3.入彎時(shí)悠著點(diǎn)兒——首先聲明，對(duì)于那些半徑較大且無(wú)需剎車(chē)的假?gòu)潱M(jìn)快出原則并不適用，這個(gè)原則主要針對(duì)那些需要收油或剎車(chē)的彎道。顧名思義，“進(jìn)彎慢”即可“出彎快”，因?yàn)槿霃澒?jié)省了路面空間，而出彎走線(xiàn)就可更直，車(chē)走得越直自然加速越快。那位問(wèn)了：為什么不能“快進(jìn)慢出”呢?這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好，其實(shí)就一個(gè)彎而言，慢進(jìn)快出和快進(jìn)慢出的用時(shí)是一樣的，問(wèn)題就在于隨后的直道加速，顯然，采用慢進(jìn)快出的賽車(chē)在接下來(lái)的直道會(huì)有更快的初速，也就是說(shuō)慢進(jìn)快出贏(yíng)在接下來(lái)的直道加速路段。至于中進(jìn)中出，這種過(guò)彎方式介于前兩者之間，不好不壞，屬于“中間分子”。

4.別把路走絕了——聰明人總是為明天著想，過(guò)彎也不例外，如果前面有連續(xù)2個(gè)彎，那么該如何拿捏各彎之間的主次關(guān)系呢?通常來(lái)說(shuō)，如果2個(gè)彎類(lèi)似，那么第1彎應(yīng)該給第2彎“讓路”，也就說(shuō)通過(guò)第1彎應(yīng)略慢，以便留出更多路面空間使賽車(chē)通過(guò)第2彎時(shí)更快，至于其原理上文的“慢進(jìn)快出”已作論述。當(dāng)快速?gòu)澓吐購(gòu)澾B接在一起時(shí)該怎么辦呢?這時(shí)慢速?gòu)潙?yīng)該給快速?gòu)澴屄?，這里面的原理就像圍棋中的定式，你只需“照方兒抓藥”，限于篇幅筆者就不多廢唾沫了。

5.占領(lǐng)有利地形——當(dāng)后車(chē)準(zhǔn)備插進(jìn)你的內(nèi)彎并伺機(jī)超車(chē)時(shí)，你應(yīng)該提前占據(jù)內(nèi)道并阻擊對(duì)手，雖然這會(huì)使你的過(guò)彎走線(xiàn)從常規(guī)的“外—內(nèi)—外”變成“內(nèi)—內(nèi)—外”，表面看似吃虧，但由于你打亂了對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)部署，因此在技術(shù)層面雖然虧了，但在戰(zhàn)術(shù)層面卻賺了。總之，擋車(chē)要不擇手段，就是最后讓它超了，也不能讓它超痛快了。

6.失之毫厘，謬以千里——場(chǎng)地賽車(chē)其實(shí)就是一項(xiàng)追求精益求精的運(yùn)動(dòng)，攻彎時(shí)的走線(xiàn)和車(chē)速必須匹配得天衣無(wú)縫才能創(chuàng)造出絕佳圈速。如果把控制走線(xiàn)比作幾何，那么控制車(chē)速就更接近代數(shù)。玩家的大腦要努力變成“電腦”，必須具有飛快的運(yùn)算能力，必須在意識(shí)中快速渲染出一套3D過(guò)彎動(dòng)畫(huà)，而且自己的手腳還必須能準(zhǔn)確履行大腦發(fā)出的駕駛指令，可以說(shuō)賽車(chē)游戲是一項(xiàng)高智商的運(yùn)動(dòng)，一般玩家只相當(dāng)于“普通電腦”，高手則相當(dāng)于“超級(jí)電腦”。

7.“貪得無(wú)厭”的精神——要不斷突破所謂的極限。極限是相對(duì)的，在很多情況下你的圈速再也無(wú)法提高并不是賽車(chē)已經(jīng)到了極限，而是人的技術(shù)、體力、意識(shí)和進(jìn)取心還沒(méi)到極限，車(chē)還有余量，可是人已不行了。我們并非以唯心主義的態(tài)度看待賽車(chē)，而實(shí)在是因?yàn)槿颂菀赘吖雷约?，而且越是高手越如此，高手總認(rèn)為成績(jī)無(wú)從提高是因?yàn)樽约阂颜榛常獠恢酵庥猩?，天外有天，總?huì)有更高的高手創(chuàng)造出你做夢(mèng)也想不到的過(guò)彎方式。

