苦練技術
起跑前 按住SHIFT 數(shù)到1的時候沖刺(左沖或者右沖) 這時SHIFT不要松開 然后迅速反方向拉車頭 這時會出現(xiàn)一道漂移線 這也說明加速沖刺成功了 后頭看看對手吧 已經(jīng)甩出好幾個身位啦
第一項，加速抓地難度 2
你應該看見過很多視頻里面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什么呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現(xiàn)實生活中的空氣阻力的結果。這項技能很好掌握，稍加練習就可以了。
第二項，瞬間轉(zhuǎn)角難度 1
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉(zhuǎn)過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數(shù)新手是這樣的，每次漂移結束后都習慣性按一下上，然后就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發(fā)現(xiàn)車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰(zhàn)中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調(diào)整車身方向。但要注意按完后調(diào)整好方向。
第三z項，普通漂移 難度 5
對于玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現(xiàn)在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了。這里不多介紹了。只要你能噴出來，就算掌握了。
第四項，最佳化漂移 難度6.5
很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業(yè)的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發(fā)現(xiàn)你的車子轉(zhuǎn)角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的。
第五項，雙噴（雙飄）難度 7
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質(zhì)上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然后噴火（帶方向鍵，調(diào)整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了。
第六項，LINK噴 難度 9
我說得土一些，就是連接噴。在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了。LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在于兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然后馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰(zhàn)中，這項技能不好用。
第七項，滑噴（SLIP噴）難度 5 （滑噴連噴為8）
這個是新技能，只能在特定場地使用.
忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行后噴火。（不是漂移后噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大于30度角時，按上，就可以噴了，由于不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調(diào)整方向外，沒其它的功效了。再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了。
第八項，切飄（CUTTING飄） 難度6.5
相信很多人都看過教學視頻了，切飄就是在漂移時，強行按反向鍵和漂移鍵，斷開漂移，車身回到原位。這項技能很突出，相信大家有目共睹了。這里有個關鍵問題就是很多人反映，切飄很慢。我來說下我的想法，第一，切飄時不要按漂移鍵時間太長，否則減速太快，第二，切時可以注意主角頭部，當頭擺到正中央時切飄比較好，轉(zhuǎn)向快，而且不大影響速度