公共交通

　　公交車

　　最容易增加公共服務(wù)，不過有總線路上限，因此不能無限的添加。

　　線路上線約300條。

　　貨運火車站

　　給工業(yè)加成效果好，而且沒有自帶道路的限制。

　　以下是個人的鐵路建法，從不同方向而來的列車都能很自然的來回運輸，不需要自然消失。需要注意的是，準備進站卸貨的第三趟火車與第二趟火車的距離，需要剛好控制在岔道口處，這樣才能保證有些時候反方向的火車能夠開的出來，具體可參考

　　貨運港口

　　給工業(yè)加成效果很好，但自帶雙車道道路，使其不能承受太多運輸壓力，而且經(jīng)?？ù?，所以當運載量偏大時，推薦再在附近造座港口減壓。

　　和火車站一樣，也會有車輛進出方向的現(xiàn)象，具體如下圖所示。如果車流方向反過來，則在港口出入口就會擁堵。控制港口道路的方向，方法就是前后設(shè)置單向道

　　公園

　　公園與娛樂政策、150%預(yù)算來保證影響的最大化。

　　植物園

　　影響范圍最大，可以其為中心進行規(guī)劃布局，“植物園”之間的影響范圍，推薦要有交叉區(qū)域，通過重疊來影響地價。

　　旋轉(zhuǎn)木馬公園

　　占地面積相對較小，用來重疊植物園的影響范圍邊緣區(qū)域。