所以結(jié)論是如果遇到第一種真高手,可以好好的拿出實(shí)力拼高下

　　輸也輸?shù)暮苤档?至少比賽很精采

　　如果遇到走漏洞高手,除非能ㄧ路領(lǐng)先,不然很難得勝

　　且如果他領(lǐng)先就會(huì)走漏洞,如果他落后就會(huì)伺機(jī)攻擊

　　(不過(guò)他走的捷徑可以記下來(lái),領(lǐng)先時(shí)偶爾走個(gè)漏洞…很實(shí)用…)

　　如果遇到攻擊車手通常會(huì)發(fā)現(xiàn)他喜歡開(kāi)在后面且跟很緊

　　這時(shí)就要小心,最好是速度放慢點(diǎn)靠邊讓他過(guò)去,

　　就我遇到的經(jīng)驗(yàn),這種車手很少跑完全程,因?yàn)槎及讶俗渤雠艿赖脛?

　　所以跟在他后面跑會(huì)發(fā)現(xiàn)很多缺點(diǎn)

　　例如過(guò)彎不夠快且容易滑出跑道,也容易出現(xiàn)失誤這時(shí)再找時(shí)機(jī)超越

　　但如果無(wú)法拉開(kāi)距離還是讓他跟很近的話就還是繼續(xù)讓他開(kāi)前面等待下次機(jī)會(huì)

　　除非他發(fā)生比較嚴(yán)重的失誤滑出跑道很遠(yuǎn)就可以很放心的全力沖刺

　　距離五秒判定結(jié)束比賽

　　但不論是否超越都必需ㄧ樣專注直到比賽結(jié)束

　　不要一時(shí)放松出現(xiàn)失誤反讓對(duì)手超越或追撞

　　我曾遇過(guò)兩次被撞還是獲勝的經(jīng)驗(yàn)

　　第一次他把我撞的很慘雖然撞出跑道但剛好轉(zhuǎn)360度繼續(xù)往前開(kāi)

　　而他自己轉(zhuǎn)了180度剛好反方向就被我五秒勝了

　　第二次他把我撞出跑道,結(jié)果他自己也滑出來(lái)整個(gè)把我?jiàn)A在墻邊

　　結(jié)果他被判定抄捷徑五秒限速就反被我超越勝了

　　且進(jìn)化世代的抄捷徑判定相信令很多玩家傻眼

　　根本就是亂判定,有時(shí)被撞出跑道也被判定

　　過(guò)彎滑出跑道一點(diǎn)點(diǎn)也算判定(拜托…這是繞遠(yuǎn)路也算抄捷徑喔XD)

　　所以比較倒楣的就是遇到不公平的抄捷徑判定…這樣落敗也只有自認(rèn)倒楣了…

　　而關(guān)于對(duì)戰(zhàn)車種會(huì)不同的原因不知是否有大大能解惑

　　小弟玩的是360版不知是否有BUG還是這也算正常?

　　以上是小弟車手對(duì)決的小小心得….不知是否有其他大大遇過(guò)其他類型的機(jī)車對(duì)手或BUG…不仿跟大家一起分享對(duì)戰(zhàn)心得吧~

　　小弟目前車手對(duì)決冠軍賽二連勝中(希望繼續(xù)下去解白金XD)