義塔力RSX

原型為法拉利新一代旗艦超跑SF90，還記得1993年的456GT嗎?它以低調(diào)的方式成為了法拉利的標(biāo)志性跑車，從頭到尾都是新的，而且也是當(dāng)時(shí)法拉利制造的性能最強(qiáng)的量產(chǎn)公路車。很快又誕生了法拉利550 Maranello，促成了一系列直到今天仍保持不變的前置引擎V12超級(jí)跑車。如果拿最新的法拉利SF90 Stradale和它們比較似乎很奇怪，但是請(qǐng)記住，SF90與它們之間的相似之處遠(yuǎn)不止一個(gè)躍馬標(biāo)志，SF90從頭到尾也是全新的，這不僅代表了法拉利的未來(lái)，也為超級(jí)跑車的未來(lái)照亮了方向。SF90 Stradale1000馬力900N·m扭矩的強(qiáng)大性能，意味著它的功率重量比高達(dá)637馬力/噸，能夠在2.5秒的時(shí)間內(nèi)完成0-100km/h加速。這是法拉利迄今為止最快的跑車，無(wú)論是在直線上還是在賽道上

游戲中這輛車的性能同樣出眾，定位跑車的義塔力性能完全不輸給一眾超級(jí)跑車，同時(shí)R星也給它配備了少有的自動(dòng)尾翼，義塔力的自動(dòng)尾翼很敏感，較低速度下就會(huì)升起，雖然不是T20 那樣的剎車隨動(dòng)尾翼，但是有總比沒(méi)有強(qiáng)，全是一款值得期待的牙膏車了