中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)身珠海航展，首次公開亮相。殲20雙機(jī)編隊(duì)突然臨空，進(jìn)行了大機(jī)動(dòng)表演后絕塵而去，留下滿場(chǎng)被震撼的觀眾。

　　第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)11月1日正式開啟，中國(guó)空軍殲20戰(zhàn)斗機(jī)在萬(wàn)眾矚目中飛抵珠海航展現(xiàn)場(chǎng)，這也是中國(guó)自主研發(fā)的第一款隱身戰(zhàn)斗機(jī)，殲20的出現(xiàn)也開啟了中國(guó)空軍的五代機(jī)時(shí)代。

　　隨著殲20越來(lái)越多的曝光率和驗(yàn)證機(jī)架數(shù)，可以證實(shí)殲20戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)是符合預(yù)期的、達(dá)到空軍要求的。據(jù)報(bào)道，所有驗(yàn)證機(jī)據(jù)推測(cè)目前應(yīng)部署在西安閻良空軍基地，那里是中國(guó)空軍的主要測(cè)試場(chǎng)。殲20戰(zhàn)機(jī)不僅是中國(guó)首款隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也是目前中國(guó)空軍服役的首型第五代戰(zhàn)斗機(jī)。 

　　根據(jù)各方面消息來(lái)看，殲20極有可能在近期交付首批飛機(jī)服役；按照一般規(guī)律來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)企業(yè)需要2-3年時(shí)間不斷逐步修正飛機(jī)本身、以及其制造裝配過(guò)程中暴露出來(lái)的問題，并且擴(kuò)大生產(chǎn)速度，此后才能達(dá)到穩(wěn)定的高速生產(chǎn)狀態(tài)。根據(jù)國(guó)外媒體統(tǒng)計(jì)，中國(guó)包括原型機(jī)在內(nèi)，目前一共有十余架左右隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

　　目前一些國(guó)外媒體認(rèn)為，中國(guó)能在批量服役的前三年生產(chǎn)40架左右，之后保持每年24架的生產(chǎn)數(shù)量。按照這一數(shù)字判斷，在10年后中國(guó)將獲得超過(guò)200架殲20，其數(shù)量將超越F22的總數(shù)。而且從戰(zhàn)斗力生成的一般規(guī)律來(lái)說(shuō)，在批量裝備3-5年之后，中國(guó)就能開始形成較為可靠的隱身戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)能力，能夠基本發(fā)揮殲20的作戰(zhàn)性能；在10年之后，大部分裝備殲20的部隊(duì)都能成為可怕的空戰(zhàn)殺手集團(tuán)。

　　對(duì)殲-20進(jìn)行仔細(xì)研究的結(jié)果表明，西方或俄羅斯都沒有完全意義上的類似戰(zhàn)機(jī)。目前可根據(jù)公開的衛(wèi)星圖像對(duì)該戰(zhàn)機(jī)的尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確估測(cè)，但側(cè)重整機(jī)分析的過(guò)程中有時(shí)會(huì)錯(cuò)誤評(píng)估該戰(zhàn)機(jī)的某些特性。有關(guān)該戰(zhàn)機(jī)的航電設(shè)備和制造材料的具體情況目前仍不確定。 

　　殲-20的機(jī)翼和操縱面布局與洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的F-22戰(zhàn)機(jī)迥然不同。但兩款戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身布局很相似，兩個(gè)主彈艙都位于飛機(jī)腹部下方，側(cè)彈艙都配有導(dǎo)軌發(fā)射空對(duì)空導(dǎo)彈，均位于進(jìn)氣口外側(cè)下方。兩款戰(zhàn)機(jī)的主起落架都裝在機(jī)身內(nèi)、主彈艙的后方，兩款戰(zhàn)機(jī)使用的都是窄間距雙發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與F-22相比，目前試飛的殲-20常規(guī)環(huán)形噴口和機(jī)尾外形較不利于隱形，俄羅斯的T-50戰(zhàn)機(jī)也是如此。但這一設(shè)計(jì)決定很可能是有意為之。雖然一些分析人士表示，飛機(jī)鴨式布局難以實(shí)現(xiàn)良好的隱身性能，但一名曾參與洛克希德-馬丁公司的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)早期研發(fā)工作的工程師表示，F(xiàn)-35最終采用的布局并不比三角翼鴨式設(shè)計(jì)更具隱身能力。