由頂尖賽車制作公司Codemasters一手打造的《F1 2012》，將再次用EGO引擎征服F1賽車界，因?yàn)檫@次有更擬真的賽車手感、再次強(qiáng)化的動(dòng)態(tài)天氣與畫面提升。你可以擔(dān)任一位初入F1賽車界的選手，力爭(zhēng)上游為自己拿下2012年季賽的第一座冠軍杯，或者是扮演多位全球知名賽車巨星的隊(duì)友，回到他們生涯中最經(jīng)典的賽事，并在該賽事中改寫歷史成為新一代的傳奇人物。

《F1 2012》游戲內(nèi)容物：游戲本體光碟一張、VIP PASS兌換代碼一張、英文游戲手冊(cè)一本、廣告小紙一張。

你準(zhǔn)備好了嗎？寶貝！ （總覺得這位仁兄的左手是比中指？讓我爆笑了一下）

有鑒于許多喜愛F1賽事的玩家在游戲中難以將F1賽車操控自如，因此這次游戲加入全新的教學(xué)模式菜鳥車手教學(xué)課程（Young Driver Test），透過專為新手玩家所設(shè)計(jì)的教學(xué)課程，你能從最基本的控制油門輕重、剎車、車輛轉(zhuǎn)向開始，按部就班進(jìn)入外內(nèi)外過彎、使用可調(diào)節(jié)車身的減阻系統(tǒng)（Drag Reduction System；簡(jiǎn)稱DRS），以及動(dòng)能回收系統(tǒng)（Kinetic Energy Recovery Systems；簡(jiǎn)稱KERS）進(jìn)行超車等技術(shù)性操控，只要能夠順利完成整套教學(xué)課程，就能夠應(yīng)付一部份實(shí)際參與賽事的狀況。

菜鳥車手教學(xué)課程是針對(duì)新手玩家設(shè)計(jì)的駕駛課程，只要按部就班學(xué)習(xí)完整套課程，就可以成為一位合格的F1賽車手。

菜鳥車手教學(xué)課程分成Day 1與Day 2二段教學(xué)，第一個(gè)Car Introduction課程僅需依照畫面上的提示，試踩油門（RT鍵）與剎車（LT鍵），接著再左右扳動(dòng)左類比桿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，最后再透過A鍵與X鍵進(jìn)行升／降檔，只要花個(gè)三分鐘即可完成這套課程。

緊接著Car Introduction課程之后，還會(huì)有直線加速與過彎等教學(xué)，當(dāng)你緊摧油門讓時(shí)速飆破時(shí)速200公里之后，得要以目視的方式判定剎車位置，玩家得要將車輛完全停止在紅色區(qū)域上，若距離該區(qū)域太遠(yuǎn)或超過皆會(huì)被判定操作失敗，此時(shí)只能重頭操作一遍。過彎教學(xué)是貫穿整個(gè)游戲最重要的一環(huán)，若已經(jīng)身為一位合格的F1賽車手連基本過彎都不會(huì)，那不就是很“掉漆”！當(dāng)玩家在進(jìn)行Hairpin Turn Test課程時(shí)，可以遵照賽道上的“車輛行進(jìn)指引線”來駕駛，該指引線不僅提供完整的最佳行進(jìn)路線，同時(shí)也會(huì)用不同的顏色變化來提醒車手剎車時(shí)機(jī)。學(xué)會(huì)如何將F1賽車保持在最佳行進(jìn)路線后，接下來就是盡可能用“外內(nèi)外”的過彎方式，用前輪壓過每個(gè)彎道的最頂點(diǎn)過彎，連續(xù)通過三個(gè)最佳過彎點(diǎn)即可完成該課程了。

最基本的踩剎車、油門教學(xué)，只要依照畫面上的提示按下手把按鍵即可。

進(jìn)行直線加速課程時(shí)，雖然只要大力踩下油門讓引擎發(fā)出甜美的咆嘯聲，即可以時(shí)速超過200公里的速度往前飆，但最后可別忘了要將車輛完全停止于紅色區(qū)域里。

就算你完全沒玩過市面上的任何一款賽車游戲，只要依照賽道上的最佳行車指引線前進(jìn)，不用一會(huì)兒的功夫就能駕馭這頭世界最頂尖的猛獸。

學(xué)會(huì)如何將車輛行駛在最佳路線上是不夠的，再更進(jìn)一步的教學(xué)課程中則是要如何外內(nèi)外過彎。圖示中彎道的頂點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)灰白色的方塊，這就是提醒玩家要將前輪壓過這個(gè)方塊，才算是比較完整的出／入彎角度。

