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發(fā)布時間:2017-04-10 18:40 來源: 作者:未知 編輯:零九
4月10日,據(jù)宜昌綜合頻道報道,4月9日ofo共享單車在宜昌城區(qū)投放了近千輛單車。據(jù)悉,先期投放的“小黃車”主要分布在CBD、夷陵廣場、水悅城、萬達(dá)、濱江綠道、夷陵長江大橋、時代廣場等地。
從畫面來看,這批共享單車是還是ofo傳統(tǒng)的舊款無GPS、機(jī)械鎖單車。近來,ofo機(jī)械鎖漏洞問題引發(fā)的事故不斷,在各界呼吁ofo召回這些問題單車之時,ofo卻在大量投放新的問題單車。難道ofo至今還沒有意識到這種“低質(zhì)”單車的后患嗎?
投放在宜昌的部分車輛
3月26日下午,在上海浙江北路、天潼路路口,一位不滿12周歲的南海騎行ofo共享單車與大客車相撞,男孩當(dāng)場身亡。這起慘劇的發(fā)生讓人唏噓不已,也是目前發(fā)生的首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死案例。
4月2日,深圳市南山區(qū)官龍路,發(fā)生一起兒童騎行車禍,這位不滿10歲的孩子所騎行的還是ofo單車,后續(xù)消息報道,小男孩暫無生命危險,只是頭部受到損傷較大。
以上是涉及用戶生命安全的個例而已。再來看一看ofo的高損毀率,據(jù)中新網(wǎng)報道,4月7日,北京,朝陽區(qū)一共享單車維修點(diǎn),大約1公里長的路段,共享單車將近覆蓋了300米長,小車堆積如山。
近萬輛被損壞的共享單車聚集在一起,等待著維修師傅們修理。據(jù)維修點(diǎn)工作人員介紹,該處自2月初開始,每天都會接收成百上千輛故障單車,而這個維修點(diǎn)還只是北京數(shù)個類似站點(diǎn)的“冰山一角”??上攵?/span>ofo的損毀率之高。
而兒童安全事故頻發(fā)、車輛大量損毀,這些都是還沒有解決的問題,如今ofo再投放新的舊款車輛,這是在為自己制造麻煩還是在拿用戶的生命安全做賭注?
上海男童車禍身亡后,多位專家指出,悲劇的發(fā)生是偶然也有必然,除了監(jiān)護(hù)人的責(zé)任外,ofo車輛的鎖具過于簡單、大量小款車型投放在校園周邊等,都在一定程度上增加了學(xué)生騎行的可能。而上海市自行車行業(yè)協(xié)會也事后表示,已明確告知ofo方面,要求其研發(fā)智能鎖具與衛(wèi)星定位替換現(xiàn)有設(shè)計,預(yù)防12歲以下孩子騎行。
但截至目前,ofo始終對召回車輛的聲音沒有做出明確回應(yīng)。筆者看來,ofo在還沒有解決“舊疾”之時,為了避免引發(fā)“新傷”,還是不要投放這些舊款車輛最好。這些舊款車輛身子骨弱,成年人尚且難以把握自己的“命運(yùn)”,遑論孩子。
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