一、賽前部署

　　1.好顯卡相當(dāng)于你的視力是1.5～2.0——先談?wù)勍婕以鯓泳邆湟浑p“火眼金睛”。筆者用華碩9570 TD顯卡(GeForce FX 5700)測(cè)試該游戲，雖然CPU只是P4 2.0，但將全部視覺效果打開并使用800×600分辨率時(shí)，畫面刷新率還算叫人滿意。游戲?qū)闲吞?hào)顯卡采取的折衷效果是“慢幀”，也就是畫面刷新速度變慢，這顯然比那些“跳幀”或“停幀”的賽車游戲好多了。即便你擁有一塊上等顯卡，你仍然可以考慮把特效關(guān)掉一些，因?yàn)檫@可以把彎道和建筑看得更清楚，切彎走線自然更準(zhǔn)，當(dāng)然這僅僅是建議，用不用你自個(gè)兒瞧著辦。

　　2.糟糕的顯示器相當(dāng)于你得了夜盲癥——雖然液晶顯示器亮度較高，但由于像素略粗，加之高速行車時(shí)有拖影，因此一臺(tái)高品質(zhì)臺(tái)式顯示器才真正適合這款游戲。當(dāng)然你還需把顯示器的亮度和對(duì)比度調(diào)到最高，如此才能獲得更清晰的視覺效果。如果你的顯示器質(zhì)量欠佳或年頭較老，你可在Windows的控制面板→顯示→設(shè)置→高級(jí)→顯卡設(shè)置中將畫面強(qiáng)行調(diào)亮。

　　3.方向盤和鍵盤“爭(zhēng)風(fēng)吃醋”——這款游戲可在駕駛時(shí)同時(shí)支持方向盤和鍵盤，但這兩種操控工具會(huì)時(shí)不常地發(fā)生一些小沖突，比如鍵盤的轉(zhuǎn)向鍵會(huì)突然失靈，此外拔掉提供方向盤力回饋的變壓器會(huì)造成游戲死機(jī)。如果你用方向盤，游戲畫面刷新速度會(huì)稍慢，而使用鍵盤的話就不會(huì)有上述問題，前提是你必須把方向盤從機(jī)箱的USB口徹底拔下來。其實(shí)鍵盤的操縱感比較直接，更何況這款游戲并不屬于模擬類，因此鍵盤對(duì)大多數(shù)玩家來說已足夠了。注意選用那些按鍵清脆的鍵盤，不宜使用手感柔和的鍵盤，雖然感覺舒服，但不利于你作出準(zhǔn)確的判斷——鍵盤這東西，還得玩“硬”的。

　　4.上路前先把規(guī)矩聽明白——本游戲的主體就是“生涯模式”(Career)，在這個(gè)模式中你可以駕駛著你的跑車在夜幕中巨大的城市內(nèi)自由奔馳。其間要隨時(shí)留意察看收到的SMS信息，同時(shí)根據(jù)大地圖上顯示的比賽位置(在地圖上用不同顏色的圓圈表示)前往參加比賽(開進(jìn)那個(gè)閃光的圓圈后按回車鍵)。另外還要特別注意發(fā)現(xiàn)分布在路邊的各種汽車配件商店，有些商店只有拜訪過后才會(huì)在地圖上標(biāo)出來。當(dāng)你將地圖上標(biāo)出的所有比賽全部完成后，就算是完成了一個(gè)階段的游戲進(jìn)程，而下一個(gè)階段的各項(xiàng)賽事又會(huì)在地圖上標(biāo)示出來，同時(shí)還可能會(huì)有一些新的區(qū)域向你開放。除了“生涯模式”外，游戲還提供了“快速比賽”、“線上游戲”等多種模式，其中賽道的開放程度則取決于“生涯模式”的完成度高低。最后，也是最重要的一點(diǎn)，就是一定要把以下常用鍵位記牢(也可以在游戲設(shè)定中改成你最習(xí)慣的用鍵方式)：

　　左、右方向鍵：左、右轉(zhuǎn)向

　　上、下方向鍵：前進(jìn)、倒車

　　Shift、Ctrl鍵：進(jìn)檔、退檔

　　空格鍵：手剎車

　　Alt鍵：?jiǎn)?dòng)氮氧化物裝置

　　C鍵：改變視角

　　B鍵：后視

　　回車鍵：進(jìn)入比賽或商店

　　M鍵：世界地圖

　　TAB鍵：讀取SMS信息

　　T鍵：讀取生涯統(tǒng)計(jì)資料

　　R鍵：重置車輛位置

　　H鍵：液壓系統(tǒng)別致壓

　　J鍵：液壓系統(tǒng)彈跳

　　二、跑道賽(Circuit)

