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發(fā)表于
首先都必須來點開場白吧，好吧，先來點無關主題的話。
本人侯爵，大學車隊。一下的A車基本都是開過測試的，好多都是問朋友借的，我可沒那多錢。
有一輛適合自己的車是重要的，下面就開始吧，不喜歡的，或者有錯的請大家原諒啊。（排名不分先后，排在前面的不一定是好車。）
雷諾：
鑒于是一種目前最主流A車，以往的評測數據受時代的局限性有些出入，在此在前人評測的基礎上進行全新的復測，以更全面真實的體現雷諾最接近真實的性能
氮氣方面經過反復的評測，采取了8次氮氣時間來計算，以最大限度的減少誤差，更接近真實值
23區(qū)第一圈 213
龍卷風 220
0-180提速 3.91s
個人氮氣 293 3.22s
組隊氮氣 293 4.11s
起步段位 262
轉彎失控速度 182/3
N噴 503（大致在500左右浮動）
個人淺評：
個人氮氣很長，小噴動力很強，車很穩(wěn)，車大但不失靈活，抓地性不錯，轉彎半徑很小，耐撞性相對占優(yōu)
但是相對來講，作為老車，提速很慢，車沉難以掩蓋影響起跳飛躍的弊病
總體來講是一部競速方面推薦的車型。
針尖：（現狀）
直線 212 218
段位 256
個人氮氣 291 約3.07s
組隊氮氣 289 約3.96s
u彎 71 67 69
N噴 508
個人淺評：現在針尖的數據好像被改了，不過作為現在主流車，還是有一定的價值的，總體來講適合跑道具吧，抓地性能好。大多道具高手都是用的針尖吧。
變形銷魂：（未變形4噴口） （變形五噴）
直線：213 龍卷風：219 直線； 214 龍卷風：219
0-180：3.62s 0-180：3.60s
0-200: 4.87s 0-200：4.82s
個人氮氣：292 3.16s 個人氮氣：292 3.20s
組隊氮氣：292 3.91s 組隊氮氣：292 3.92s
段位：261 段位：261
轉向失控速度：189/190 轉向失控速度：189/190
N噴：500 N噴：552
個人淺評：這車雜說呢，很貴，工資黨不能開的。我記得好像有次能開永久的。開著這車速度很快。放氣的時候有光，很養(yǎng)眼啊。不錯的車。