物流運(yùn)輸：

幸福工廠的關(guān)鍵就是物流運(yùn)輸，好的物流會(huì)讓整個(gè)工廠整潔、清爽以及現(xiàn)代化。不論是拉傳送帶還是管道，每個(gè)人都有每個(gè)人的習(xí)慣，眾口難調(diào)，筆者給不出最優(yōu)解，但能提供建議如下：

盡量走直線拐直角，多利用可堆疊輸送桿和管道支架，滿地爬不如天上飛，一層層往上落，看起來還是很合理的;

拉傳送帶的時(shí)候點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵一下確認(rèn)支架位置，移動(dòng)鼠標(biāo)拉到合適高度再次點(diǎn)擊左鍵確認(rèn)建造。合并器和分離器可以直接套在傳送帶上，善于利用可以節(jié)省很多時(shí)間和空間，它們可以穿模傳送帶，但傳送帶不能穿模它們;

管道建造模式按R鍵循環(huán)切換，可以切換出垂直建造模式，方便拉直。管道泵的最大揚(yáng)程是20米，所以在管道低處設(shè)置管道泵的時(shí)候要看好前方管道高度，有時(shí)一個(gè)管道泵不夠用。管道最高流速300立方米/分鐘，并沒有升級(jí)選項(xiàng)，估計(jì)后續(xù)版本會(huì)出MK2的管道;

近程車輛運(yùn)輸首選拖拉機(jī)，卡車不穩(wěn)定，經(jīng)常莫名起飛而且太高了，容易卡傳送帶和管道，1Km內(nèi)拖拉機(jī)的運(yùn)量足夠用了?？ㄜ囌局g挨得不要太近，避免誤裝卸貨，可以參考筆者舍友想的辦法：卡車站之間用墻隔開。拖拉機(jī)盡量不要爬8m*4m的坡，耗燃料且爬坡速度慢;

遠(yuǎn)程運(yùn)輸首選火車，但火車站太占地方而且不能“一頭多出”，采用樹形結(jié)構(gòu)的話，當(dāng)兩車相遇容易卡bug，建議采用一字型結(jié)構(gòu)和環(huán)形結(jié)構(gòu)，筆者采用的是一字型結(jié)構(gòu)，基地里的火車分兩路，分別從兩頭開往西線和東線，西線兩個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)通往石油區(qū)，東線四個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)通往石英礦區(qū)和核電站區(qū)，核電站區(qū)再向東開一列火車通往鈾礦。注意火車只能爬8m*2m的坡;

老城區(qū)前期亂拉亂建

老城區(qū)中期亂拉亂建

兩種坡道的天路