八、追逐賽(Outrun)

這種比賽模式幾乎可算得上《極品飛車(chē)》系列最成功的創(chuàng)意，它真正體現(xiàn)了街頭飆車(chē)的刺激，雖然在別的賽車(chē)游戲中也有類(lèi)似創(chuàng)意，但《極品飛車(chē)》卓越的視覺(jué)效果使這種比賽的表現(xiàn)力被發(fā)揮得淋漓盡致!

1.服是不服?——怎樣才能向?qū)κ职l(fā)起挑釁呢?微縮地圖上會(huì)有一些桔紅色的三角箭頭，這些箭頭代表其他飆車(chē)族，當(dāng)你駕車(chē)接近它們時(shí)，你只需按回車(chē)鍵即表示飆車(chē)開(kāi)始，誰(shuí)把對(duì)手落下300米就算贏(yíng)了。注意，你只能在對(duì)手后面發(fā)起挑釁，如果你沖到前面按回車(chē)鍵，那么對(duì)手肯定不理你，這也難怪，畢竟是你主動(dòng)“濺招兒”，而你卻搶到人家前面發(fā)車(chē)，這實(shí)在有點(diǎn)兒不大“仗義”。

2.先下手為強(qiáng)——選擇直道路段按下回車(chē)鍵，然后馬上啟動(dòng)氮氧化物并加速超越對(duì)手，誰(shuí)在前面領(lǐng)跑誰(shuí)就更主動(dòng)，雖然這樣做使氮氧化物的消耗量比較大，但在隨后的追逐中你可選擇急轉(zhuǎn)彎較多的路線(xiàn)，即便對(duì)手的氮氧化物儲(chǔ)備超過(guò)你，但在多彎的街區(qū)也難以發(fā)揮加速優(yōu)勢(shì)，嘿嘿!叫它有勁使不出。

3.“主場(chǎng)”作戰(zhàn)——誰(shuí)都知道主場(chǎng)作戰(zhàn)勝算較大。在游戲中所謂的“主場(chǎng)作戰(zhàn)”就是到你熟悉的街區(qū)與對(duì)手周旋，一旦超過(guò)對(duì)手并開(kāi)始領(lǐng)跑時(shí)更要立即駛向自己熟悉的街區(qū)。

4.避免“南轅北轍”——注意一定要在直道超越對(duì)手，不要傻乎乎地在岔道超車(chē)，因?yàn)檫@有可能搞錯(cuò)方向，也就是說(shuō)對(duì)手已經(jīng)左轉(zhuǎn)，但由于你在超越瞬間正與對(duì)手并行且看不見(jiàn)對(duì)手，如果此時(shí)你恰好右轉(zhuǎn)，那么肯定跟人家南轅北轍，畫(huà)面左上方標(biāo)明兩車(chē)差距的紅槽會(huì)飛速擴(kuò)張，這時(shí)再調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭企圖追趕豈不悔之晚矣?

5.想捉住對(duì)手，先要琢磨對(duì)手——要提前預(yù)估對(duì)手在什么時(shí)候有可能“玩壞”，瞧一眼它的尾燈就知道這家伙是不是要來(lái)個(gè)緊急剎車(chē)并拐進(jìn)小胡同，當(dāng)接近街區(qū)拐角時(shí)不要盲目加速超越，要與對(duì)手保持一定距離。如果這時(shí)對(duì)手延遲剎車(chē)并強(qiáng)行猛拐，你要在千鈞一發(fā)之際踩剎車(chē)、拉手剎并切入對(duì)手內(nèi)彎，由于你的過(guò)彎線(xiàn)路比對(duì)手更短，那么你有可能在彎道就開(kāi)始逐漸超越對(duì)手。不過(guò)這招兒說(shuō)來(lái)容易做來(lái)難，需要千錘百煉才能練就一手硬功。