而我們的東岸應(yīng)該如何配置呢，以上面的圖片我們可以看到，基本上在右岸的人群要么是內(nèi)外型配置(如學(xué)生則是多居住與右岸市區(qū)內(nèi)部而工作/休閑于城市外圍)，要么則是中心型(商務(wù)人士則是居住與外圍和集中與右岸中心繁華的數(shù)個商業(yè)中心地帶)

　　所以我們在右岸的交通配置為環(huán)線+區(qū)塊的交通網(wǎng)模式。右岸的最外圍通過一個長范圍的環(huán)線作為右岸的交通緩沖帶，來緩解可能的交通高峰期。而整個的區(qū)域通過交通的環(huán)線一部分一部分的圍繞起來而各個環(huán)線卻不互相交錯并且緊緊相鄰。各個環(huán)線不交錯的原因是避免各個交通工具的擁堵和車輛事故的發(fā)生

　　而左岸則是簡單的區(qū)域性環(huán)線，也就是北部和南部為分別的環(huán)線于右岸相互鏈接

　　而我們的交通工具選擇則僅僅選擇為公交+地鐵的模式。為什么?因為整體而言，無軌和有軌電車的速度和運輸質(zhì)量都相對較高，也更具性價比。但是無軌電車往往需要空中的電纜作為支撐，這就使得一部分的城區(qū)道路需要玩家進行相應(yīng)的改造，而這又會一定程度上使得玩家不得不拓寬道路并且拆掉城區(qū)的一些建筑，而被拆除的建筑不久之后會被自動新建成另外類型的建筑，從而打亂了整個城區(qū)原本的社區(qū)分布狀況;而本身而言，改造城區(qū)就是一個極高花費的過程。這對于玩家前期的發(fā)展是極其不利的

　　而有軌電車本身而言，需要鋪設(shè)地上的電軌才能進行相應(yīng)的使用，對于一些本身較窄的交通要道來說，往往會加重其本身的堵塞;而鋪設(shè)鐵軌的花費也要高于廉價的公交車

　　水上巴士就不用敘述了，除非是旅游城市，否則根據(jù)不建議建設(shè)

　　下面我們來說明一下地鐵的建設(shè)。玩家在之前公交系統(tǒng)積累龐大的資金之后，就可以構(gòu)造屬于你自己的地鐵。當(dāng)然本作的地鐵可以高架可以平鋪，不僅僅限于地下

　　玩家需要先切換到地下視圖，之后安PAGE UP或者DOWN來調(diào)整你要鋪設(shè)的海拔高度，之后進行相應(yīng)的道路拉伸。一般來說，往地下鋪設(shè)軌道，海拔-4或者-8即可，太深的話會不容易將其拉出地表面鏈接終端

　　而高架則建議最高為海拔+12，并且下拉至水平面的時候要以海拔8，4的高度逐步拉伸鐵軌到地表。太高的海拔差距往往會無法鋪設(shè)鐵軌

　　而地鐵在初期而言，建議進行單軌道的鋪設(shè)來節(jié)省你的維護成本;地鐵本身就是維護費用極高的一種交通運輸模式

　　對于一些阻礙你線路鋪設(shè)的建筑，玩家都可以進行自由的拆除;但是小心，你拆除之后該建筑之后自動新建造的建筑可能會改建為其他類型

　　高等級的客車和站臺會吸引更多的人來乘坐你的列車，當(dāng)然市民的服務(wù)滿意度也會隨之提升、但是其維護成本也是相對驚人的