1896年8月10日，德國(guó)航空先驅(qū)奧托-李林塔爾在德國(guó)萊希諾-西爾斯地區(qū)測(cè)試他發(fā)明的懸掛式滑翔機(jī)。最初幾次試飛均成功，飛行距離達(dá)250米。第4次飛行時(shí)李林塔爾的滑翔機(jī)發(fā)生故障。他試圖調(diào)整滑翔機(jī)的高度但最終失敗，從距地面15米墜落摔成重傷，36小時(shí)后不治身亡。

　　1785年6月15日，法國(guó)化學(xué)家和物理教授、首批航空先驅(qū)者之一德羅茲爾因所乘坐的熱氣球突然膨脹并發(fā)生爆炸死亡。當(dāng)時(shí)，熱氣球的氣囊并沒(méi)有起火，最后墜落加萊海峽維姆勒附近。德羅茲爾此次飛行旨在飛躍英吉利海峽。他和同伴皮埃爾-羅曼成為已知最早的空難遇難者。

　　2009年8月16日，53歲的英國(guó)航空先驅(qū)和英國(guó)公司Avcen Ltd.常務(wù)董事邁克爾-達(dá)克爾駕駛他發(fā)明的飛行汽車進(jìn)行試飛。試飛在馬來(lái)西亞首都吉隆坡北部150英里(約合240公里)進(jìn)行。起飛后不久，飛行汽車便一頭栽向地面并發(fā)生爆炸，達(dá)克爾也因此賠上了性命。

　　據(jù)傳萬(wàn)戶是中國(guó)古代的一個(gè)小官，生活在明朝中期。當(dāng)時(shí)，中國(guó)火箭和煙花技術(shù)處在世界領(lǐng)先行列，讓他萌發(fā)了探索外太空的想法。萬(wàn)戶制造了火箭座椅，上面綁著47個(gè)火箭。有一天，萬(wàn)戶坐在火箭椅上，而后命47名仆人點(diǎn)燃引線。不幸的是，火箭發(fā)生爆炸，煙霧散去之后只剩下萬(wàn)戶尸體。

　　1002年至1008年間，法拉卜的穆斯林哈薩克突厥學(xué)者和一本著名的阿拉伯語(yǔ)字典的作者加瓦哈利，在胳膊上綁上一對(duì)木制翅膀從尼沙布爾一座清真寺的屋頂飛下，最后死于非命。