雖然基本的運(yùn)作概念依然是建鐵軌、興產(chǎn)業(yè)、重運(yùn)輸、賺大錢，但游戲許多設(shè)計(jì)的觀念與《鐵路大亨》系列還是有所不同，例如有限的地圖、戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧(Fog of War)、有限的運(yùn)輸路線長(zhǎng)度等。

搶在鐵道游戲經(jīng)典《鐵路大亨3》前上市的《鐵道王》，雖然基本的運(yùn)作概念依然是建鐵軌、興產(chǎn)業(yè)、重運(yùn)輸、賺大錢，但游戲許多設(shè)計(jì)的觀念與《鐵路大亨》系列還是有所不同，例如有限的地圖、戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧(Fog of War)、有限的運(yùn)輸路線長(zhǎng)度等，使得這款游戲仍有重新認(rèn)識(shí)的必要。

觀察環(huán)境

正因?yàn)樯鲜鰩讉€(gè)特色，使得《鐵道王》在每一道關(guān)卡開(kāi)始時(shí)，對(duì)環(huán)境的觀察與掌握就相當(dāng)重要。 由于有戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧的存在，除了初始城市外其他地區(qū)都是一片漆黑，因此探險(xiǎn)隊(duì)是絕對(duì)必要的投資，而且不能只有一隊(duì)。

我們必須了解這是一個(gè)與時(shí)間賽跑的游戲，因?yàn)楫?dāng)玩者還在慢吞吞地用一支探險(xiǎn)隊(duì)在摸索環(huán)境時(shí)，電腦對(duì)手極可能就把玩者周邊的產(chǎn)業(yè)給占走了（每一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)只準(zhǔn)許建置一座車站），因此在游戲一開(kāi)始就派兩到三支探險(xiǎn)隊(duì)出去探險(xiǎn)，主要目標(biāo)包括：

1. 最近的城市：客運(yùn)的大宗與貨物最大的利潤(rùn)來(lái)源是城市，因此一開(kāi)始先了解最近的城市與初始城市的中間狀況，將有助于大量利潤(rùn)的提早到來(lái)。

2. 周遭產(chǎn)業(yè)：這款游戲畢竟還沒(méi)有太刁難人，因此在初始城市周圍一定有與之互相搭配的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，有時(shí)這些產(chǎn)業(yè)在游戲一開(kāi)始就看得到，等于給玩者指引了一個(gè)方向。

3.周遭產(chǎn)業(yè)的周遭：我們可以這樣說(shuō)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的周遭一定還有一到兩個(gè)同類型的產(chǎn)業(yè)，最好是能一并發(fā)現(xiàn)，如此便可一次獲得同類型的原料來(lái)源，這對(duì)于游戲初期產(chǎn)品生產(chǎn)的原料供應(yīng)多寡相當(dāng)重要。

或許有人會(huì)說(shuō)一開(kāi)始就出動(dòng)三支探險(xiǎn)隊(duì)要花的錢實(shí)在太多，以致于沒(méi)有錢再建設(shè)了。 請(qǐng)各位不要忘記save/load的作用，等到相關(guān)的地點(diǎn)都拓荒完畢后，再load一次存檔，或什至選擇重新開(kāi)始游戲，如此便能在一開(kāi)始就掌握先機(jī)。

值得一提的是，地圖上的一些物件往往是向玩者暗示發(fā)展的方向，除了剛才提到的最近的城市與看得見(jiàn)的產(chǎn)業(yè)外，像地圖上顯示的泥土道路就代表著產(chǎn)業(yè)的方向；被較高的山地或丘陵形成的平地或峽谷地形，也代表著鐵軌多半要鋪在這里；動(dòng)物的干擾與盜匪的出沒(méi)也是顯著的例子，大約有7成左右的此類威脅代表鐵軌最佳的經(jīng)過(guò)之地，因此獵人或保鏢就不可或缺。

事業(yè)的成長(zhǎng)

包括鐵軌的鋪設(shè)方向、城外產(chǎn)業(yè)與城內(nèi)建筑的成長(zhǎng)、車頭的選擇等是接下來(lái)的三大重點(diǎn)。

按照一般的想法，如果資金充裕的話，多建鐵路并非壞事，因?yàn)槔碚撋翔F軌愈長(zhǎng)，每單位鐵軌運(yùn)輸量就愈低，也就是說(shuō)愈不會(huì)塞車，這對(duì)于像《鐵道王》沒(méi)什么維護(hù)費(fèi)用的游戲來(lái)講更為劃算。 但不幸的是，由于《鐵道王》不明原因的lag狀況很可能是因?yàn)殍F路規(guī)模過(guò)于龐大或分叉路段過(guò)多所造成，因此在游戲中似乎有節(jié)制鋪設(shè)鐵軌的必要。

因此為了減少叉路的產(chǎn)生，鐵路即使變得彎彎曲曲也在所不惜，反正這款游戲很容易賺錢，路途稍長(zhǎng)一點(diǎn)無(wú)所謂。 另外一個(gè)重點(diǎn)是鋪設(shè)鐵軌要考慮地勢(shì)高低，這部份說(shuō)明書(shū)已有詳盡說(shuō)明，不再贅述，不過(guò)要提出的是，馬力過(guò)低的車頭，即使行駛在落差100公尺范圍內(nèi)，都會(huì)大大地拖慢行駛速度，還連累后頭的其他列車，像流線型車頭的初始馬力只有1000匹，奉勸各位不要用，最好選馬力3000及以上的較好。

車頭種類多，各有優(yōu)劣，選哪種車頭是玩者自行考量的范圍，不過(guò)車頭的升級(jí)牽涉到車頭的維護(hù)工作，因此為了讓最多的車頭享受到升級(jí)的好處，玩者選擇的類型應(yīng)只要兩種即可，也就是應(yīng)游戲所需而分成客運(yùn)與貨運(yùn)兩種。 當(dāng)然這多少有點(diǎn)理想性，因?yàn)槊恳坏狸P(guān)卡玩者都會(huì)基于各種原因不得不用三、四種車頭，但最終的大方向是淘汰數(shù)量少的種類，這樣玩者才不會(huì)一天到晚被通知需要手動(dòng)維修眾多車頭。

至于產(chǎn)業(yè)與建筑的成長(zhǎng)方面，基本上玩者只要跟這些建筑物有長(zhǎng)期商業(yè)往來(lái)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)日他們就可升級(jí)以提供更好的服務(wù)。 建筑物三個(gè)升級(jí)的方向中并沒(méi)有一定要誰(shuí)先誰(shuí)后的問(wèn)題，而是應(yīng)配合需求而定，譬如接近目的地的原料產(chǎn)業(yè)，因?yàn)榫嚯x較近貨都很快被搬走，所以對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間的需求就不如距離遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)迫切，反而是生產(chǎn)原料的速度要加快，才能夠趕上頻繁出現(xiàn)的運(yùn)貨火車，減少空車白跑的成本浪費(fèi)。