用電控噴漆新工藝。 ⑤半球形燃燒室問世。 <br>
1965年 ①美國頒布《機(jī)動車輛安全法規(guī)》、《凈化空氣法案》。②美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產(chǎn)量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。 <br>
1966年 ①美國采用可折疊式方向盤。②英國人設(shè)計(jì)出車內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，該方式后來被普遍采用。 <br>
1967年 ①通用公司推出使點(diǎn)火鑰匙與報警器相配合的防盜裝置。②隱蔽式擋風(fēng)玻璃刮水器開始流行。③通用公司累計(jì)生產(chǎn)了1億輛汽車。 ④韓國成立現(xiàn)代汽車公司。 <br>
1968年 ①廢氣排出控制系統(tǒng)成為各種汽車上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。②美國累計(jì)生產(chǎn)了2.5億輛汽車。③豐田公司年產(chǎn)量達(dá)到100萬輛。
1969年 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形獎。
世界汽車百年歷史
1970年 ①奔馳公司研制出模擬防抱死制動系統(tǒng)。②豐田公司建成多用汽車風(fēng)洞。 <br>
③艾柯卡出任福特公司總經(jīng)理。④日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國。 <br>
1971年 ①德國保時捷公司生產(chǎn)的“月球漫游者”被美國“阿波羅1號”宇宙飛船送往月球執(zhí)行任務(wù)，創(chuàng)造了汽車在外星行駛的奇跡。②雪佛蘭公司推出全鋁發(fā)動機(jī)。 <
③日本本田公司研制出復(fù)合渦流控制燃燒式發(fā)動機(jī)（CVCC），該機(jī)裝有催化式排氣凈化器，其排氣凈化水平達(dá)到美國1975年開始實(shí)施的《凈化空氣法案》標(biāo)準(zhǔn)。 ④世界汽車年產(chǎn)量突破3000萬輛大關(guān)，達(dá)到3343萬輛。⑤奧迪公司被大眾公司兼并。
1972年 ①甲殼蟲汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超過1500多萬輛，打破了福特“T”型車所保持的單一型累計(jì)產(chǎn)量最高的世界記錄。 ②韓國成立大宇公司。<br>
1973年 ①美國政府規(guī)定：所有在美銷售的新型客車都必須安裝前后保險杠，并能經(jīng)受得住9千米／小時的碰撞。 ②石油危機(jī)爆發(fā)，燃油價格大幅度上漲。③克萊斯勒公司制成電子點(diǎn)火器。④豐田公司的“精益生產(chǎn)方式”在全日本推廣，繼而引起全世界注意。
1974年 ①美國規(guī)定新型客車都必須裝備座椅安全帶和點(diǎn)火裝置聯(lián)鎖系統(tǒng)。②大眾公司本部停產(chǎn)甲殼蟲。
1975年 ①美國開始實(shí)施1970年修訂的《凈化空氣法案》，對 汽車的</B>廢氣排放進(jìn)行極其嚴(yán)格的控制。②美國汽車開始采用電控燃油噴射系統(tǒng)。 ③依維柯公司成立。
1976年 ①奔馳公司改建成全尺寸現(xiàn)代化汽車風(fēng)洞，氣流速度高達(dá)270千米／小時。
②標(biāo)致公司與雪鐵龍公司合并。 ③本田“雅閣”牌轎車問世.
1977年 ①第一次國際電動汽車會議在美國舉行，公上展出了100多輛電動汽車。 ②世界汽車年產(chǎn)量突破4000萬輛，達(dá)到4095萬輛。
1978年 ①日本研制出復(fù)合燃料的汽車，即內(nèi)燃機(jī)－電動汽車。②首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉辦。
1979年 ①艾柯卡被福特公司解職，后出任克萊斯勒公司總經(jīng)理、總裁。 ②雪佛蘭公司第一億輛汽車下線。 ③巴西生產(chǎn)出以酒精為燃料的汽車。④高爾夫車被推向市場。
1980年 ①日本汽車年產(chǎn)量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產(chǎn)王國。 ②西班牙試制出太陽能汽車。
1981年 ①前輪驅(qū)動型汽車開始在美國流行。②日本研制出可原地轉(zhuǎn)向的汽車。③福特公司研制出以甲烷為燃料的汽車，每升甲烷可行駛11.5千米。④第2000萬輛甲蟲型汽車下線。
1982年 ①福特公司的雙渦輪V8型高速發(fā)動機(jī)獲得普利克斯大獎。②美國汽車年產(chǎn)量降低到1958年以來的最低點(diǎn)－510萬輛。 ③ 汽車的空氣動力學(xué)性能已成為汽車的重要設(shè)計(jì)指標(biāo)。④批量生產(chǎn)的轎車風(fēng)阻系數(shù)首次達(dá)到0.3（奧迪100型）。
1983年 ①福特公司推出符合空氣動力學(xué)概念的新型“雷鳥”牌轎車。②渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)被廣泛使用。③銅芯火花塞問世。
1984年 ①林肯公司的“大陸”和“馬克Ⅱ”型轎車采用了可調(diào)整的空氣懸架系統(tǒng)，成為美國市場上的一流轎車。②克萊斯勒公司與中國北京合資生產(chǎn)切諾基牌吉普車。③美國研制出全塑料發(fā)動機(jī)，自重84千克。④通用、豐田公司合營的“新聯(lián)合汽車公司”投產(chǎn)。⑤美國紐約規(guī)定：十人以下乘用車的司機(jī)、前排乘客和兒童必須使用安全帶。
1985年 ①日本向美國出口的汽車達(dá)到300萬輛，為日后兩國間的汽車貿(mào)易磨擦埋下了導(dǎo)火索。②美國出產(chǎn)的豪華型轎車普遍采用了防抱死制動系統(tǒng)。 ③6月25－29日，世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行，有68輛汽車參賽，獲得第一名的奔馳牌汽車時速達(dá)71千米。④日本日產(chǎn)公司和馬自達(dá)公司開發(fā)出后輪轉(zhuǎn)向汽車。 ⑤豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。⑥通用公司累計(jì)生產(chǎn)汽車2.53億輛。⑦中德合營的“上海大眾汽車有限公司”成立。
1986年 ①通用公司收購蓮花公司。②豐田公司累計(jì)生產(chǎn)5000萬輛汽車。
1987年 ①福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛性能檢測室。②克萊斯勒公司向中國“一汽”供應(yīng)發(fā)動機(jī)技術(shù)與設(shè)備。③克萊斯勒公司收購美國汽車公司。 1988年 ①中國“一汽”引進(jìn)奧迪公司在南非廠的“奧迪100”車身舊模具生產(chǎn)線。②高爾夫車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛。③法拉利去世。
1989年 本田可變氣門控制系統(tǒng)問世。 1990年 ①本田導(dǎo)航系統(tǒng)問世。 ②無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機(jī)取代了人眼。

