蓮花汽車是一家基地位于英國Hethel的跑車與賽車制造商。該公司因設計與制造劃時代的賽車與生產(chǎn)極度輕量和擁有傳奇性操控特色的汽車而著名。

該公司的基地位于英國東部，初期為蓮花工程有限公司，由有影響力的工程師Colin Chapman在1952年創(chuàng)立。最初該公司的工廠是一些在Hornsea鐡道酒店后面的殘舊馬廄。蓮花隊伍于1958年至1994年在一級方程式比賽上活躍與競爭。從60年代蓮花開始使用鄰近Norwich的Hethel的現(xiàn)代工廠與道路測試設備。

Chapman在1982年死于心臟病，享年54歲，從一個酒館老板以及將廣告引入汽車比賽的商人的兒子到死亡時成為一個在戰(zhàn)后英國擁有數(shù)百萬身家的實業(yè)家。他在賽車及汽車上制造了無數(shù)的成功，曾在一級方程式世界錦標賽上獲得七次勝利。

1986年該公司被GM收購。在1993年8月27日GM以3億歐元出售蓮花給盧森堡的A.C.B.N. Holdings S.A.，一家由意大利商人Romano Artioli控制的公司，他亦擁有保加迪汽車SpA。1996年大部份蓮花的股份出售給馬來西亞的寶騰公司。

蓮花亦有提供工程顧問服務，為其他汽車公司個別開發(fā)懸掛系統(tǒng)。

2005年寶騰公司將蓮花組織為蓮花集團，將蓮花汽車和蓮花工程分離。

蓮花鼓勵它的顧客用他們的汽車來比賽，公司本身亦在1958年以隊伍的形式來參加一級方程式賽事。一輛由Stirling Moss駕駛的蓮花一級方程式賽車在1960年贏得格蘭威冶賽事。主要的成功在1963年由Jim Clark駕駛的Lotus 25贏得了蓮花第一個F1世界錦標賽。Clark不幸的死亡——1968年三月他駕駛一輛二級方程式賽車Lotus 48在其中一個彎位他的后輪失控導致失事，對當時隊伍和一級方程都是一個重大打擊。他是一個有優(yōu)勢的車手并駕駛著一輛具有優(yōu)勢的賽車，這件事成了蓮花早期不可分割的部份。該年的錦標賽冠軍由Clark的隊友Graham Hill贏得。

蓮花制定了中置發(fā)動機為一級方程式賽車與Indy cars最好設定的而擁有名譽，開發(fā)了第一個單體構造(monocoque)一級方程式底盤，以及將發(fā)動機與驅(qū)動橋結合為底盤的部件。蓮花亦是最先為一級方程式賽車增加定風翼來增加下壓力、將散熱器移到車身側(cè)面來增加空氣動力性能以及發(fā)明活動式懸掛的車廠。

盡管Chapman去世，蓮花直至80年代后期仍是一級方程式賽事的主要選手。Ayrton Senna于1985年至1987年為蓮花隊駕駛賽車，在每一年勝出兩次并獲得排名17。但是該公司在最后一次參加1994年的一級方程式時車輛已不再具有很高的競爭力。在參加一級方程式的年份里蓮花總共贏得了79次格蘭披冶賽事。在Chapman的一生中他看到蓮花擊敗了法拉利成為首隊取得50次格蘭披冶的勝利，無可奈何的法拉利在蓮花贏得他們第一次GP勝利的9年前就贏得第一次的一級方程式賽事。

獲得世界冠軍的一級方程式車手：

• 1963年: Jim Clark
• 1965年: Jim Clark
• 1968年: Graham Hill
• 1970年: Jochen Rindt - 唯一死后追封的世界冠軍
• 1972年: Emerson Fittipaldi
• 1973年: 廠商的一級方程式冠軍(車手的冠軍為Tyrrell)
• 1978年: Mario Andretti

• Lotus Elise - Elise結合了很多工程革新，例如鋁擠壓結構與一個混合的車殼。Elise亦大量生產(chǎn)了幾種比賽變種，包括一個稱為340R的外國生產(chǎn)的限量系列，擁有一個摹仿著名的Seven的開放車身設計，發(fā)動機采用英國Rover汽車的K系列四氣缸發(fā)動機，第一代Elise銷售十分成功，仿佛Lotus經(jīng)典跑車Super 7 的現(xiàn)代版，提供駕駛?cè)藛渭冎苯拥呐苘嚥倏貥啡?，讓Lotus跑車公司重生。第二代Elise現(xiàn)已引入美國，使用一臺豐田發(fā)動機以通過美國嚴格的發(fā)行條例。

• Lotus Exige - 豐田發(fā)動機轎車版的Lotus Elise，提供更堅硬與一些額外的修改以提供更多下壓力(因此不只是一部環(huán)繞原版Elise的汽車)。Exige是一臺合法在街道上行駛的汽車，公報價格為$50,000。

Lotus Europa S

• Lotus Europa S - 新的跑車型旅行車 (GT)-賦與蓮花的客戶一輛引人注目二座位的跑車，與有效提高旅游與慢速行駛的能力。令司機更高級的實用與高尚來補足撲素的Lotus Elise與Exige型號。蓮花Europa S跟隨蓮花的核心宗旨輕量，靈巧的使用先進與高科技材質(zhì)，包括突出的鋁骨架結構，混合的車身嵌板與一個非常先進的混合能量吸收式前踫撞結構。

• Lotus Evora - 現(xiàn)時性能最強的蓮花型號，采用豐田出品的3.5升V6發(fā)動機。