第五類則是氣動(dòng)類

　　紅色的是可動(dòng)機(jī)翼

　　藍(lán)色的是氣動(dòng)頭錐和尾椎，還有一個(gè)結(jié)構(gòu)件(都是沒氣動(dòng)的作用的，算結(jié)構(gòu)件)

　　綠色的則是進(jìn)氣口，最后一個(gè)效率最高

　　而剩下的是結(jié)構(gòu)機(jī)翼

　　機(jī)翼的Lift Rating 為升力

　　至于進(jìn)氣口，是不能保存空氣的，于是乎IntakeAir里面提到的量只是個(gè)暫時(shí)保存的量，并不代表捕捉量

　　Intakeresource 應(yīng)該是類似捕捉類型之類的吧

　　IntakeArea才是捕捉量

　　第六類是各種輔助類的，直譯過來是實(shí)用類的。由于東西比較多，我分開來講

　　第一個(gè)算是個(gè)居住倉，而且不能操控飛船，只能住人

　　剩下的幾個(gè)都是電池，數(shù)據(jù)怎么看前面也教了，pass

　　紅色的是核發(fā)電機(jī)

　　里面說的是，發(fā)電機(jī)會(huì)一直保持開啟狀態(tài)，下面的是發(fā)電量(outputs是輸出)

　　藍(lán)色的是太陽能固定板，在大氣中飛行不會(huì)損壞，重量輕，缺點(diǎn)是發(fā)電量小

　　而剩下的(除最后兩個(gè)，最后兩個(gè)待會(huì)說)都是可展開的太陽能板，展開的時(shí)候在大氣飛行，或者被撞擊的時(shí)候會(huì)損壞

　　紅色圈著那三個(gè)，中間的是離子推進(jìn)器，也就是傳說中的電推。比沖超高，但是推力很小(相對(duì)現(xiàn)實(shí)來說推力太逆天了)他消耗的燃料是Xenon Gas氙氣 + Electric Charge 電力，而接下來的兩個(gè)就是氙氣罐

　　這五個(gè)，就是對(duì)接口，同直徑的可以對(duì)接，第一個(gè)和最后一個(gè)是屏蔽式的，對(duì)接的時(shí)候需要把對(duì)接口打開才能用。下面中間那個(gè)是大口徑的對(duì)接口，穩(wěn)定度比中號(hào)的要好很多。中號(hào)的在對(duì)接重型飛行器的時(shí)候會(huì)晃動(dòng)。下面的左邊那個(gè)是小口徑的對(duì)接口，比較少用，也是只能對(duì)接小口徑的。剩下的中號(hào)可以通用

　　第一個(gè)是不可折疊的扶梯，最后兩個(gè)是降落傘，剩下的是著陸架，越大的會(huì)越穩(wěn)定