世界第一臺冰箱

1879年，德國工程師卡爾·馮·林德制造出了第一臺家用冰箱。
世界上第一臺電冰箱誕生于1918年，是由美國的卡爾·維納特公司的E·J科伯蘭德工程師設(shè)計(jì)制造的。
另一說是1834年，美國工程師雅各布?帕金斯發(fā)明了世界上第一臺壓縮式制冷裝置，這是現(xiàn)代壓縮式制冷系統(tǒng)的雛形。同年，帕金斯獲得英國頒布的第一個冷凍器專利。
1913年，美國芝加哥研制了世界上最早的家用電冰箱。這種名叫“杜美爾”牌的電冰箱外殼是木制的，里面安裝了壓縮制冷系統(tǒng)，但使用效果并不理想。
1956年，國內(nèi)第一臺電冰箱在北京“雪花”冰箱廠研制成功。
另一說是1954年，中國大陸第一臺冰箱由沈陽醫(yī)療器械廠生產(chǎn)，為開啟式200升單門冰箱。

 

第一個發(fā)現(xiàn)氧氣的人

 

 

第一個網(wǎng)站 
蒂姆·伯納斯－李建立的第一個網(wǎng)站（也是世界上第一個網(wǎng)站）是http://info.cern.ch/（這里有一個保存），它于1991年8月6日上網(wǎng)，它解釋了萬維網(wǎng)是什么，如何使用網(wǎng)頁瀏覽器和如何建立一個網(wǎng)頁服務(wù)器等等。蒂姆·伯納斯－李后來在這個網(wǎng)站里列舉了其它網(wǎng)站，因此它也是世界上第一個萬維網(wǎng)目錄

中國的第一個網(wǎng)站:sohu

1991年8月6日，也就是二十年前的今天，提出萬維網(wǎng)設(shè)想，后被稱為“互聯(lián)網(wǎng)之父”的 Tim Berners-Lee 和他的同事們在歐洲粒子物理研究所（CERN）架設(shè)的全世界第一個網(wǎng)站上線，域名是 info.cern.ch?？上У氖钱?dāng)時的頁面現(xiàn)在已經(jīng)看不到了，現(xiàn)在看到的是 1992 年的版本，在這里。
自1989年萬維網(wǎng)的概念提出并被接受后，Tim Berners-Lee 把超文本技術(shù)變成 HTML 語言的設(shè)想也成了現(xiàn)實(shí)。第一個網(wǎng)站架設(shè)在 CERN 的一個 NeXT 電腦上（下圖），頁面非常簡單，介紹了 WWW 項(xiàng)目、超文本技術(shù)以及如何建設(shè)網(wǎng)站。

