當(dāng)然還是得走“市場(chǎng)換技術(shù)”這條路。這里的“技術(shù)”不僅限于游戲在研發(fā)過程中的芯片開發(fā)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)等等，要知道自微軟加入電視游戲這個(gè)戰(zhàn)團(tuán)以來，家用主機(jī)其實(shí)在結(jié)構(gòu)上和PC主機(jī)之間的界限已經(jīng)變得越來越模糊，比如PS4和Xbox One都采用了AMD的Jaguar架構(gòu)定制CPU、GPU，如果再仔細(xì)研究二者的其他配件，熟悉PC硬件的玩家一定能找到很多熟悉的字眼。也就是說，家用游戲機(jī)曾經(jīng)靠自成一派的硬件結(jié)構(gòu)形成的技術(shù)壁壘正在變得越來越易于跨越，這恰恰給了缺乏研發(fā)實(shí)力，卻在來料加工、來件組裝方面傲視全球的中國(guó)本土IT廠商參與進(jìn)來的機(jī)會(huì)。但理論不等于實(shí)際，在相關(guān)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)一片空白的情況下，單靠自己要在短時(shí)間內(nèi)摸索出一整套行之有效的電視游戲機(jī)生產(chǎn)及營(yíng)銷方法，明顯不太現(xiàn)實(shí)。于是把索尼和微軟放進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，是一個(gè)良好的開端，符合“市場(chǎng)換技術(shù)”策略的基本原則。政府高層本來也不會(huì)老老實(shí)實(shí)把這么大一塊蛋糕拱手送人。

　　電視游戲已經(jīng)在全世界風(fēng)行了幾十年，PS系列、Xbox系列、任系主機(jī)行銷全世界上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但我們只要把主機(jī)的硬件廠商稍微分一下類，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)律，那就是曾經(jīng)在世界范圍內(nèi)流行過的家用主機(jī)，只產(chǎn)自美國(guó)和日本兩個(gè)國(guó)家。大部分國(guó)家都習(xí)慣于放任產(chǎn)自海外的游戲機(jī)在自己的市場(chǎng)上橫行，只要抽點(diǎn)稅就心滿意足，但唯獨(dú)中國(guó)政府對(duì)待工業(yè)產(chǎn)品從來都不是這個(gè)路數(shù)。其他人不是沒有抗衡的意愿，問題在于很多國(guó)家既沒有扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)整合這條產(chǎn)業(yè)鏈，也沒有一個(gè)可以將其養(yǎng)活養(yǎng)大的內(nèi)部市場(chǎng)，中國(guó)大陸曾經(jīng)也沒有，但現(xiàn)在情況不一樣了。另一個(gè)很容易被忽視的事實(shí)是，游戲主機(jī)必須和軟件配合使用，而游戲這種娛樂手段在某種程度上和文學(xué)、影視作品一樣，是制作者和經(jīng)銷者意識(shí)形態(tài)的延伸及拓展，這也是家用游戲機(jī)明顯有別于照相機(jī)、電腦芯片等受海外企業(yè)強(qiáng)勢(shì)壟斷的尖端產(chǎn)品的最大特征。因此搶占這個(gè)市場(chǎng)，不僅僅出于看人大口吃肉自己只能喝湯的不甘心，更有著守衛(wèi)意識(shí)形態(tài)陣地的考慮。

　　政府的思路十分清楚，正如當(dāng)年開放汽車市場(chǎng)時(shí)一樣，先讓索尼、微軟和國(guó)內(nèi)廠商成立合資公司，培養(yǎng)一批專業(yè)的家用主機(jī)市場(chǎng)策劃、營(yíng)銷人員，假以時(shí)日這些人就是本土主機(jī)企業(yè)的核心人物。同時(shí)我們也看到這兩家廠商跟國(guó)內(nèi)的游戲開發(fā)商以及獨(dú)立游戲制作人之間的緊密關(guān)系，比如微軟和百視通的合資企業(yè)百家合就推出了ID@Xbox項(xiàng)目，免費(fèi)向獨(dú)立制作者提供開發(fā)機(jī)以及其他幫助，這兩臺(tái)行貨主機(jī)上到目前為止公布的游戲中，國(guó)產(chǎn)游戲所占的比重大家也是有目共睹的，很難想象這背后沒有廠商對(duì)政府意圖的仔細(xì)揣摩。開放市場(chǎng)，再利用別人的資源和經(jīng)驗(yàn)為自己鋪路，這就是市場(chǎng)換技術(shù)政策的核心。

　　前路漫漫，且行且珍惜

　　中國(guó)作為一個(gè)從1840年起被列強(qiáng)按在地上打了100多年之后終于慢慢開始翻身的文明古國(guó)，從上到下對(duì)“富強(qiáng)”二字的渴求遠(yuǎn)超外人的理解和想象，而這兩個(gè)字在現(xiàn)代的科技以及政治體系中，又具體表現(xiàn)為“工業(yè)化”。高鐵、汽車、航空航天是工業(yè)，面向大眾市場(chǎng)的消費(fèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，同樣是工業(yè)。在美國(guó)，在日本，在歐洲，已經(jīng)幾乎有一代人在電視游戲的陪伴下長(zhǎng)大，有著世界性影響力的游戲品牌、主機(jī)品牌幾乎全部被歐美和日本壟斷，這已經(jīng)成為了一種常識(shí)，就像諾基亞曾經(jīng)是手機(jī)的代名詞，提到高速鐵路很多人只會(huì)第一時(shí)間想起日本的新干線一樣。但曾在無數(shù)工業(yè)領(lǐng)域扮演攪局者的中國(guó)，似乎已經(jīng)做好了加入其中的準(zhǔn)備。但這個(gè)過程究竟有多艱難困苦，需要耗費(fèi)多少時(shí)間和資源，又有多少企業(yè)和個(gè)人會(huì)在這條充滿荊棘的道路上浮浮沉沉，最終會(huì)產(chǎn)生一個(gè)怎樣的局面，只能靠時(shí)間來證明