Fi339直升機(jī)

　　原型FI282，1940年7月，弗萊特研制的新型艦載直升機(jī)Fi-282原型機(jī)下線。1941年初該機(jī)開(kāi)始進(jìn)行試飛，表現(xiàn)優(yōu)良。德軍喜出望外，立即訂購(gòu)了15架預(yù)生產(chǎn)型和30架正式生產(chǎn)型，主要在約翰內(nèi)斯特和巴特托爾茲的新工廠內(nèi)組裝。為了能讓該機(jī)上艦，弗萊特組織飛行員駕駛Fi-282V5號(hào)飛機(jī)在德國(guó)海軍巡洋艦上劃出的4米X4米著陸區(qū)進(jìn)行起降試驗(yàn)，F(xiàn)i-282完全能夠在這么小的區(qū)域內(nèi)起降，即使在夜間也可以。

　　最早出廠的2架Fi-282采用全封閉式座艙，后來(lái)的編號(hào)為Fi-282A-1;接下去的生產(chǎn)型采用的是半封閉式座艙;后來(lái)給予編號(hào)Fi-282 B-1。到1943年夏大約有20余架Fi-282下線。這些飛機(jī)交付海軍后，跟隨艦隊(duì)?wèi)?zhàn)斗在地中海、愛(ài)琴海以及波羅的海等海域上空，不僅作為反潛飛機(jī)用于觀測(cè)艦隊(duì)周圍的盟軍潛艇，而且還作為運(yùn)輸直升機(jī)，為艦只提供垂直補(bǔ)給。弗萊特還準(zhǔn)備在此基礎(chǔ)上研制性能更好、起飛重量更大的供德國(guó)陸軍使用的Fi-339，但此時(shí)已到二戰(zhàn)末期，德軍對(duì)此沒(méi)有多少興趣，所以沒(méi)有了后繼發(fā)展。由于Fi-282只能搭載1名駕駛員，所以無(wú)法滿足炮兵觀測(cè)等任務(wù)的需要，后來(lái)弗萊特臨時(shí)為Fi-282 B-2在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后面加裝了一把椅子，使其能夠容納一名觀察員，這樣就能很好地完成炮兵校射任務(wù)了。1944年，德國(guó)陸軍專門組建了一個(gè)炮兵校射小隊(duì)，裝備3架Fi-282和3架Fi-223。1945年2月，有幾架Fi-282參加了波美拉尼亞戰(zhàn)役，但此時(shí)窮途末路的納粹軍隊(duì)哪是蘇聯(lián)紅軍的對(duì)手，F(xiàn)i-282的參戰(zhàn)并沒(méi)能起到多大作用。留下的幾架Fi-282在柏林防衛(wèi)戰(zhàn)中發(fā)揮了點(diǎn)作用，但最后還是全部犧牲在了蘇聯(lián)紅軍的防空火炮下。

　　B30重型轟炸機(jī)

　　原型B29轟炸機(jī)，B-29超級(jí)堡壘轟炸機(jī)，亦稱B-29超級(jí)空中堡壘，是美國(guó)波音公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的四引擎重型螺旋槳轟炸機(jī)。主要在美軍內(nèi)服役的B-29，是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)美國(guó)陸軍航空兵在亞洲戰(zhàn)場(chǎng)的主力戰(zhàn)略轟炸機(jī)。它不單是二次大戰(zhàn)時(shí)各國(guó)空軍中最大型的飛機(jī)，同時(shí)也是集各種新科技的先進(jìn)武器。

　　作為盟軍的主力轟炸機(jī)，納粹科技的瘋狂進(jìn)步迫使盟軍加速了科技的發(fā)展，B30轟炸機(jī)比B29更大的空間，更大的動(dòng)力，讓它不僅成為一種重型轟炸機(jī)，更是成為了運(yùn)輸機(jī)，龐大的貨艙甚至可以容納大量傘兵，于此同時(shí)需要6個(gè)龐大的重引擎螺旋槳，這給它帶來(lái)了強(qiáng)勁的爬升能力。

　　挖掘機(jī)

　　未知四門卡車

　　U型核潛艇

　　Deadthead的機(jī)甲

　　裝有四挺MG46重機(jī)槍，火力強(qiáng)大，電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，手動(dòng)操控