 
Tim Berners-Lee 還編寫出了第一個網(wǎng)絡(luò)瀏覽器和 HTML 編輯器。隨后，第一個命令行模式瀏覽器出現(xiàn)了，雖然不是圖形化界面，需要手動輸入命令，但在所有的計(jì)算機(jī)終端上都通用。1993 年，第一個真正意義上的瀏覽器 Mosaic 誕生于美國國家超級計(jì)算機(jī)應(yīng)用中心（NCSA）。 這款瀏覽器是由 Marc Andreessen 開發(fā)的，后來，他組建了網(wǎng)景（Netscape）公司。后來瀏覽器的互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展就廣為人知了。
萬維網(wǎng)（World Wide Web）也是 Tim Berners-Lee 和他的同事冥思苦想而來的，他們還考慮過一些其他的名字，比如“Mine of Information”和“Information Mesh”。20 年后，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是一個巨大的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新仍然非常迅速。
Tim Berners-Lee 在 2010 諾基亞世界大會上的發(fā)言令我印象深刻，也體現(xiàn)了他寄托于 World Wide Web 的希望——不受各種實(shí)體的影響而更開放；真正連接全球，就算是貧困人群也應(yīng)該有機(jī)會得到互聯(lián)網(wǎng)帶來的好處。
 
世界第一只腕表
據(jù)說是百達(dá)翡麗 


世界第一座時鐘: 中國宋朝水鐘(水運(yùn)儀象臺),1088年。 
世界第一只有名字的懷表： 德國紐倫堡的「紐倫堡蛋」,1564年。 
世界第一只手表: ：pp表廠為匈牙利王族夫人所制造的手鐲表,1868年。 
世界第一只飛行表：卡地亞山多士SANTOS飛行表 (亦是最早的皮帶表),1904年。 
世界第一只登月表：歐米茄超霸手上煉計(jì)時碼表,1969年。 
世界第一只自動上煉表：夏活HARWOOD(英國人John.Harwood) ,1923年。 
世界第一只防水表：勞力士蠔式型OYSTER手表,1926年。 
世界第一只有擺輪的電子表：漢彌頓Ventura奇形電子表,1957年。 
世界第一只音*表：寶路華BULOVA ACCTRON音*表,1966年。 
世界第一只石英表： 精工SEIKO QUARTZ ASTRON,1969年。 
世界第一只光動能表:星辰Eco-Drive表,1976年。 
世界第一只動能表:珍達(dá)翡Jean D′Eve Samara 1988年。 
世界第一只動能計(jì)時碼表:SEIKO Kinetic Chronograph,1998年。 
世界第一只橫越大西洋的手表:浪琴林白飛行表Hour Angle Watch 1927年。 
世界第一只最有名氣的鬧鈴表:積家Memovax,1950年。 
世界第一只可以翻轉(zhuǎn)表面的手表:積家 蕾葳索 Reverso 1931年。 
世界第一只最復(fù)雜的懷表:PP Cal.89懷表(具33種功能),1989年。 
世界第一只大日歷窗表:IWC Pallweber懷表,1885年。 
世界第一只36000次振頻手表:芝柏HF手表,1966年。 
世界第一只36000次振頻自動上煉計(jì)時碼表:ZENITH EI Primero,1969年。 
世界第一只陀飛輪懷表:寶璣Breguet懷表,1801年。 
世界第一只三金橋陀飛輪懷表:芝柏三金橋懷表,1860年。 
世界第一只三金橋陀飛輪手表:芝柏三金橋手表(機(jī)芯直徑28.6mm),1991年。 
世界第一只女用三金橋陀飛輪表:芝柏三金橋迷你手表(機(jī)芯直徑27mm) ,1998年。 
世界第一只飛行陀飛輪表:A.Lange & Sohne,1930年。 
世界第一只超薄自動上煉陀飛輪手表:AP陀飛輪機(jī)制位于11點(diǎn)鐘位置的手表,1986年。 
世界第一只防水最深的手表:SINN 403 Hydro(12000公尺),1998年。 
世界第一只鈦金屬手表:Porsche Design,1973年。 
世界第一只最薄的懷表機(jī)芯:AP(1.32mm) ,1892年。 
世界第一只最薄的手表機(jī)芯:AP(1.64mm) ,1946年。 
世界第一只最薄的自動上煉機(jī)芯:AP(2.45mm) ,1967年。 
世界第一只鏤空手表:AP方型鏤空表,1934年。 
世界第一只長方型跳時三問報時手表:AP Jumping Hour三問手表,1992年。 
世界第一只最小的三問報時手表:AP女用三問鐘樂報時手表,(機(jī)芯直徑22.3mm) ,1998年。 
世界第一只八天儲能陀飛輪手表:BLANCPAIN 陀飛輪手表,1989 年。 
世界第一只春宮三問報時手表:BLANCPAIN 金雕或彩繪三問手表，1989年。 (春宮表又稱激情表或風(fēng)月表) 
世界第一只最薄的手表:君皇CONCORD Delirium 4(0.98mm)，1981年。 
世界第一只號稱最堅(jiān)硬的手表:RADO概念一號Concept 1，1996年。
 
 
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世界第一臺冰箱

1879年，德國工程師卡爾·馮·林德制造出了第一臺家用冰箱。
世界上第一臺電冰箱誕生于1918年，是由美國的卡爾·維納特公司的E·J科伯蘭德工程師設(shè)計(jì)制造的。