發(fā)明是一個(gè)創(chuàng)造的過(guò)程，也是一場(chǎng)冒險(xiǎn)之旅，甚至?xí)冻錾拇鷥r(jià)。以下盤(pán)點(diǎn)的是14位死于自己發(fā)明的發(fā)明家，其中有超過(guò)一半是為了追尋人類的飛翔之夢(mèng)而獻(xiàn)身，包括中國(guó)明朝的萬(wàn)戶。

　　1772年，法國(guó)人希厄爾-弗萊米奈特發(fā)明了潛水用的循環(huán)式再呼吸器，最后因呼吸器存在缺陷，缺氧窒息而死。

　　1930年5月17日，奧地利火箭先驅(qū)馬克斯-瓦里爾在柏林測(cè)試他發(fā)明的酒精動(dòng)力火箭車時(shí)因發(fā)生事故身亡。1928年和1929年，瓦里爾制造了大量火箭動(dòng)氣汽車和飛機(jī)。1930年1月25日，他在海蘭特工廠首次測(cè)試液體燃料并取得成功，4月19日首次測(cè)試液體燃料火箭車。

　　1876年，英國(guó)人亨利-弗萊斯發(fā)明了一種閉路氧氣再呼吸器，采用的是壓縮氧氣，而不是壓縮空氣。他的發(fā)明最初用于修理一艘被水淹沒(méi)的船只的鐵門(mén)。后來(lái)，他決定帶著自己的發(fā)明潛水，深度達(dá)到9米。不幸的是，弗萊斯最終因吸入純氧身亡。在壓力下，氧氣對(duì)人體而言變成了毒氣。

　　1912年2月4日，奧地利出生的法國(guó)裁縫、發(fā)明家和降落傘運(yùn)動(dòng)先驅(qū)弗蘭茲-瑞切特從埃菲爾鐵塔上縱身躍下，測(cè)試他設(shè)計(jì)的可穿戴式降落傘。盡管好友和觀眾一再勸阻，瑞切特還是堅(jiān)持己見(jiàn)，最后從埃菲爾鐵塔跳下。不幸的是，降落傘沒(méi)有打開(kāi)，瑞切特為自己的此次冒險(xiǎn)付出了生命代價(jià)。