Maserati GRANTUGISMO MC STRADALE

　　最高速度 5.2

　　加速 4.9

　　控制 3.9

　　力量 4.7

　　耐久性 4.2

　　“呵呵”們追捧車系二，“呵呵”們終于認識標志了，Aston Martin“呵呵”們可能會看成賓利，Maserati的叉子還是好認的!Maserati GRANTUGISMO MC STRADALE的最才操控上視乎比Aston Martin遜色，其原因不得而知，不過Maserati GRANTUGISMO MC STRADALE絕對屬于脫韁野馬等級的車子，對于車速不超40邁的小司，“我滴媽呀!太刺激啦!”

　　現(xiàn)實中的Maserati GRANTUGISMO MC STRADALE

　　2010年9月30日，新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale巴黎車展全球首發(fā)。定于2011年第一季度正式上市的新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將成為瑪莎拉蒂車系中速度最快、質(zhì)量最輕、動力最強的車型。該車的設(shè)計靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比賽中獲勝的GT4賽車車型，但其動力更強、重量更輕，且操控性能精準靈敏，最高時速可突破300公里。

　　BMW M3 GT5

　　最高速度 5.4

　　加速 5.3

　　控制 5.7

　　力量 5.3

　　耐久性 4.8

　　看到?jīng)]!看到?jīng)]!別摸我啊!相較于名跑，BMW已經(jīng)因為改革開放那么多年，成為了我國人民胯下的好朋友，但是BMW M3 GT5應(yīng)該還算得上好車，耐久性不高，但是是一輛競速的好車，均勻的加速和最高速度是BMW M3 GT5最優(yōu)秀的地方。

　　現(xiàn)實中的BMW M3 GT5

　　寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術(shù)寶馬M3的發(fā)動機，采用每缸4氣門設(shè)計，最大功率達到309 kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力。寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統(tǒng)限制在每小時250公里。新款寶馬M3除了有新一代的DSC+、EDC等電子系統(tǒng)外，寶馬公司還加強了懸掛以及剎車等部件的安全性，能夠讓新車達到兼顧操控樂趣與駕駛安全的完美結(jié)合。除了動力強大外，由于為了追求輕質(zhì)量的概念，因此新一代的M3轎車所配備的V8發(fā)動機僅重202公斤，比起現(xiàn)行車款所采用發(fā)動機輕了15公斤。

　　Ford MUSTANG GT

　　最高速度 5.9

　　加速 4.3

　　控制 4.7

　　力量 6.4

　　耐久性 5.8

　　Ford MUSTANG GT的性能還是不錯的，有心的看官們都發(fā)現(xiàn)了，從BMW開始，耐久性開始下降了，這讓小伙伴們怎么開心的杵菊花呢!Ford MUSTANG GT也是肌肉型的漢子車，控制上和加速度一般。

　　現(xiàn)實中的Ford MUSTANG GT

　　1962年，福特汽車公司開始研發(fā)了野馬的第一輛概念車——野馬I型車，它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型“野馬戰(zhàn)斗機，福特汽車將這輛跑車命名為“野馬”。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹.格尼(Dan Gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。