常說,“車槍球”是游戲界永遠的流行元素,上個月這三樣確實都湊齊了。要是讓玩家投票選出這3個類型PC游戲的代表系列;槍和球的代表游戲系列競爭一定會異常慘烈,大多數(shù)玩家會難以抉擇。不過不出意外的話,《Need For Speed》應(yīng)該會以高票當選“車”這一主題的代表系列,畢竟它在賽車游戲領(lǐng)域中受眾最廣,資質(zhì)最深。
還記得小學初識極品飛車時的那種興奮,雖然當時《極品飛車》的畫面在現(xiàn)在看來慘不忍睹,但在當時那也算先進技術(shù)了(記得當年的巫毒卡嗎?)。這時間過得真快,一轉(zhuǎn)眼從1994《極品飛車1》到2012《極品飛車17》,極品飛車系列已經(jīng)走過了18個年頭。賽車建模從不規(guī)則多面體漸漸平滑到可以以假亂真,賽道風景從延遲渲染慢慢進化到可以截圖成景。而我們的電腦也從當年的萬元奔三到現(xiàn)在的4核獨顯。從CRT顯示器進化到現(xiàn)在夸張的6屏輸出。而玩家們呢,也從當年一玩一天的小屁孩成長為大部分時間不得不AFK的成人。
時間擁有最強大的力量,它可以改變所有事情。那么下面我們來看看這18年里極品飛車的飚車之路和經(jīng)過這18年飚車后得到的《NFS17》到底表現(xiàn)如何。
飚車之路
NFS 第一世代
The Need for Speed (1994)——Need for Speed: Hot Pursuit 2 (2002)
雖然這一世代的畫面在現(xiàn)在看來還沒有手機賽車畫面好,可是這些古董般的游戲在當時可都是頂尖之作。1代系列開山,2代雙人分屏,3代警察追擊,4代破損系統(tǒng),5代動力反饋。這些前輩們給極品飛車系列打下了非常好的群眾基礎(chǔ)。
題外話:1-6代里筆者最喜歡的是3代,雖然現(xiàn)在看來4代和5代的物理損傷和動力反饋非常好,但是筆者當年歲數(shù)小,技術(shù)渣,不是‘裝甲車’還真開不好......對于不同的玩家群體,有些特性真的是沒有比有好,受眾永遠是個問題...
NFS 第二時代
Need for Speed: Underground (2003)——Need for Speed: Undercover (2008)
第二世代是極品系列盛極后衰的世代。創(chuàng)新突出,進步飛速,但已有強弩之末的感覺。7~8代琳瑯滿目的改裝配件,9代那被眾多玩家奉為經(jīng)典的警匪追擊,10代那帥氣得一塌糊涂的山路漂移,還有11代那雖坑但第一次出現(xiàn)的場地賽(落寞跡象初顯)。12代..對不起,當時貌似被怒刪了....只記得過場真人電影里有美女了...
很多玩家與極品飛車的第一次接觸就在這個世代。而這時候極品飛車優(yōu)良的游戲素質(zhì)和親民的神級優(yōu)化(7,8當時的集成顯卡都可以玩)讓極品飛車系類進一步穩(wěn)固住了玩家群體。這一世代也用事實告訴玩家:賽車游戲除了飚車還有其他更多的樂趣,尤其是改裝的魅力還有恰當劇情所帶來的代入感。
題外話:7,8代的車型記得不怎么樣。8代初始性能最好的是一款日產(chǎn)skyline(我的蘭博基尼呢..).9代的劇情還有非常自由的追緝系統(tǒng)(藏匿地點,警車陣型,阻擋破壞物,高級警車等.)贏得了一片喝彩。而10代的山路漂移伴著頭文字D的流行也著實讓玩家過了把車神的癮。11,12代不予置評
NFS 第三世代
Need for Speed: Shift (2009)——Need for Speed: Most Wanted (2012)
到了第三世代,為了挽回系列在11和12的頹勢。13代又不信邪的繼續(xù)搞起了專業(yè)場地賽,雖然專業(yè)程度較11相比有所提高。但是啊...NFS系類的擬真性真的不是長處。
經(jīng)過11,13代的教訓。EA找來曾經(jīng)制作《火爆狂飆》(娛樂向賽車代表)的開發(fā)商(以為他山之石可以攻玉吧)criterion進行14的制作。重歸警察追緝路線的14代還算不負眾望,清一色的超跑,可以讓玩家自由駕馭的警車還有諸如EMP,渦輪,路障,釘刺帶等頂尖科技裝備讓nfs14的可玩性大幅度提升,玩家反響也不錯。于此同時的問題就是擬真性降低有些嚴重,而且在游戲中隱約的感到了一絲火爆狂飆的影子,這讓一部分核心玩家感到不滿。
15代,EA繼續(xù)不信邪,繼續(xù)搞專業(yè)場地賽。后果意料之中的讓人失望。因為專業(yè)程度不夠,核心向玩家不買賬,因為難度增加,娛樂向玩家不喜歡。
然后16代莫名奇妙得讓劇情成了游戲的主要組成部分,雖然寒霜2引擎很給力,雖然QTE讓劇情銜接更自然,雖然這15GB的容量很大,雖然雪崩與地鐵關(guān)卡的確令人印象深刻,雖然這代入感確實很好能讓筆者一下午通關(guān)。
可是啊..不玩多人游戲的話,我自己連自定一場比賽都辦不到,玩家基本沒什么選擇。劇情通關(guān)后,可玩性大減。玩家們玩的是游戲,不是看電影,就算把邁克.貝找來做了很好的劇本,但是對不起,玩家們還是想要更多的選擇的自由。
題外話:進入第三世代后,明顯感到NFS系列的魅力大減13~16。只有14能讓人感到驚喜。
2012年,18年的飚車之路上極品飛車17駕到。這經(jīng)歷了18年的賽車系列的第17作如約登場。游戲素質(zhì)雖然對得NFS的名頭,可是呢,在打敗了8位全民公敵后,筆者只能說這是款令人失望的好游戲。
理由如下:
好游戲之一:畫面優(yōu)秀,截圖成景。
好游戲之二:車輛夠多,雖然沒有什么低級車。不過像是SUV,跑車,專業(yè)賽車種類很齊全。
好游戲之三:自由的世界,動態(tài)的警察。自己閑逛的時候還要注意條子出沒。
好游戲之四:音效音樂依然給力
好游戲之五:操控難度不大與NFS14類似。
好游戲之六:超高科技,賽車途中可以更換汽車的性能零件。
好游戲之七:探索資源豐富:廣告牌,接車點,測速器
失望之一:警察方面與NFS9 NFS14相比弱爆了!??!
