肌肉車(chē)一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)八九十年代，特別用于稱(chēng)呼活躍于上世紀(jì)六七十年代的一類(lèi)搭載大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)、具有強(qiáng)勁馬力、外形富有肌肉感的美式后驅(qū)車(chē)，如今也用于稱(chēng)呼現(xiàn)售的搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)型跑車(chē)。肌肉車(chē)是一代美國(guó)精神的代表，我們所熟悉的福特野馬(Mustang)、雪佛蘭科邁羅(Camaro)、道奇挑戰(zhàn)者(Challenger)都是典型的肌肉車(chē)。

  并不是所有的美國(guó)車(chē)都能叫肌肉車(chē)。許多人對(duì)這一類(lèi)來(lái)自大洋彼岸的特殊的車(chē)型比較陌生，而至于在對(duì)它們的定義上有失準(zhǔn)確和偏頗。

  廣義的肌肉車(chē)，是指那些馬力、扭力極其強(qiáng)勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺(jué)得有些“暴力”的車(chē)子，按照這個(gè)定義，不僅僅是美國(guó)車(chē)，來(lái)自澳洲的HoldenMonaro VXR8(裝了通用的V8發(fā)動(dòng)機(jī))，以至于你可以將新款奔馳E63AMG形象地稱(chēng)為“肌肉車(chē)”(TopGear語(yǔ))，因?yàn)樗鼈兊男阅鼙憩F(xiàn)實(shí)在是太狂暴了;不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國(guó)人親切的稱(chēng)為“Muscle”(肌肉之意)。

  美國(guó)的肌肉車(chē)型在美國(guó)汽車(chē)以及世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中創(chuàng)造過(guò)一段輝煌的歷史。美國(guó)人試圖將其桀驁不馴的基因移植到汽車(chē)這個(gè)新興的載體中，并通過(guò)嘶鳴咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)表現(xiàn)美國(guó)民眾對(duì)自由生活的渴望與愿景。在美國(guó)人看來(lái)，美國(guó)肌肉車(chē)體現(xiàn)著美國(guó)人追求自由、崇尚自我的民族精神。

  英奔堤-暗夜魅影

  系屬權(quán)貴天下

  價(jià)格：585,000

  別被優(yōu)雅線條與沉穩(wěn)造型迷惑了雙眼：如同先前許多優(yōu)秀的美式肌肉車(chē)，暗夜魅影潛藏的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越車(chē)輛本事(或是您)的可控范圍。也只有類(lèi)似這種車(chē)的車(chē)款，能光靠外表就讓迎面而來(lái)的車(chē)流倍感威脅，即使它被拖吊車(chē)拖著跑，也是種賞心悅目的風(fēng)景。

  原型：雪佛蘭 1970款 第二代 科邁羅

  1970——Camaro直到1970年2月份才上市，但是它在12年內(nèi)一直投入量產(chǎn)。第二代Camaro變的更大，更重，也不再保留敞篷的設(shè)計(jì)了。隨著二十世紀(jì)七十年代的臨近，由于嚴(yán)格限制排放的規(guī)定出臺(tái)和能源危機(jī)的出現(xiàn)，Camaro的馬力也逐漸變小。

  新的Camaro汽車(chē)仍然是在Nova的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，保留了帶有前端副車(chē)架的單片車(chē)身，后車(chē)身的鋼板彈簧和懸掛系統(tǒng)前擺臂等設(shè)計(jì)。這些擺臂設(shè)計(jì)是最新的，轉(zhuǎn)向裝置也從后車(chē)身轉(zhuǎn)移到了前軸之前，而基本的機(jī)械零件都是大家熟知的。

  1970—— Camaro系列中的明星仍然是Z/28， 由360馬高壓縮“LT-1”350引擎發(fā)動(dòng)。與第一批Z/28S車(chē)型使用的高提速的302引擎不同，LT-1 在日常駕駛中顯得比較溫和，加速性能良好，而且也配備有自動(dòng)變速器。Car and Driver的試駕中'70—— Z/28在5.8秒內(nèi)提速至60英里每小時(shí)，并以100.3英里每小時(shí)的速度在14.2秒內(nèi)完成了1/4的路程。