菜鳥車手教學(xué)課程除了有許多新手必須了解的初階課程，在第二天的教學(xué)課程中還包含了使用DRS與KERS進(jìn)行超車。其中又以DRS為最常被使用的駕駛技巧，當(dāng)你在直線賽道上打開了DRS系統(tǒng)，車輛尾翼的角度會(huì)呈水平狀態(tài)，讓風(fēng)壓直接流過車體后方大幅減少下壓力，使得車輛能獲得額外的60匹馬力的動(dòng)能，而這項(xiàng)系統(tǒng)經(jīng)常應(yīng)用在直線賽道上的超車動(dòng)作上。雖然DRS能在部份情況下能為車手爭(zhēng)取一到二秒的好成績(jī)，但在使用上仍有非常大的危險(xiǎn)性，例如你在練習(xí)賽或排位賽時(shí)，車手可以任意依照自己的駕駛方式使用DRS，但是在過彎時(shí)若未將DRS關(guān)閉，在失去強(qiáng)大的下壓力來穩(wěn)定車輛時(shí)，非常容易就會(huì)打滑而一頭撞上一旁的護(hù)欄，最后當(dāng)然就是退賽收?qǐng)隽恕?/p>

DRS全文翻譯為：可調(diào)節(jié)車身的減阻系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用在直線賽上時(shí)的超車動(dòng)作，而部份駕駛技術(shù)精良的賽車手，也會(huì)在出彎時(shí)打開DRS讓加速度提升。

將DRS關(guān)掉可以增加下壓力來穩(wěn)定車輛，因此要獲得更穩(wěn)定的駕馭手感時(shí)，記得要把DRS關(guān)掉。

車輛打滑還能救回來算是不幸中的大幸，如果像圖示這樣二個(gè)前輪都噴出來了，那這季賽事也差不多泡湯。

這次《F1 2012》具備每代都不能缺少的生涯模式（Career）外，還新增了冠軍挑戰(zhàn)賽（Champions Mode）、季賽挑戰(zhàn)（Season Challenge）二種玩法。冠軍挑戰(zhàn)賽能讓所有喜愛F1賽車的玩家重溫Kimi R?ikk?nen、Jenson Button等六位知名車手的經(jīng)典賽事，而每一個(gè)名知車手底下的賽事，皆會(huì)設(shè)定一些特殊的狀況讓玩家完成，例如： Kimi R?ikk?nen的賽事中，玩家會(huì)落后R?ikk?nen數(shù)個(gè)排名，而你得要在賽事結(jié)束前超過R?ikk?nen并結(jié)束賽事。

冠軍挑戰(zhàn)賽提供了六位全球知名的F1經(jīng)典賽事，而身為F1賽車手的玩家們，將會(huì)在賽事中與他們一較高下。

筆者與R?ikk?nen在賽事上正斗個(gè)你死我活，這就是冠軍挑戰(zhàn)賽能令F1賽車迷一再回味的模式。

Codemasters旗下最引以為傲的就是EGO引擎，在賽道環(huán)境與動(dòng)態(tài)天氣的處理部份非常擬真，當(dāng)然玩家在雨天、濕地上進(jìn)行賽事時(shí)，都能強(qiáng)烈感受到宛如真實(shí)置身于F1駕駛艙里。當(dāng)然，在這么強(qiáng)調(diào)擬真系的賽車游戲里，在惡劣天氣下進(jìn)行賽事真的很不容易，特別是這次還針對(duì)擬真操控上的手感進(jìn)行一番修正，更扎實(shí)的輪胎抓地感，必須同時(shí)搭配正確的油門收放，若在出彎時(shí)大腳將油門踩到底，馬上就能感受到后驅(qū)車馬力釋放的威力，失控撞車也會(huì)在一瞬間就發(fā)生。除此之外，這代在引擎油門輸出的高／低音浪也是有目共睹的，如果你也是一位喜愛F1賽車的玩家，多少都會(huì)被游戲中所發(fā)出的引擎咆嘯聲所吸引，就像正在看我玩這款游戲的同事所說的一樣：“就連用聽的，都會(huì)覺得很爽！”

不過這代無法在進(jìn)維修站前讓玩家預(yù)先配置維修內(nèi)容，這點(diǎn)應(yīng)該也是不少F1賽車迷希望看到的內(nèi)容，如果Codemasters能將這部份強(qiáng)化加入類似QTE的小游戲，若無法完美QTE正確的指令完成時(shí)間就會(huì)比較慢，其實(shí)有了這部份游戲也蠻有趣的，不是嗎？ （游戲預(yù)于在9月21日正式發(fā)售，敬請(qǐng)期待！）