1956年，歐洲汽油的供應(yīng)緊張到了極點(diǎn)，英國(guó)政府開始強(qiáng)制執(zhí)行燃油配額供給制度，這讓BMC下定決心，開發(fā)一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了這個(gè)課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上，伊斯古尼斯畫下了MINI的第一張草圖。MINI的傳奇故事在1959年8月26日正式開始。寶馬在2000年初將路虎轉(zhuǎn)賣給福特，卻將MINI留了下來，并為其投入了近3.6億歐元，重建了設(shè)在英國(guó)牛津的MINI車廠。2001年，經(jīng)過寶馬重新設(shè)計(jì)的全新MINI問世了。也正是在那個(gè)時(shí)候，MINI可愛的家族式特征才逐漸形成。