　　跑道賽是《極品飛車》系列最經(jīng)典的比賽，從1995年第1代就有。這種比賽介于場(chǎng)地賽和拉力賽之間，駕駛技術(shù)屬于混合型，雖有一定難度，但并非難以掌握，其他街車倒是頭等大敵，這些車輛會(huì)打亂玩家的駕駛節(jié)奏，甚至徹底改變你的駕駛習(xí)慣。

　　1.良好的開端等于成功了一半——發(fā)車要快，尤其當(dāng)你使用最高游戲難度時(shí)。發(fā)車原理并不難理解，其實(shí)就是在起步的一瞬間將引擎保持在一個(gè)最合適的轉(zhuǎn)速，但由于“發(fā)車小妞”的動(dòng)作有一定不確定性，因此玩家難以作出精確的發(fā)車判斷，這種所謂的“動(dòng)作發(fā)車”與正規(guī)汽車比賽的“燈光發(fā)車”是不同的。因此你也可采用最簡(jiǎn)便的發(fā)車方式，那就是發(fā)車前死死按住油門鍵，這樣的發(fā)車速度雖不算最快，但也不慢。如果你想追求最完美的發(fā)車，那么就需要反復(fù)測(cè)試每部車的扭距和最佳起步轉(zhuǎn)速，工作量非常大，而且轉(zhuǎn)速是不太容易保持住的，這就是說你即便知道每部車的最佳起步轉(zhuǎn)速，但實(shí)戰(zhàn)中也不一定能使得出來，對(duì)于那些只是業(yè)余時(shí)間玩玩而已的玩家，還是退而求其次吧。

　　2.游戲終歸是游戲——畫面再真實(shí)的游戲也比不上真實(shí)世界，大多數(shù)玩家看到的虛擬世界的分辨率通常是800×600或1024×768，這遠(yuǎn)比肉眼看到的真實(shí)世界模糊得多。此外，游戲中的景物是沒有透視效果的，因此你很難精確估算前后距離，這就需要你在游戲中找到各式各樣的參照物，比如一根電線桿、一段圍墻、一塊廣告牌或一座拱形門。為了精確切彎，你至少要找到三四個(gè)參照物，即剎車點(diǎn)、切彎點(diǎn)、入彎點(diǎn)或出彎點(diǎn)，如果入彎前不需要制動(dòng)的話則只需后面的3個(gè)。此外，這一代游戲?qū)⒁恍┙謪^(qū)的直角彎削成菱形彎，對(duì)付這種彎要切得更狠，不過前提還是要瞅準(zhǔn)位置再“下手”。

　　3.要像個(gè)出租司機(jī)——出租司機(jī)是一個(gè)特殊的群體，這些家伙對(duì)一座城市幾乎所有街道都了如指掌。在游戲中你也要像出租司機(jī)那樣熟記各條街道乃至各個(gè)彎道。有人說賽車游戲鍛煉一個(gè)人的記憶力，此話不假。對(duì)于一個(gè)虛擬“暴走族”來說，入彎前一定要把前方彎道像放電影一樣在腦子中快速過一遍，而且隨后又能想象出下一個(gè)彎道是個(gè)什么樣子。總之，要想成為飆車高手，就得“死記硬背”。

　　4.把彎道榨盡——如果你的過彎線路沒什么問題，而外側(cè)車身已輕微刮蹭到墻面的話，說明你幾乎達(dá)到這個(gè)彎的過彎極限。不要怕失誤，甚至翻車，不采用大膽的駕駛方式你永遠(yuǎn)無法抓住極限。不過話又說回來，如果出彎時(shí)有其他街車干擾你的過彎走線則另當(dāng)別論，這時(shí)要忍口氣，立即使車身從側(cè)滑中恢復(fù)平衡并離開原來路線，別拿雞蛋碰石頭。

　　5.當(dāng)心彎道隱藏的陷阱——在《極品飛車》系列作品中，大多數(shù)街區(qū)彎角的墻面是平的，也就是說即使車身蹭墻也通常不會(huì)被卡死，但“死角”總還是有的，例如在新作中就有一些陰險(xiǎn)的墻角隱藏在暗處，要時(shí)刻提高警惕識(shí)別這些“階級(jí)敵人”。建議在進(jìn)入游戲前打開截圖軟件，只要在哪個(gè)拐角“陰溝翻船”，就把哪個(gè)危險(xiǎn)路段截下來。只要勤于搜集記錄，這座黑暗之城的奧秘終究會(huì)大白于天下。