不知道是不是本作里面沒有快速藏匿點的原因,不知道是不是本作就算比賽結(jié)束后警察還要窮追不舍的原因,不知道是不是警察在游戲世界里經(jīng)常巡邏蹲點的原因。這17里的警察弱爆了!
而逃脫難度上卻極為不合理,有時只要速度足夠高,就算是頂級通緝也能輕松逃脫。而有時警察就像尾巴一樣甩不掉,但同時他們也很難攔住玩家。又因為沒有9里面的破壞性阻擋物和快速隱蔽點,有時候為了結(jié)束那沒有盡頭的追捕只好束手就擒。對于這種高不成低不就的的設(shè)定,筆者只能講:好煩人!
失望之二:這么自由的世界,為什么沒有最代表自由性的外觀改裝
本作游戲的自由性可以說是系列之最。賽事里的開放性前所未有,不注意checkpoint就可能駛離賽道。而游戲的世界地圖在游戲伊始就已完全開放,沒有采取逐步開放的設(shè)定。既然這么開放,為什么沒有外表改裝呢?
在城市里找接車點確實有些吸引力。但一部分玩家找到心儀的愛車后,對于其他車型的興趣就已然不大,不過對于愛車定制化一般很有熱情??墒前?,17并不給玩家這么個機會,改裝部件完全實用主義至上,在外觀上基本沒有表現(xiàn)。
看看鼎盛時期的極品飛車,基本上都有很好的改裝系統(tǒng)。增加改裝系統(tǒng)對于這18年的系列應(yīng)該不是難事。而制作改裝模型,貼圖的開銷對于我大EA也應(yīng)該也不會至于不可接受。記得貌似7,8,9之后,只要NFS中改裝系統(tǒng)消失,就會遭到一部分玩家吐槽。大EA你難道真不知道這改裝系統(tǒng)一直都有很多玩家喜愛嘛?
失望之三:賽事片頭文藝異常,卻沒有任何劇情
嗯,本作最奇葩的地方。每個賽事之前的片頭,有人明白它們想表現(xiàn)什么嗎?嗯?血色的天空;猶如18羅漢的警車;從水晶堆里抽出來的邁凱輪;戰(zhàn)機庫中轟鳴的蘭博基尼。嗯,做得藝術(shù)范十足,吾等凡人還真接受不了。
嗯,有那份心,做點劇情不好嗎?NFS14那種顯而易見的片頭給你criterion丟臉了嗎?莫名其妙的片頭那么多,劇情卻一點都不予考慮。是不是NFS16的劇情讓大EA太受傷了?把做那些片頭的工夫拿來做一下劇情的話,IGN估計就要給9.9了吧,呵呵。
失望之四:這貨里不該有這么多火爆狂飆的影子
說實話,要是本作里面再添加一些無厘頭的賽事(特技賽,撞車賽);要是本作的車輛損壞系統(tǒng)再擬真點(車前臉可以完全撞扁);要是本作的賽車都沒有經(jīng)過廠商授權(quán)全是一些自編品牌;要是本作沒有速度表。那么這款NFS17換個名字大家也不會奇怪。沒錯NFS17里火爆狂飆的影子太多了。
最令人吃驚的是,手動掛擋居然不見了,轉(zhuǎn)速表也沒有了。這個改動雖然看似不大,但筆者認為這改動深入骨髓??赡苁謩訏鞊鹾芏嗤婕叶疾挥?,但是這是一個態(tài)度問題。是NFS系列的自身定位問題!沒有手動掛擋,你是想和那些純娛樂向賽車為伍嗎?你是想棄一些只玩手動的“高玩”而去嗎?你還是想搞極品飛車娛樂向和專業(yè)向的分裂呢?而這只是NFS17里火爆狂飆影子最嚴重的一個。
另外還有:視角只有操蛋的兩種;A+Z開始比賽;遍布整個自由世界的速度測試儀,廣告牌,阻擋版;一瞬間充氣修車的修車站;得到全民公敵的車需要截停對手;完全開放性賽道等等...這17代算是有點畸形了...
結(jié)語
NFS系類18年17代,陪伴了多少玩家的童年,伴隨了多少玩家的成長,見證了多少賽車游戲的沒落,蹂躪了多少命苦的顯卡?說不清,道不明。不過可以肯定的是,玩家記憶總是會有那么一個極品飛車系列,一個賽車游戲界年年光臨的老將。它年輕過,輝煌過,低迷過,迷茫過。18年的NFS,18年的速度與激情。17雖然得到IGN等媒體的高度評價,但我們都明白這不是NFS的最佳表現(xiàn)水平。飚車之路就回顧到這里,還是讓我們期待EA能傾聽玩家意見,重振NFS雄風,使這18年的傳奇延續(xù)吧!